Iskarit niiden laakerit, pohjaanlyöntikumit ja koiranluut vaihdettu. Jostain syystä koiranluiden paketissa tuli alatukivarsien takahelat jotka nyt jäivät ylimääräisiksi kun eivät ole missään kosketuksissa koiranluuhun. Rahallisesti ei iso juttu mutta miksi ihmeessä myydään yhdessä kouranluiden kanssa! Selvisi samalla että oikea alatukivarsi tai siinä alapallonivel paskana. Kun ratti on vinossa olisiko ongelman syy samalla löytynyt eli ehkä alatukivarsi vaurioitunut. Osista maksoin rahteineen 300e (myös uusi Raitisilmasuodatin tuli) ja yllättäen töistä toiset 300. Merkkikorjaamoiden hinta-arviot 500 molemmista eli kalliimmaksi kävi kuin luulin. Seuraavana sitten se alatukivarsi ja suuntaukseen vasta sitten. Mitä ko töistä korjaamot ottaisi, hintaerittelyissä iskarit oli jo yli 100e kpl eli olettivatko töiden menevän nopeasti. Tiedä sitten. Naisena kun näyttää naamansa korjaamossa niin kai luulevat että piikki auki? Eipä tarvitse tonnekaan enää mennä mutta hyvä kysymys on että minne.
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Iskarien jousien ja muiden osien uusiminen
Collapse
X
-
Originally posted by Maxine View PostAlatukivarren eivät näköjään olekaan ihan halpaa tavaraa. Mikä on oikean alatukivarren osanumero? Onko tämä oikea, uutta mallia?
Takahela onkin jo omasta takaa. Ovatko vaikeat vaihtaa? Suosituksia pääkaupunkiseudulta?
Satku Lemförderin alatukivarresta on edullinen hinta. Juuri muuta merkkiä ei kannata miettiäkään. Katso sopivuus ZF:n WebCatista: KLIK. Alareunasta vaihtuu kieli kohdasta Sprache: deutsch. Hyvin pienellä tuo kielivalinta.
Lemförder, Boge, Sachs ja nykyisin myös TRW ovat ZF:n tuotemerkkejä.
Parhaiten saat sopivat osat kun jr66:n neuvoa noudattaen listaat itsellesi tarvittavat osat numeroineen (esim olettaen että oikean puolen alatukivarsi on 31126777852) ja pistät sen tuonne Fürst Autoteilen hakuun.
Comment
-
-
Enköhän sitten nuo Lemförderin varret vaihda alle. Koiranluut on Meyle-HD:tä mutta ne tarvittaessa helppo vaihtaa uusiksi. Näinkin auton alle mutta muistikuva on, että autossa olisi vielä ollut vanhemman malliset eli ehkä jopa alkuperäiset alatukivarret. Tuntuisi yllättävältä kun ajettu 280tkm. Molemmat siis vaihtoon, vielä löydettävä sopiva tekijä.
Katsuri määräsi sitten tuulilasinkin vaihtoon eli remppaa pukkaa.
Comment
-
Comment