330i tehoton / pätkii

[BMW525Xda]

530i e39, väärä alue mutta sama mylly. Mikähän voisi autossa oireita aiheuttaa kun kiihtyy paremmin vajaalla kaasulla kuin kaasu pohjassa? Disa vaihdettu, vanoksen tiivisteet vaihdettu, ccv vaihdettu letkuineen, ilmansuodatin ym perushuollot tehty.

Vikaakodeja ei mistään. Maf näyttää tyhjäkäynnillä 18kg/h ja lappulattiassa pitkälti yli 200.

Mistä etsitään vikaa?

E:/ Tehottomuudesta kertoo myös se että mailin kiihdytyksellä tämä jää e61 523i farkulle loppunopeudessa sekä varttimaililla.

Villi veikkaus, maffi.
Siksi että puolikaasulla kiihtyy paremmin.
Omassa maffi näyttää tyhjäkäynnillä 10-12kg, täyskaasua en ole päässyt livenä kokeilemaan mutta paikalla polkemalla pyöri 70-80kg.

[Hemi]

Olisit sitten ehdottanut vaikka imuvuotoa tai vaikka pakoputken paukkulaakeria. Mutta ei, et ehdottanut yhtään mitään.

Kysyjähän oli jo päätöksensä kampiakselin asentotunnistimen vaihdosta jo sinun vastauksesi perusteella tehnyt siinä vaiheessa kun minä ko.topikkiin tulin.
Eli ei kai ole enään mitään järkeä tuputtaa lisään uusia osia sokkona vaihdettavaksi ennen kuin on nähty oliko vika kammen anturissa vai ei (kysyjä siis oli tuolloin jo päätöksensä tehnyt?).

Eli yritin vain mahdollisimman nopeasti pidätellä keulivaa mopoa, ennen kuin lähdetään ihan arvan ostopuuhiin (siis arpojen joista vain joka sadas voittaa?), mutta ilmeisesti en ehtinyt ja ennen uusia arpoja, raaputetaan tämä nyt ensin.
Hieno juttu jos tosiaan M54:ssa kammenanturilla tämän tyypin vika oikeasti korjaantuu ja ilman yhtäkään "crank position” vikakoodia?
Se siis ei ole täysin mahdotonta, mutta kuten jo moneen kertaan on tullut todetuksi, jos tämä arpa osuu, ei kannata hetkeen lotota...tuurit on jo käytetty.

No, jos tämä jo maksettu arpa ei osu, niin itse lähtisin kuitenkin niiden bensanpaineiden tsekkaamisesta kuten jo tuossa aiemmin joltain muultakin jo tuli. Erityisesti heti ensin tutkisin paineensäätimelle tulevan alipaineletkun todella huolellisesti(tämän tsekkaaminen ei maksa mitään ja on kuitenkin todennäköisempi kuin kammen anturi).
Seuraavaksi puhdistaisin/”spreijaisin" maffin ja katsoisin onko sillä mitään vaikutusta ko.ongelmaan(ei myöskään käytännössä maksa mitään).

[Antti O]

Ja bensansuodattimessa on se paineensäädin, oliko suodatinta vaihdettu? Näissähän bensansuodatin ei kuulu huolto-ohjelmaan, sekin kannattaisi joskus vaihtaa elinkaaren aikana. Painemittarin saa kiskolle kiinni ja sitähän voi myös katsoa ajon aikana jos sen saa sillon oireilemaan.

[Jasuuu]

Villi veikkaus, maffi.
Siksi että puolikaasulla kiihtyy paremmin.
Omassa maffi näyttää tyhjäkäynnillä 10-12kg, täyskaasua en ole päässyt livenä kokeilemaan mutta paikalla polkemalla pyöri 70-80kg.

Uusi maffi tilattu, toivottavasti selviäisi sillä. Onko muita ideoita?

[Samppale]

Profiilin autossa vähän samoja ongelmia. Lisäksi paikaltaan lähteminen välillä todella ärsyttävää, meinaa sammua. Tuntuu että kylmällä säällä toimii paremmin.

-vanos rempattu
-imuvoudot korjattu
-huohotin vaihdettu letkuineen
-Disa testattu ja huollettu
-polttoainesuodatin vaihdettu
-ei vikakoodeja

Voiko tuo nokan tunnistin oireilla ilman vikakoodia? yleistä?

[Jasuuu]

Uusi maffi tilattu, toivottavasti selviäisi sillä. Onko muita ideoita?

Lainataas itseäni. Polttoainekiskossa on se ilmausnippa. Painelin sitä ja sieltä tuli yllättävän paljon ilmaa, nyt auto rupes kulkemaan?

[Jasuuu]

Lainataas itseäni. Polttoainekiskossa on se ilmausnippa. Painelin sitä ja sieltä tuli yllättävän paljon ilmaa, nyt auto rupes kulkemaan?

Lainataan vieläkin

Olen nyt 3x tehnyt tuon ja joka kerta vaikutus on sama, ilmaa tulee ihan hitosti pois. Tilasin uuden polttoainesuodattimen ja asentelen huomenna. Mitäs jos se ongelma ei poistu tuolla? Mistä polttoaineen painepuolelle voi päästä ilmaa koska bensapumppukin on kokonaan upoksissa?

[Supra^]

Lainataan vieläkin

Olen nyt 3x tehnyt tuon ja joka kerta vaikutus on sama, ilmaa tulee ihan hitosti pois. Tilasin uuden polttoainesuodattimen ja asentelen huomenna. Mitäs jos se ongelma ei poistu tuolla? Mistä polttoaineen painepuolelle voi päästä ilmaa koska bensapumppukin on kokonaan upoksissa?

No jos ei suodatin auta niin pa-pumppu. Ei tuolla vikakuvauksella oikein jää enää mitään muita mahdollisuuksia, paitsi jokin muu tukos pa-linjassa.

[Calypsocoupe]

Olen nyt 3x tehnyt tuon ja joka kerta vaikutus on sama, ilmaa tulee ihan hitosti pois. Tilasin uuden polttoainesuodattimen ja asentelen huomenna. Mitäs jos se ongelma ei poistu tuolla? Mistä polttoaineen painepuolelle voi päästä ilmaa koska bensapumppukin on kokonaan upoksissa?

Sammuksissa vuotaa linjan tyhjäksi tankkiin?

[Jasuuu]

Sammuksissa vuotaa linjan tyhjäksi tankkiin?

Paineet ei hävinneet mihkään. Auto ainankin kulkee nytten kun vaihtoi sen suodattimen Vanhan kun irroitin ja katkasin sen letkunpätkän niin ilma senkun suhisi

[ohohh]

Itsellä vastaava nykiminen johtui viime keväänä imuvuodosta. Koko imuputki suodattumelta kaasuläpälle hapero ja täynnä pientä reikää.

E. On muuten kaksiosainen tuo kuminen imu"kaula"

[Jasuuu]

No jos ei suodatin auta niin pa-pumppu. Ei tuolla vikakuvauksella oikein jää enää mitään muita mahdollisuuksia, paitsi jokin muu tukos pa-linjassa.

Noniin ollaan lähtöruudussa taas, vika jatkuu. Mitenkäs pa pumppu tuohon vaikuttaa kun on kokonaan upoksissa?

[jr66]

Mitenkäs pa pumppu tuohon vaikuttaa kun on kokonaan upoksissa?

Kokonaan vain kun tankki on täynnä

[Jasuuu]

Kokonaan vain kun tankki on täynnä

Nyt ei huvita vaihdella enään osia perstuntumalla Imusihdillä on kuitenkin kokoajan oltava polttoainetta.. Millä tuohon kaukaloon tulee bensaa missä pumppu on?

[Samjokin1]

Profiilin kulkine pätkii

Tosiaan pienillä kierroksilla vekslailu esim. parkkipaikalla on ärsyttävää, kun auto meinaa sammua herkästi. Vaikka kaasun pitää painettuna ihan samassa asennossa, kierrokset seilaavat 800-1000 välillä (myös paikallaan vaihde vapaalla). Eilen kiihdyttäessä 2 vaihteella täyskaasulla tuli sellainen nyykähdys ennen kuin lähti kunnolla vetämään. Sitä se ei kyllä aina ole tehnyt. Oletteko saaneet tuon vian asettumaan?



Vaihdettu/korjattu tähän mennessä:

- MAF (Hella)
- Disa (se englantilainen korjaussarja)
- Imuvuotoja ei ole


Kannattaiskohan nuo nokka-akselin asentotunnistimet vaihtaa?