bmw e46 330d touring kulkee vinossa

[valtteri89]

Eli nyt on semmonen ongelma että apukuskin puoli takaa on 25mm alempana kun kuskin puoli vanteen keskeltä lokasuojan alareunaan. autossa on uudet iskarit ja jouset eli niistä ei pistäs johtua. kävin auton alla katsomassa ja en nähny mitään semmosta mistä vika voisi johtua. kyllähän sen säätöpalikoilla sais tasattua mut en pidä oikeen hyvänä ideana et jos jollain olisi vinkkiä mistä voisi johtua olisin kiitollinen.

[BMW525Xda]

25mm on jo aika paljon.
Onko uudet osat vakioalustaa vai coil ?
Joustaako jousitus normaalisti ?
Kallistuksenvakaaja ?

[valtteri89]

edelliseen vastaukset
Onko uudet osat vakioalustaa vai coil ? m-sport joset
Joustaako jousitus normaalisti ? apukuskin polesta en tiedä kun ottaa kaareen kiinnni mut kuskin puoli joustaa normaalisti
Kallistuksenvakaaja ?pitää huomenna löysätä vakaaja ja katsoa et asettuuko sit tasan. kiitos vinkistä

[jr66]

Onko edessä muka tasan ? En usko vakaajan syyksi tätä tilannetta.

[valtteri89]

keula on tasan ei mitään ongelmaa

[jr66]

No jos keula on tasan ja perä 25 mm. kenossa niin kori on kiero ? Tai etulokarit eriparia ja vaihtotyössä sössitty pahasti ?

[valtteri89]

Mut auto oli suorassa kun oli madallettu mut m-sport jouset vaihoin niin sen jälkeen ilmeni ongelma

[M-ERiMiEs]

Mut auto oli suorassa kun oli madallettu mut m-sport jouset vaihoin niin sen jälkeen ilmeni ongelma

Toinen jousista poikki?

[jr66]

Mut auto oli suorassa kun oli madallettu mut m-sport jouset vaihoin niin sen jälkeen ilmeni ongelma

Toinen jousista poikki?

Jos kori on ryhdissään niin miksi vastakkaisen puolen etukulma ei ole ylempänä kuin toinen kun takana on 25 mm. eroa ?

[M-ERiMiEs]

Jos kori on ryhdissään niin miksi vastakkaisen puolen etukulma ei ole ylempänä kuin toinen kun takana on 25 mm. eroa ?

Edesmenneestä autosta katkes etujousen alapäästä n. 3/4 kierrettä pois, jolloin etukulma tipahti melkosesti eikä muista kulmista huomannut mitään. Onneks sattu olemaan kuskin puolelta niin huomas parkkikselta lähtiessä.

[BMW525Xda]

Edesmenneestä autosta katkes etujousen alapäästä n. 3/4 kierrettä pois, jolloin etukulma tipahti melkosesti eikä muista kulmista huomannut mitään. Onneks sattu olemaan kuskin puolelta niin huomas parkkikselta lähtiessä.

Kaiken maalaisjärjen mukaan vastakkaisen kulman on oltava saman verran ylempänä....tai auton runko on purkkaa.

[Rocla]

Mitäs taphtuu jos vaihtaa takajouset keksknään?

[valtteri89]

Kiitos täs vaihhes kaikista vinkeistä. jousten päittäin vaihdolla ei väliä. Nyt on kokeiltu seuraavaa vakaaja otettu pois,iskarit löysätty alapäästä pois ja jouset vaihdettu päittäin. Näillä toimen piteillä ei ollu vaikutusta. Nyt tiputan koko taka kelkan perineen ja muineen alas ja vaihdan samalla kaikki puslat ja katson ettei kori ole revenny kun on nois ilmeisesti ongelmana.

[Garash]

Kiitos täs vaihhes kaikista vinkeistä. jousten päittäin vaihdolla ei väliä. Nyt on kokeiltu seuraavaa vakaaja otettu pois,iskarit löysätty alapäästä pois ja jouset vaihdettu päittäin. Näillä toimen piteillä ei ollu vaikutusta. Nyt tiputan koko taka kelkan perineen ja muineen alas ja vaihdan samalla kaikki puslat ja katson ettei kori ole revenny kun on nois ilmeisesti ongelmana.

Ilmotteleppa kun syy löytyy, täällä sama ongelma. Kuskin takapää ylempänä mutta vastaavasti sitten oikea etupuoli myös alempana niin kaiken jären mukaan ei pitäis olla kori kiero

Edit: helpommin sanottuna koko apparin puoli roikkuu alempana.

[magilainen]

Tämähän on yhtä mystinen homma, kun tallikaverin jenkin kanssa...Jäykkä taka-askseli ja toinen takarengas on silmin nähden kanillaan (camberia), mutta molemmat silti pyörii vipottamatta

Mutta eihän toiselta puolen ole jäänyt mitään osia välistä? Puuttuuko jousen välistä kumia/toisella puolen tuplaten(ei kyllä helposti pitäs onnistua, mutta varmistan silti)? :think

EDIT: mittaappa napa-kaari väli molemmin puolin, perä ilmassa sekä iskarin päät irti.