E46 320d -00

[Makejj]

Onko edelleen tilanne ykköspostauksen kuvauksen mukainen eli ei edes pyöritä starttia?

Jos näin, sitten tutkailtava akun navat ja plussakaapelin kaikki liitokset jos on jossain kontaktivikaa.

Mikäli startti pyörii mutta ei muuten lupaa kylmänä ja lämpimänä käynnistyy niin kampuran asentoanturi seuraavaksi arpomiskohteeksi. Suhteellisen arvokas vaihdettava kun on hankalassa paikassa, harkitse vain orkkisosaa.

Joo ei edes pyöritä starttia, ja akkukin on jo loppu pitäisi ladata täyteen.

[HTK12]

Mittasitko akun jännitteen ilman kuormaa? Itselle on tullut tapauksia vastaan, jossa akun lepojännite on ~12.4v, mutta kun käännät avaimesta jännite tipahtaa heti jonnekkin ~5v eikä startti pyöri. Mittaa paljonko jännite on kun yrität käynnistää, ellei jännite tipu, niin sitten tutkimaan johdotukset.

[Makejj]

Mittasitko akun jännitteen ilman kuormaa? Itselle on tullut tapauksia vastaan, jossa akun lepojännite on ~12.4v, mutta kun käännät avaimesta jännite tipahtaa heti jonnekkin ~5v eikä startti pyöri. Mittaa paljonko jännite on kun yrität käynnistää, ellei jännite tipu, niin sitten tutkimaan johdotukset.

Juu, mittasin juuri ilman kuormaa. Mutta, kun ei lähde apuvirran kanssakaan niin voiko akku silti olla sökö? On myös koitettu vetää käyntiin eikä ole lähtenyt..

[HTK12]

Juu, mittasin juuri ilman kuormaa. Mutta, kun ei lähde apuvirran kanssakaan niin voiko akku silti olla sökö? On myös koitettu vetää käyntiin eikä ole lähtenyt..

Pyörittikö starttia apuvirralla? Ihan tyhjä akun kanssa saa olla melko järeät kaapelit, että lähtee käyntiin. Niillä ohuilla kaapeleilla ihan turha edes yrittää. Eihän se akku ole päässyt nyt jäätymään kun sanoit, että oli päässyt tyhjäksi? Kyselen siksi, että aikaisemmin sait apuvirralla käyntiin. Toki onhan sieltä voinut nyt akun tyhjenemisen jälkeen kadota vaikka ajonesto synkka. Vetämällä pitäisi kyllä käynnistyä, jos virranpuute on ainut ongelma.

[Makejj]

Pyörittikö starttia apuvirralla? Ihan tyhjä akun kanssa saa olla melko järeät kaapelit, että lähtee käyntiin. Niillä ohuilla kaapeleilla ihan turha edes yrittää. Eihän se akku ole päässyt nyt jäätymään kun sanoit, että oli päässyt tyhjäksi? Kyselen siksi, että aikaisemmin sait apuvirralla käyntiin. Toki onhan sieltä voinut nyt akun tyhjenemisen jälkeen kadota vaikka ajonesto synkka. Vetämällä pitäisi kyllä käynnistyä, jos virranpuute on ainut ongelma.

Joo aika järeät kaapelit oli, nyt on akku yön yli latauksessa ja huomenna uutta yritystä. Ja ei apuvirrallakaan nyt pyörinyt startti. On tosi kumma vika.

[Makejj]

Akku oli yön latauksessa. Rumppasin noin 15 kertaa ja lähti käyntiin. Eli samassa pisteessä taas kun aloitusviestissä..

[MNi]

Tarkista ja nollaa tarvittaessa vikakoodit. Alhainen jännite voi aiheuttaa kaikenlaista.

Sitten olisi syytä tarkistaa akun ja startin välisten liitosten mahdollinen korroosio. Myös akun kengät kannattaa putsata sisäpuolelta pyöreällä messinkiharjalla. Akun navat lienee vilkuiltu jo akkujumpan yhteydessä.

Sekä EWS:ltä että DDE:ltä menee startille kaapeli, voisi olla asiallista tarkistaa niiden liitäntöjen kunto. WDS:stä kytkentäkuva: KLIK.

Tämähän oli jakajapumpullinen eli DDE 3.0.

Tämän jälkeen on syytä harkita muita vikapaikkoja, esimerkiksi DDE:n päärele K2003 täällä: KLIK.

Jos tankin pumppu vetää viimeisiään, voisi olla ettei korkeapainepumppu jaksa imeä itsellään käynnistyksessä tarvittavaa soppamäärää. Siinä yksi potentiaalinen kohde. Tankkipumpun rele olisi yksi edullinen vaihdettava, K96 täällä: KLIK.

[Makejj]

Nyt lähtenyt viimeiset 2 päivää ja myös tänään ensimmäisellä käyntiin. Kokoajan ollut -20 astetta pakkasta...

[Makejj]

Nyt 0 kelien tullessa lähti aamulla normaalisti, mutta nyt ei taas lähde??

[Makejj]

Voisiko avain olla rikki?

[MNi]

Jos avaimen EWS-siru olisi särki, EWS ei antaisi käynnistää ollenkaan autoa. Huomaa että EWS-siru luetaan virtalukon kehyksen antennilla eikä EWS-sirulla ole mitään tekemistä lukituksen kauko-ohjauksen kanssa. Vaikka avaimen akku menisi eikä kauko-ohjaus siitä (tai muusta) syystä toimisi, EWS toimii edelleen ja autolla pystyy ajamaan. En ainakaan ole lukenut että EWS-siru toimisi pätkittäin. Ehkä mahdollista jos virtalukon antennikehyksen (osa 1 täällä: KLIK)johtimissa häikkää mutta en sellaistakaan muista. Johdotus on hyvin yksikertainen, kaksi johdinta antennilta EWS-modulille.

[Makejj]

Juujuu, nyt kun ei lähde avaimesta käyntiin, niin startilta vedin johdon suoraan konehuoneen plus-navan lähettyville ja startille antaessa siitä virtaa, startti pyörii, mutta auto ei käynnisty. Tämän jälkeen kun remppaa pariin kertaan avaimella, niin taas lähtee käyntiin...

[make2929]

Juujuu, nyt kun ei lähde avaimesta käyntiin, niin startilta vedin johdon suoraan konehuoneen plus-navan lähettyville ja startille antaessa siitä virtaa, startti pyörii, mutta auto ei käynnisty. Tämän jälkeen kun remppaa pariin kertaan avaimella, niin taas lähtee käyntiin...

Ainaki omassa e46 330d aikanaan kun avain oli rikki, nii starttia pyöritti muttei luvannutkaan mutta huolossa saivat viallisella avaimella muutaman kerran käyntii, toisella avaimella lähti heti. Melko varmasti avain hajalla

[Makejj]

Ainaki omassa e46 330d aikanaan kun avain oli rikki, nii starttia pyöritti muttei luvannutkaan mutta huolossa saivat viallisella avaimella muutaman kerran käyntii, toisella avaimella lähti heti. Melko varmasti avain hajalla

Mutta kun avaimella ei pyöritä edes starttia.

[Makejj]

Lisää ideoita?