Katkooko?

[Nummika]

Muutaman kerran bemmu tehnyt seuraavaa.
Kaasun nostaa vaihdepäällä syttyy latauksen merkkivalo ja luulen että samalla katkaisee sytytyksenkin, kaikki kuitenkin palautuu normaaliksi heti kun painaa hiukan kaasua.
Mitään vikakoodia ei ole, joten mikäs tuota nyt vaivaa?

E46 ja N42

[jr66]

Muutaman kerran bemmu tehnyt seuraavaa.
Kaasun nostaa vaihdepäällä syttyy latauksen merkkivalo ja luulen että samalla katkaisee sytytyksenkin, kaikki kuitenkin palautuu normaaliksi heti kun painaa hiukan kaasua.
Mitään vikakoodia ei ole, joten mikäs tuota nyt vaivaa?

E46 ja N42

Sitä vaivaa tämä: N42

[Nummika]

Sitä vaivaa tämä: N42

Toki minä tuon tiedän ja toinen vika on se BMW merkki keulassa
Kumpikaan tieto ei valitettavasti auta ongelman korjaamisessa ollenkaan

[MNi]

Potentiaalisia vikapaikkoja on käsittääkseni nokan ja kampuran asentoanturit, jos pääsevät uimaan öljyssä: KLIK tai kuten täällä oli vimppa postissa vanoksen anturi saanut öljykylvyn: KLIK. Tuo jälkimmäinen linkki tietysti kertoo myös sen arvokkaamman vaihtoehdon eli venynyt jakopää tai kulunut

Katso valvetroncin epäkeskoakselin kulumasta ja pomppivasta jakopäästä lisäksi vaikka: KLIK, KLIK ja KLIK.

[Nummika]

Potentiaalisia vikapaikkoja on käsittääkseni nokan ja kampuran asentoanturit, jos pääsevät uimaan öljyssä: KLIK tai kuten täällä oli vimppa postissa vanoksen anturi saanut öljykylvyn: KLIK. Tuo jälkimmäinen linkki tietysti kertoo myös sen arvokkaamman vaihtoehdon eli venynyt jakopää tai kulunut

Katso valvetroncin epäkeskoakselin kulumasta ja pomppivasta jakopäästä lisäksi vaikka: KLIK, KLIK ja KLIK.

Kiitos. Jakopää ei pompi eikä hypi, venymisestä ei oo tietoa, kiristin on ainakin hienosti jännityksessä.

Heräsi kysymys tuosta nokan ja kampuran asentoanturista, mikä on venttiilikopan kannen alla oleva anturi? Sen pistoke on hiukan löysä ja lähtee nostamalla irti.

[mekstrm]

Kampiakselinasentoanturi korjasi ainakin mulla tuon kuvailemasi ongelman. Tosin, en huomannut kaasun asennolla merkitystä.
Kaksi kertaa teki mulla sen, että 80:n vauhdissa laturin merkkivalo syttyi ja tuntui kuin joku olisi sekunniksi tai kahdeksi vääntänyt virrat pois.
Hetken surffailulla totesin, että tuo kampuran anturi se varmaan on ja niin olikin. Lähes 10tkm on nyt oireettomasti kulkenut.
Ostin schmiedmannilta originaalia vastaavan hellan anturin, noin 50€. Siihen päälle 4 tuntia pellin ja auton alla asennusta. On sitten v:mäisessä paikassa kun jouduin imusarjankin irroittamaan.

[Nummika]

Kampiakselinasentoanturi korjasi ainakin mulla tuon kuvailemasi ongelman. Tosin, en huomannut kaasun asennolla merkitystä.
Kaksi kertaa teki mulla sen, että 80:n vauhdissa laturin merkkivalo syttyi ja tuntui kuin joku olisi sekunniksi tai kahdeksi vääntänyt virrat pois.
Hetken surffailulla totesin, että tuo kampuran anturi se varmaan on ja niin olikin. Lähes 10tkm on nyt oireettomasti kulkenut.
Ostin schmiedmannilta originaalia vastaavan hellan anturin, noin 50€. Siihen päälle 4 tuntia pellin ja auton alla asennusta. On sitten v:mäisessä paikassa kun jouduin imusarjankin irroittamaan.

Oireet ainakin tuntuisi sopivan.
Tilasin uuden anturin, kerron ensivuoden pulella tuliko kuntoon.

[Nummika]

Oireet ainakin tuntuisi sopivan.
Tilasin uuden anturin, kerron ensivuoden pulella tuliko kuntoon.

Kampiakselinasentoanturi vaihdettu parisen viikkoa sitten ja oireet havisivät siihen.

Kiitokset kaikille auttajille

[MNi]

Hienoa että vika löytyi.