Po174, po171, po313 mikä vikana?

[Smiqe]

Elikkä antaa koodia po174 po171 po313
Vaihdettua osaa disa venttiilin o rengas ja polttoainesuodatin.
Imuvuotoja en ole löytänyt.
Polttoaineen paine 2,7 bar, 3,5 pitäisi olla?
Mitä vaihtamaan seuraavaksi?
Moottorina m54b30

[antti]

Elikkä antaa koodia po174 po171 po313
Vaihdettua osaa disa venttiilin o rengas ja polttoainesuodatin.
Imuvuotoja en ole löytänyt.
Polttoaineen paine 2,7 bar, 3,5 pitäisi olla?
Mitä vaihtamaan seuraavaksi?
Moottorina m54b30

Mulla samat koodit, imuputkessa pieni reikä.

[Pazi88]

Elikkä antaa koodia po174 po171 po313
Vaihdettua osaa disa venttiilin o rengas ja polttoainesuodatin.
Imuvuotoja en ole löytänyt.
Polttoaineen paine 2,7 bar, 3,5 pitäisi olla?
Mitä vaihtamaan seuraavaksi?
Moottorina m54b30

Tyhjäkäynnillä pitääkin olla n. 2,7 bar bensanpaine. Ja vikakoodit tarkoittaa bensapuolen vikaa- > liian laihakla kummatkin koneen puoliskot. Eli imuvuoto, kuten yllä jo sanottiin.

Tuolta löytyy lista, mitä obd2 vikakoodit tarkoittaa: http://ms43wiki.com/index.php/Main_Page

[Smiqe]

Savukoneella pistin savua ilmassamittarin jälkeen sisään ja ei tullut mistään ulos, joten ei varmaa ole ainakaan pahoja imuvuotoja. Mitä seuraavaksi?

[antti]

Savukoneella pistin savua ilmassamittarin jälkeen sisään ja ei tullut mistään ulos, joten ei varmaa ole ainakaan pahoja imuvuotoja. Mitä seuraavaksi?

Tämä nyt vain minun auton osalta, mutta se alempi haitariputki, joka tulee kaasuläppään ja josta haarautuu tyhjäkäyntisäätimelle oli jokaisen kurtun välistä murtunut. Pelkästää konepeltiä avaamalla ei näkynyt mitään vikaa.

[Pazi88]

Tämä nyt vain minun auton osalta, mutta se alempi haitariputki, joka tulee kaasuläppään ja josta haarautuu tyhjäkäyntisäätimelle oli jokaisen kurtun välistä murtunut. Pelkästää konepeltiä avaamalla ei näkynyt mitään vikaa.

Joo ei. Purkaa pitää kaikki imusysteemit irti ja väännellä ne läpi, että onko halkeamia. Myös imusarjan päädyssä olevat tulpat on voineet murtua

[antti]

Joo ei. Purkaa pitää kaikki imusysteemit irti ja väännellä ne läpi, että onko halkeamia. Myös imusarjan päädyssä olevat tulpat on voineet murtua

Totta, tarkistin tulpat, nekin oli halki. Tosin mulla vikakoodit lähti putken vaihdolla. Näköjään näillä vuosilla kaikki kumista valmistetut osat alkaa olla morjens.

[Smiqe]

Nollasin koodit ja nyt ajellut yli viikon ilman ilmamassa mittarin piuhaa ja koodit ei oo tullu takaisin. Yleensä koodit tuli nollauksen jälkeen päivän sisällä takaisin. Vika ilmamassamittarissa?
Mitenkä on tekeekö noilla tarvike ilmamassamittareilla mitään?

[Pazi88]

Nollasin koodit ja nyt ajellut yli viikon ilman ilmamassa mittarin piuhaa ja koodit ei oo tullu takaisin. Yleensä koodit tuli nollauksen jälkeen päivän sisällä takaisin. Vika ilmamassamittarissa?
Mitenkä on tekeekö noilla tarvike ilmamassamittareilla mitään?

Edelleenkin kertois että siellä on imuvuoto.

[Smiqe]

Mistäs seuraavaksi imuvuotoa etsimään? purettu imuputki ja katsottu ettei halkeamia, nuo tulpatkin oli kunnossa.

[Pazi88]

Mistäs seuraavaksi imuvuotoa etsimään? purettu imuputki ja katsottu ettei halkeamia, nuo tulpatkin oli kunnossa.

Siellä imusarjan takapäässä on kumitulppia jotka voi haljeta. Suutintukin muovin alla on letkuja ja imusarjan alla on huohotin systeemit.