Mitäs pitäis olla imuilman lämpötila tyhjäkäynnillä? Mulla näyttää yli 80 astetta plussaa voiko pitää paikkaansa?? Auto 320i bensa nuhasemalla 150hv koneella.
-
-
Kyllä se nyt lähempänä ulkoilman lämpötilaa on, varsinkin vaparissa.Nyt:
BMW X3 xDrive30e (g01)
BMW 335i (e90)
BMW 323iC (e36)
BMW 850i (e31)
BMW 320i (e30)
Golf GTE
ex: bemareita katkeamattomana jonona vuodesta ’95 mallisarjoista r50, r53, e30, e34, e36, e46, e61, e90, f07, g30 ja pari tusinaa väärän merkkistä
-
Joskus carlyllä katoin, niin oli paljon enemmän kuin ulkolämpö. Jopa hissukseen ajellessa oli 60 paikkeilla. Nopeasti putosi kun kaasua paino enemmän. 330i oli kyseessä.EVERYTHING | WORKSComment
-
Kyllä se aika lämmin voi olla tyhjäkäynnillä paikallaan. Pitäisi katsoa ajossa, jos haluaisia nähdä todellisia lämpöjä. Tai sitten aamulla heti startin jälkeen ennen kuin kone ehtii lämpenemään.e39 540iA E85
Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lleComment
-
330i
Imulämpö Carsoftassa heti kylmäkäynnistyksen jälkeen sama kuin ympärillä vallitseva lämpötila. Tallissa +18 ja pidemmän käyntijakson aikana ei nouse kuin muutamia asteita.
Lämpötilan mittauksessa on jokin vika jos imuilman näyttämä nousee ajossa paljon yli ympärillä vallitsevan lämpötilan, ruuhkassa seistessä voi nousta muttei kymmeniä asteita silloinkaan. Vastaavasti imupuolella esimerkiksi suodatinkotelossa voi olla vuoto jolloin imee moottoritilasta kuumaa ilmaa.Comment
-
Joo tänään lähdin niin näytti 70 astetta sit nousi 150 asteeseen ja sit tippu 70 asteeseen ja nous taas 150 asteeseen ja sit jumahti 93 asteeseen. Satastakin kun ajo niin näytti 93 astetta eli anturi horisee omiaan.Comment
-
Onko tuolla muuten vaikutusta kun auto on tehoton ja bensa maistuu??
Mitään vikakoodeja ei tule...Comment
-
Kyllähän tuo ainakin bensakulutusta lisää. Varmaan tehoihinkin voi vaikuttaa kun arvot on perseellään.Originally posted by Ola83 View Poste39 540iA E85
Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lleComment
-
Jos mittaus otetaan IMMistä niin veikkaus on että IMM on hajalla.
Voi testata ottamalla liittimen irti - muuttuuko käynti ?Comment
-
Nähtävästi erillinen anturi tai ainakin myydään anturia erikseen siksi ajattelinkin onko tuolla merkitystä...Comment
-
Kokeilinkin että otin imm irti mutta silti näytti imuilman lämpötilaa joten erillinen anturi siellä on... Näyttää näköjään nesteittenkin lämpötilat päin persettä eli kassillinen antureita tilaukseen...Comment
-
Onko sinulla siinä ns vapaavirtaussuodatin?Originally posted by Ola83 View Post
Lämpötilamittaus voi olla sekä erillisellä anturilla ja IMM:llä kuten omassani.
Onko merkitystä? Mene ja tiedä, mutta Oma filosofiani on korjata kaikki havaitut viat, koska aika vähän turhia osia sinne autoon on laitettu.
Edit: kyseessä näyttää olevan reilun kympin hintainen anturi, joten kannattaako tuon vaihtoa nyt kamalasti vatuloida?Last edited by bmw323it; 21-05-2017, 12:36.Nyt:
BMW X3 xDrive30e (g01)
BMW 335i (e90)
BMW 323iC (e36)
BMW 850i (e31)
BMW 320i (e30)
Golf GTE
ex: bemareita katkeamattomana jonona vuodesta ’95 mallisarjoista r50, r53, e30, e34, e36, e46, e61, e90, f07, g30 ja pari tusinaa väärän merkkistäComment
-
Imuilman lämpötilan noustessa korkeaksi moottorinohjaus vetää turvamoodiin, rikastaa seosta reippaasti ja laskee sytkäennakoita. Eli tehot laskee ja kulutus nousee reippaasti, eli vika kannattaa korjata.Comment
-
Joo siis anturi menee totta kai vaihtoon ja toivottavasti viat häviää...Comment
-
Ei oo vapaavirtaus suodatinta ihan orkkis suodatin...Comment
Comment