E46 330d -03 m57n ei käynnisty lämpöisellä koneella

[samuxd]

Ongelma on varsin mielenkiintoinen. E46 m57n moottorilla ei lähde käyntiin lämpöisellä koneella. Kun moottori on kylmä auto yleensä lähtee käyntiin. Silloin kun auto ei lähde käyntiin, lämpöviisari on ylhäällä, eikä moottorin vikavalo syty, vaikka todellisuudessa moottori on kylmä/normaalilämpöinen. Kun auto lähtee käyntiin, sillä voi ajaa vaikka Ruotsiin ja takaisin, kunhan ei sammuta autoa.

Autoon on tehty jo seuraavat asiat tuloksetta:
- ews synkkaus inpalla
- avain naitettu uudestaan
- vikakoodit luettu, ensimmäisellä kerralla vikakoodi 4A63 ews manipulation. Tätä koodia ei ole tullut enään useiden käynnistyskertojen jälkeen uudestaan.

Myös ulkolämpötila vaikuttaa, talvipakkasilla aika jonka auton piti jäähtyä oli alle tunti, nyt +10 lämmössä jäähtymiseen tarvittava aika on yli 5h, ja jos auto on auringossa, on ihan turha edes yrittää.

Onko kellään ollut vastaavaa?

[_nixu_]

Joku suutin vuotaa lämpimänä? Mitä railpaineet on startatessa?

[samuxd]

Hankala sanoa, moottoriin ei pääse käsiksi silloin millään vikakoodinlukuohjelmalla kun auto "vikatilassa". inpa ilmoittaa ERROR_ECU_REJECTED. Kun lämpöviisari laskee normaaliin ja moottorin vikavalo syttyy virtojen ollessa 2-asennossa, siirtopumppu tärähtää tulille ja auto käynnistyy normaalisti.

Tuossa jälkimmäisessä tilassa autosta voi myös lukea vikakoodit/ katsoa livedataa.

[Clavurion]

DDE:n rele kannattaa varoiksi vaihtaa. CLICK

[rikuh1]

DDE rele vaihtoon, sekä liittimien ym tsekkaus.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=221824

Tässä omat vastaavat oireet vuosien takaa, autona 320d e46 2004.
Kuvat ei näy enään johtuen photobucket. Mitäs kaikkia koodeja moottorinohjain antaa? Omastani tuli No can id koodeja DDEltä, myös dsc purkki kertoi ettei yhteyttä DDE.

Moottorinohjain oli tuosta omasta silloin paskana, selvisi hyvin lämmitys jäähdytys testillä jopa aika lähelle komponenttikin, jotain tiettyä prossua kun lämmitti sai auton halvaantumaan, taas vastaavasti sitä jäähdyttämällä lähti pelit rokkaamaan

[samuxd]

Kiitos vinkeistä. Kokeillaan heti huomenna tuota relettä, ja jos sillä ei vaikutusta, otetaan ecu auki ja ruvetaan tutkimaan sitä.

[JarppiR]

Omassa M57:ssa käynnistymättömyyttä lämpimänä/puolilämpimänä teki viallinen nokka-akselianturi. Taisi olla tyyppivika, en tiedä meneekö noita M57N:ssä..

[samuxd]

Omassa M57:ssa käynnistymättömyyttä lämpimänä/puolilämpimänä teki viallinen nokka-akselianturi. Taisi olla tyyppivika, en tiedä meneekö noita M57N:ssä..

Luulisi tekevän vikakoodin tästä?

Tänään kokeiltu toista varmasti ehjää relettä ja uutta ecua. Ei vaikutusta. Seuraavaksi lienee moottorin johdotuksien läpikäynti ja mittailua... Erittäin hermoja raastava vika, kun tuo vian aiheuttaja on hyvin piiloutunut. Onko tuossa m57n moottorin johtosarjassa joku herkkä paikka josta voisi johto olla murtunut / hankautunut poikki? Dde releelle asti tulee virta, siitä eteenpäin enään tänään ei joudettu mittailla.

[JMTN]

Luulisi tekevän vikakoodin tästä?

Tänään kokeiltu toista varmasti ehjää relettä ja uutta ecua. Ei vaikutusta. Seuraavaksi lienee moottorin johdotuksien läpikäynti ja mittailua... Erittäin hermoja raastava vika, kun tuo vian aiheuttaja on hyvin piiloutunut. Onko tuossa m57n moottorin johtosarjassa joku herkkä paikka josta voisi johto olla murtunut / hankautunut poikki? Dde releelle asti tulee virta, siitä eteenpäin enään tänään ei joudettu mittailla.

itsellä M57N koneella oleva ei antanut vika koodia, nokka-akselin anturista, kun oli hajalla.

[walopower]

Ei tule ecu rejected viallisella nokan anturilla. Todennäköisesti Dde rele tai ecu.

[Parkkeri]

Mulla oli tuosa jokunen vuosi sitte dde boksisa kylmäjuotos ja oireet oli aika pitkälti samat ku sulla... Tunnistin antureita vaihoin nokkaakselille ja kampiakselille yms. Sillo ku ei käynnistyny niin siirtopumppu ei hurrannu ja mittareitten väliin sytty se hammaspyörän kuva huutomerkillä...autona tosin - 03 320da mutta oireet aika pitkälti samat..

[samuxd]

Vika selvinnyt vihdoin, ecu oli viallinen.