M52TU käy viidellä/neljällä

[Jaako]

Potilaana vm. 1998 328i

Auto alkoi aluksi käymään täristäen tyhjää, en silloin sitä huomioinut suuremmin.
Nyt alkaa puolilämpimällä koneella (50 C ->) tyhjäkäynnillä käymään viidellä tai neljällä. Lämpimänä pudottaa aina nelosen pois pelistä jos esim. pysähtyy valoihin. Lähtee kuitenkin käymään kun auton sammuttaa ja käynnistää n. 5s päästä.

Pudottaa nelosen pois pelistä, joskus myös kolmosen.
Koodeja ei Inpa anna ennen vikaa muuta kuin ilmastoinnin flektille.

Seuraavia toimenpiteitä tehty:
- Tarkistettu imuvuodot kaasuläpälle asti
- Puhdistettu kaasuläppä sekä tyhjäkäyntimoottori
- Vaihdettu tulpat
- Vaihdettu nokka-akselin asentotunnistin (imu- ja pakopuoli)
- Vaihdettu puolat päikseen 1,2 -> 3,4 (ei seurannut puolia)
- Mitattu eculta puolille menevät johdot yleismittarilla

Inpa antaa koodiksi ”satunnaisia sytytyskatkoksia 3. ja 4. sylinterissä.

Pitääkö seuraavaksi alkaa tutkimaan bensapuolta vai onko täällä jotain ehdotuksia? Tuntuisi että tämä olisi mahdollista kun lähtee käymään kaikilla kun pyöräyttää vensapumppua.

Takaraivossa on myös ollut pelko mekaanisesta viasta, pitääkö alkaa mittailemaan puristuksia?

[Muurahainen]

Puristukset nyt on äkkiä mitattu.

Etsisin kuitenkin lisää niitä imuvuotoja. Aika yleisesti johtuu juuri niistä tuollainen oire.

[Jaako]

Mistähän niitä imuvuotoja lähtisi sitten hakemaan?
Oudolta vaan tuntuu, että ainakin Inpan mukaan vaikuttaa vain 3. ja 4. sylinteriin :think

Voiko esim. imusarjassa olla joku reikä/halkeama juurikin noiden sylintereiden kohdalla?

[Muurahainen]

Mistähän niitä imuvuotoja lähtisi sitten hakemaan?
Oudolta vaan tuntuu, että ainakin Inpan mukaan vaikuttaa vain 3. ja 4. sylinteriin :think

Voiko esim. imusarjassa olla joku reikä/halkeama juurikin noiden sylintereiden kohdalla?

Voisiko olla vikaa imusarjan tiivisteissä tms?

[alpine3]

Mittasitko ne puristukset?

[Muurahainen]

Mittasitko ne puristukset?

Tuosta on tosi hyvä kyllä lähteä.

Kertoo kyllä heti jos edes kannattaa metsästää imuvuotoja.

[Jaako]

En ole vielä puristuksia mitannut. Pitää pe tai la käyttää kaverilla mittaamassa.
Minkä verran sitten 370tkm ajetussa koneessa pitäisi puristuksia olla?

Ja paljonko saa baareissa olla eroa sylintereiden välillä?

[jr66]

En ole vielä puristuksia mitannut. Pitää pe tai la käyttää kaverilla mittaamassa.
Minkä verran sitten 370tkm ajetussa koneessa pitäisi puristuksia olla?

Ja paljonko saa baareissa olla eroa sylintereiden välillä?

13 - 15 bar mielestäni, ainakin m50 mutta ei kai nämä niin erilaisia ole. 1 bar ero kai se virallinen max. mutta jos on 2 niin onko se käyntihäiriön syy :think

[Pazi88]

13 - 15 bar mielestäni, ainakin m50 mutta ei kai nämä niin erilaisia ole. 1 bar ero kai se virallinen max. mutta jos on 2 niin onko se käyntihäiriön syy :think

2 bar erokaan tuskin vielä tuntuu käyntihärönä. Siellä pitäs jotain 10bar tai alle olla. Tuo 13-15 bar on normaali.