Joo elikkä ois vuoden 1998 e46 318i käytös ja tullu vastaan semmonen ongelma ettei vikakoodeja pysty lukea. Jotain virhettä se siinä herjaa. Ihan kunnon laitteilla testattu, joten ei siitä pitäs olla kiinni. Eipä tuolla vikakoodinlukijalla muuten mitää tekis, mutta pitäs saada airbagin valo resetoitua ettei se palais jatkuvasti, jotta sais katsastuksesta läpi. Mutta eipä sitä saa resetoitua ilman lukijaa, jolloin ollaan patti tilanteessa. Mikä neuvoksi?
-
-
Ja liitinkohassa ei pitäs olla mitään vikaa, että liitännän pitäs olla ihan kunnossa. Auttaisko moottoritilasta sensorien irrottelu, jos niissä ois jotai häikkää ja häiritsee obm mittarin toimintaa? -
Tuossa on ilmeisesti pistokkeet konehuoneessa ja auton sisällä. Onko koodeja yritetty lukea konehuoneen puolella olevasta pyöreästä diagnostiikka pistokkeesta? Ja mikä on tarkallen tämä kunnon lukija?BMW 530iA Touring -05Comment
-
Joo, en ollu ees tietoinen koko pistokkeesta joka on konehuoneessa, pienellä haeskelulla vasta löyty, että jospa sillä sitten toimisi. Kunnon lukijalla tarkoitan ihan korjaamolla käytettyä lukijaa, en ny näistä merkeistä tai malleista tiedä, mutta ihan moderneilta ja päteviltä laitteilta vaikutti. Mutta kiitos tästä vinkistä, ei muuta ku konepellin alta vikakoodeja lueskelemaan jos sitä kautta toimis!Originally posted by markok View Post
Comment
-
Aika usein monimerkkikorjaamoilla sellaiset yleismallintesterit ettei niillä bemareihn sen syvemmin pääse käsiksi.LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99
E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10
Vikakoodin luvut/nollaukset, koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.Comment
-
Taitaa bägeille päästä kiinni vain konehuoneen pistokkeen kauttaHusqvarna Svartpilen
BMW e36 318iA
Ex:
BMW e85 Z4 3,0
BMW e36 316ti
MINI Cooper S
BMW Z3 Coupé
BMW e46 325iA
BMW Z3 Roadster
BMW e46 328ci
BMW e36 316tiComment
-
Kyllä. Se OBDII töpseli on vain moottorinohjauksessa kiinni tuon ikäisessä.Originally posted by Vibex View PostComment
-
Joo, elikkäs koitin konehuoneen kautta ny lukee vikakoodeja. Kone sai VCI-yhteyden (jos muistan oikein) mutta ei sen edemmäs sitten lopulta päässyt, eli vikakoodeja ei vieläkään päästy lukemaan. Pitäisikö ihan bemarin merkkihuoltoon auto viedä, jos siellä ois paremmin bemareihin tarkotettuja lukijoita, vai mahtaako jossakinnolla vain häikkää?Comment
-
Älä ny merkkarille mee, vaan jos kerran treen suunnalla olet niin http://www.bmwiz.fiF46 Gran Tourer -20
Boxster 2.5 -97Comment
-
Toi on e46:ssa yleinen vika, uudemmissakin. Tässä tapauksessa ehkä kyse on vaan väärästä pistokkeesta, mutta uudemmissa OBD portin kautta 7&8 pinni irrallaan pääsee kyllä voimansiirtoon, mutta 7&8 yhdistettynä tukkii koko väylän eikä pääse mihinkään.Bemari ohjelmistot, myös uusimmat autot.Comment
-
E46 kanssa 7&8 pitää nimenomaan olla kiinni toisissaan jotta kaapeli pystyy lukemaan kaikki modulit. Ja toki OBD 20pin -> OBD2 adapterissa pitää olla tarvittavat liitokset kytketty (yleensä on).
Ja omalla alueellasi on varmasti avuliaita harrastajia jotka voi auttaa vikakoodien luvussa;
E30 325i Touring ///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28 ///M535i '87 zinnoberrot
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E36 320i Cabrio ///M-Sport '98
½ E46 316ti Compact ///M-Sport '04 imolarot2
½ E36 ///M3 '93 individual veilchenblau metallic w/ nappa flieder dunkel
½ G20 320d xDrive mineralweiss metallic w/ vernasca cognac
Muut talouden vehkeet: Fendt, retromopedeja, pihatyökoneita, käsityökaluja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84, muun merkkiset
Vikakoodien lukua ja diagnosointia (E-F-G sarjat), koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, yht.otot yksityisviestillä.Comment
-
-
-
Originally posted by Tukrulainen View PostJoo, en ollu ees tietoinen koko pistokkeesta joka on konehuoneessa, pienellä haeskelulla vasta löyty, että jospa sillä sitten toimisi. Kunnon lukijalla tarkoitan ihan korjaamolla käytettyä lukijaa, en ny näistä merkeistä tai malleista tiedä, mutta ihan moderneilta ja päteviltä laitteilta vaikutti. Mutta kiitos tästä vinkistä, ei muuta ku konepellin alta vikakoodeja lueskelemaan jos sitä kautta toimis!Jep pitää käyttää sitä moottoritilan pyöreää töpseliä, ja ei ole täysin obdII yhteensopiva, mutta oikealla bemarille tarkoitetulla laitteella/ohjelmalla kaikki toiminnot onnistuu. Monillakin korjaamoilla koodit jää lukematta kun yritetään vanhaa autoa liian uudella laitteella, mutta harrastaja jolla on vanha läppäri, oikeat kaapelit ja ohjelmat, pystyy tekemään ihan kaikki toiminnot.Originally posted by Muurahainen View PostTakavetoinen on erinomainen talviauto, kunhan kuljettajalla on kädet.
325d e91 -08 M-Sport, vaimolla 118d e87 -05,
Ex. 316i e46 Sedan -00, 320i touring M-Sport -04Comment
-
Eikä sen läppärinkään tarvitse olla vanha. Pyörii paljon paremmin tuokin homma vähän uudemmalla koneellaOriginally posted by jluoma View Post
Comment
Comment