e46 330xd rutisee kääntäessä? Takavedoksi?

[mursu90]

Potilaana facelift neliveto 330xd. Täristää hivenen ajossa ja kääntäessä rutisee etupuolella jotain. Voisiko rutina kuulua jakolaatikosta vai onko vain vetarin nivel vai joku muu? Jos olisi jakolaatikossa vika onko mahdollista muuttaa takavedoksi?

[Muurahainen]

Äkkiseltään ennemmin veikkaan vetarin niveltä kuin jakolaatikkoa.

[muuris]

Ei siellä jakolaatikossa pitäisi juuri helposti särkyvää olla kun on vain avoin tasauspyörästö. Veikkaus etuvetarin ulkonivelelle ja tuohonhan ei tarvikkeena kokonaiset vetaritkaan paljoa maksa esim Autodocissa. Isompi (ja järjetön) homma muuttaa takavedoksi kuin korjata se varsinainen vika joka tapauksessa.

[Muurahainen]

Ei siellä jakolaatikossa pitäisi juuri helposti särkyvää olla kun on vain avoin tasauspyörästö. Veikkaus etuvetarin ulkonivelelle ja tuohonhan ei tarvikkeena kokonaiset vetaritkaan paljoa maksa esim Autodocissa. Isompi (ja järjetön) homma muuttaa takavedoksi kuin korjata se varsinainen vika joka tapauksessa.

Eikä se jakolaatikko ole edes kauhean edessä

[muuris]

Eikä se jakolaatikko ole edes kauhean edessä

Ei ole mutta etukardaania myöten voinee ääni kulkea että vaikuttaa tolta. Omalla kokemuksella kyllä huonon jakolaatikon ääni kuuluu selvästi siitä jalkojen/penkin tienoolta.

[HTK12]

Täytyy kyllä ihmetellä, miksi heti ensimmäisenä olla miettimässä varusteen x poistamista kun tulee jotain vikaa? Siis ennen kuin on edes selvitetty mitä se mahdollinen korjaaminen maksaa. En ymmärrä, jos pitää penniä venyttää, niin väärä merkki.

[Miikala]

Täytyy kyllä ihmetellä, miksi heti ensimmäisenä olla miettimässä varusteen x poistamista kun tulee jotain vikaa? Siis ennen kuin on edes selvitetty mitä se mahdollinen korjaaminen maksaa. En ymmärrä, jos pitää penniä venyttää, niin väärä merkki.

Toyota miehen puheelta tuo omastaki mielestä vaikutti. Aikoinaan sellaisen omistaneena kun johonkin ongelmaan koitti ettiä vastausta niin 90% tuloksista oli että ota pois se..

[jukkae]

Ei siellä jakolaatikossa pitäisi juuri helposti särkyvää olla kun on vain avoin tasauspyörästö. Veikkaus etuvetarin ulkonivelelle ja tuohonhan ei tarvikkeena kokonaiset vetaritkaan paljoa maksa esim Autodocissa. Isompi (ja järjetön) homma muuttaa takavedoksi kuin korjata se varsinainen vika joka tapauksessa.

Itte en suosittele niitä halvimpia vetareita vaikka halpoja ovatkin, ajoin ehkä noin 5-7tkm uusilla vetareilla ja sitten luultavasti se c-sokka/lukitusrengas uppos vetariin ja tumppi pääsi ulos 110km/h vauhdissa.... Mitään muuta järkevää selitystä en sille nää. Joko vetari liian pehmeä tai sokka oli huono.

[Tommix]

Täytyy kyllä ihmetellä, miksi heti ensimmäisenä olla miettimässä varusteen x poistamista kun tulee jotain vikaa? Siis ennen kuin on edes selvitetty mitä se mahdollinen korjaaminen maksaa. En ymmärrä, jos pitää penniä venyttää, niin väärä merkki.

Tämä on asia mitä itsekkin usein täällä ihmettelen. :think:think