e46 puhallin "ulisee"

[Pakko olla BMW]

Niin toi lämppärinpuhallin pitää välillä aikas ilkeetä ulinaa.Mitenkäkähän siihen mootoriin pääsee käsiksi ja voisko sinne ruikata öjyä.Tai mistäköhän sais edullisesti uuden puhaltimen ja jos se olis suhtkoht helppo vaihtaa niin tekis sen itse.Kyseessä on karvalakki malli elikkä ei ilmastointia.e46 316 99

[Fahrer]

Puhaltimen moottori siellä ulisee ja siihen pääsee käsiksi helposti konehuoneen puoleta. Raitisilmasuodattimen kotelo veks ja puhallin koteloinen onkin siinä alla käsillä. Moottorin hintoja kannattaa katsella esim. Motonetistä tai kl-varaosilta. Muistaakseni alle satasella saa jos ei ole ilmastointia.

[TINTTI]

Eikös se olle tuo 64-35 osa?!?

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AL11&mospid=47628&hg=64&fg=35

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL11&mospid=47628&btnr=64_1040&hg=64&fg=95

...iteltäni vaihdettii tuokin n.180tkm kun huusi kuin hyeena välillä 1I ja II asennoilla!

[Rocket]

Puhaltimen laakeri on loppu... Ei pysty rasvaamaan ja jos pystyis niin ei varmaan auta ku vähän aikaa....

[Bmw/e46]

pystyy rasvaan! ite rasvasin n:2v sitte ja hyvin tiomaa vieläki!

[kyf]

pystyy rasvaan! ite rasvasin n:2v sitte ja hyvin tiomaa vieläki!

jouduitko irrottaa puhaltimen vai miten rasvasit?

[Rocket]

jouduitko irrottaa puhaltimen vai miten rasvasit?

Ja millä rasvasit???

[Tuonela]

Samaa ongelmaa täälläkin, kerro ihmeessä millä rasvasit!

[Bmw/e46]

Saa rasvattua ilman moottorin irroitusta , ainaski tuossa -99 mallin 46:ssa.
äkkistään en nyt muista mitä laitoin mutta sprei pullosta jotain crc tapasta muuten sinne ei kyllä mitään paksumpaa rasvaa saa mutta hiljenihä tuo tuollaki

[polkuauto]

Itse oon kanssa rasvannu oman E46 ja parin aikasemman Ooppelin puhaltimet. Taitaa olla saman valmistajan moottoreita, ulkonäöltään ainakin aivan samanlaisia (ja korvia raastavalta ääneltään). Itse asiassa toisessa Opelixissa puhaltimen laakeri ehti jo leikata kiinni, mutta kyllä siitäkin vielä toimiva ja hiljainen peli tuli.
Kannattaa ottaa puhaltimen moottori pois niin homma sujuu helpommin. Ainakin -99 e46:ssa (ei ilmastointia) mottori on metallipannalla kiinni, joka lähtee helposti irti. Sitten vaan rasvaa laakereille. Samalla kannataa pyöritellä propellia jotta rasvaa varmasti menee akselin ja liukulaakerin väliin.
Rasvana käytin jotain sprary purkissa olevaa litkua. En muista merkkiä mutta jonkin verran paksumpaa tavaraa oli kuin crc.
Kannattaa muuten laittaa tuulettimen säätönupit sisältä sellaiseen asentoon että ilmakanavan läppä menee kiinni. Ei tarvi kaivella pudonneita ruuveja kanavista