E46 ruostuu!

[jmke46]

Eli ruostetta löytyy konepellistä ja hanttarin puolen oven alareunasta. Ongelma johtunee noista liimasaumoista, jotka tuntuvat olevan ihan hanurista. Luin tossa vanhoja viestejä, jonka mukaan kuusi vuotta korjataan tehtaan piikkiin. Autoni on -99, joten voinko nyt heittää hyvästit tehtaan takuulle?

[Rahu]

Kannattais kysästä merkkiliikkeestä tai suoraan maahantuojalta!

[ParaJaX]

Eli ruostetta löytyy konepellistä ja hanttarin puolen oven alareunasta. Ongelma johtunee noista liimasaumoista, jotka tuntuvat olevan ihan hanurista. Luin tossa vanhoja viestejä, jonka mukaan kuusi vuotta korjataan tehtaan piikkiin. Autoni on -99, joten voinko nyt heittää hyvästit tehtaan takuulle?

kannattaa vilkaista myös se rekisterikilven valopaneelin tausta ja takaovien sisäpuoli edestä,eli kun aukaset etuovet ja kurkkaat takaovien saumat. itsellä lähtee juuri tänään paikka maalaukseen ja omakustanteinen, onneksi kaveri maalaa. Kyseessä siis -98.
ja myös konepellin kaikki saumat.. itsellä ei ruostu pelkästään edestä vaan myös kuskin puolelta takaa juurikin sauma :(

[defa]

Eli ruostetta löytyy konepellistä ja hanttarin puolen oven alareunasta. Ongelma johtunee noista liimasaumoista, jotka tuntuvat olevan ihan hanurista. Luin tossa vanhoja viestejä, jonka mukaan kuusi vuotta korjataan tehtaan piikkiin. Autoni on -99, joten voinko nyt heittää hyvästit tehtaan takuulle?

Maalitakuu on sen 6 vuotta, että tehdas ei ota vastuuta enää...

[h.n]

Jep jep ruostetta löytyy täältäkin e46 -98. Konepellistä sisäpuolelta molempien ajovalojen kohdalta ja myös hanttarin oven etureunasta.
Onko jollain uudemmissa kuin -98. -99. Tällaisia ongelmia?

[ParaJaX]

Jep jep ruostetta löytyy täältäkin e46 -98. Konepellistä sisäpuolelta molempien ajovalojen kohdalta ja myös hanttarin oven etureunasta.
Onko jollain uudemmissa kuin -98. -99. Tällaisia ongelmia?

Kaverilla 320 Touring -02 ja konepelti meni maalaukseen.

[Massimo]

Omassa -99 :ssä jokapuolella kukkaa. Konepellin maalautin(melkein puhkiruostunut), apukuskin oven alareunasta rapisee maalit, ovien ikkunoiden listan alta pukkaa rupea ja tietenkin takaluukun kahvan ympäriltä löytyy. Kumma kyllä ei oo ruostetta pyörän kaarissa, yleensä autot ruostuu niistä. En mielelläni myöntäisi, mutta täähän ruostuu nopeemmin kuin ooppeli. Edellinen autoni F mallin astra pysyi paremmassa kunnossa vaikka pesinkin sen noin 2kertaa vuodessa. No taidan vaihtaa autoa ensikesänä, antaa seuraavan maalailla.

[Juhis]

Nuo suomimallin E46:t on kyllä ihmeen lahoa tavaraa. Ei tahdo kestää täällä Suomen oloissa suolaisilla teillä ruostumatta. Saksassa vastaan tulleet yksilöt on olleet yleensä ruosteettomia. Suomessa olen taas nähnyt useammankin E46:n jossa ruostetta jossakin yllä mainituista paikoista. Esimerkiksi konepellin ruostuminen on melko erikoinen juttu. Tämä on taas sitä aiemminkin mainitsemaani E46:n "laatua" jota en ymmärrä - missä lie menty tehtaalla pieleen..

[3BMW]

Eli ruostetta löytyy konepellistä ja hanttarin puolen oven alareunasta. Ongelma johtunee noista liimasaumoista, jotka tuntuvat olevan ihan hanurista. Luin tossa vanhoja viestejä, jonka mukaan kuusi vuotta korjataan tehtaan piikkiin. Autoni on -99, joten voinko nyt heittää hyvästit tehtaan takuulle?

Siis ymmärsinkö oikein eli alle 6-vuotta vanhojen autojen ruostumiset korvaa takuu?? Omassa 9/00 farkussa on takaluukun reunojen sisäpuolella alkavaa ruostumista ja mainasin juuri laittaa itse kuntoon.

[touring39]

Piti oikein käydä pyllistämässä eukon autosta kaikki yllämainitut kohdat, eikä ruosteen pilkkuakaan kyllä näkynyt. Ihan kuin olis just maalattu.

Auto on 316iA 02/2000 ja mittarissa 104 tkm. Suomipeli.

[Juhis]

Siis ymmärsinkö oikein eli alle 6-vuotta vanhojen autojen ruostumiset korvaa takuu?? Omassa 9/00 farkussa on takaluukun reunojen sisäpuolella alkavaa ruostumista ja mainasin juuri laittaa itse kuntoon.

Kannattaa ehdottomasti käydä merkkiliikkeessä näyttämässä ennenkuin edes harkitset itse korjaamista!!! Saattaa nimittäin mennä ihan kivuttomasti BMW:n maalitakuuseen..

[Stone]

Tuo liimasaumojen ongelmat on täyttä arkipäivää saksalaisissa "jokamiehen" autoissa. Siihen ei ole oikein "vedenpitävää" korjausta, koska jos on jo ruostetta niin on erittäin todennäköistä, että sitä löytyy myös sieltä peltien välistä!! Toisaalta jos ruostetta ei vielä suuresti esiinny niin voipi olla pelastettavissa. Aika suuritöinen jokatapauksessa.

Mm. fordilla joissa ilmeisesti eniten näitä on ollut niin korjataan lähes kaikki vm. 00-04 vm mondeot ja focukset takuuseen. Marsu taitaa tulla hyvänä kakkosena ja muut sitten tiiviisti perässä. Miettikää mikä määrä autoja...
VAG:n autot taitaa olla ainuita, joita tämä ongelma ei koske.

[Stone]

Kannattaa ehdottomasti käydä merkkiliikkeessä näyttämässä ennenkuin edes harkitset itse korjaamista!!! Saattaa nimittäin mennä ihan kivuttomasti BMW:n maalitakuuseen..

Näyttämässä kannattaa ehdottomasti käydä, koska tämä ongelma on maahantuojalla tiedossa!! Jos muuta väittävät puhuvat paskaa.

Mersulla tavara-auto puolella on joissain tapauksissa hyvitetty puolet korjauksen hinnasta auton omistajalle jos takuu on mennyt umpeen.
Tuo takuu kun on peräti vuosi ja puolentoista vuoden päästää viim. korikitit putoo lattialle

[molotow]

6 vuotta takuu ja sillä siisti! ei niitä kiinosta vitun vertaa jos jonkun 99 ruostuu käsiin!!!! mut jos takuuta yhtään jälellä ni konepelti ja peräluukku uusix vaan eikä mitään uudelleen maalausta. ite sain uuden peräluukun heti takuuseen auto on 7/02 saa nähä millon konepelti rupeis kukkiin ni sais senkin uuden

[joneml]

Jos auto on alle 6-vuotias niin kannattaa viedä takuukorjaukseen. Multa vaihdettiin viime syksynä konepelti ja apparin takaovi, sekä maalattiin takakontti takuuseen. Auto vuosimallia -00