E46 X:n kolahdus

[330XD Touring]

Moro vaan kaikille! Tulipa tuossa hankittua vm-01 330XDtouring "sisäänajettu" 90tkm italiassa ...Elikkäs ykköseltä kakkoselle vaihdettaessa (erityisesti jos nostaa kytkimen hieman nopeammin) kuuluu takaata ikäänkuin kolahdus tai "tumpsahdus" lainaten erästä aikaisempaa topiccia foorumilla..Niin kertokaapa nyt äksien omistajat tai miksei muutkin, että onko tuo normaali nelivedon ääni? Minusta se kuulostaa kuin siellä olisi jossakin jotakin väljää, mutta auto kävi Laakkosella tarkastuksessa, eikä mitään vikaa muka löytynyt Ja vika diagnoosi oli että, " normaali nelivetojärjestelmän ominaisuus"

[rp]

Enpä tiedä auttaako mutta itellä on sama peli automaattivaihteistolla ja olen myös aina ihmetellyt (erittäin lievää) "kolahdusta" kun pienillä nopeuksilla kun laittaa "vedon päälle". Eli jos nostaa kaasun ja antaa auton liukua omillaan ja sen jälkeen painaa kaasua (vähän terävämmin) niin tuntuu ikäänkuin joku pieni "väljyys" vedossa loksahtaisi aluksi kiinni. Nyt on tosin jo 50tkm ajettu ja aina se on samanlainen ollut, joten lienee ominaisuus. Eikä sitä enää kyllä huomaa jos ei muista aatella asiaa.

[330XD Touring]

Joo kiitos tiedosta..Huomasin nyt, että jos nostaa kytkimen hieman hitaammin ja käyttää hieman enemmän ns. välikaasua, niin kolahdusta ei esiinny ja automaattihan osaa varmasti hoitaa tuon vaihtamisen pehmeämmin jolloin sitä myöskään ei esiinny..mutta jos jollain on samansuuntaisia "murheita" niin kertokaa ihmeessä lisää.

[Juubi]

E30 325ix -89:ssä sama ominaisuus. En ole vielä ehtinyt asiaan perehtyä, mutta eiköhän sieltä jostain väljää löydy.

[Terou]

Äkkiseltään voisi kyllä kuvitella, että se on juurikin tuo sama "tumpsahdus", joka kuuluu varsinkin näissä takavetoisissa niin E36:ssa kuin E46:ssakin. Ja se on kyllä enemmän ominaisuus kuin poikkeavuus.
Itsellänikin se kuuluu takaa, huomasin ainakin toisessa vetonivelessä väljyyttä, mutta kyllä sitä taitaa olla vähän muuallakin.

[330XD Touring]

Kyllä kyllä, mutta ihmettelen vaan, että jos siellä on väljää, niin mikseivät Laakkosella tutkineet kunnolla, että missä on väljää prkl!...Kolme mekaanikkoa sitä tutki ja tarkasteli, ja kolme , koska en heti luovuttanut...Kaipa täytyy varata aika Tapiolan Essolle No jos se tosiaan on ominaisuus, niin hitosti ihmettelen, koska sama "ominaisuus" loppui edellisestä takavetoisesta väljän vetoakselin vaihdolla Niin ja onko kokemuksia, jos perä on loppu, eli kolahtaako joka kerta, kun vaihtaa?

[ktk]

Kolahdus

99% kardaanin "rättinivel" on sökö.

[330XD Touring]

No jos se tosiaan on tuo "rättinivel" , niin onko tietoa paljonko ko. osa kustantaa ja onko isotöinen uusia? (kun mulla ei ole hajuakaan koko rättinivelestä) tosin jos tuosta nyt vika löytyy, niin maksaja en ole minä...

[Terou]

No jos se tosiaan on tuo "rättinivel" , niin onko tietoa paljonko ko. osa kustantaa ja onko isotöinen uusia? (kun mulla ei ole hajuakaan koko rättinivelest&#228 tosin jos tuosta nyt vika löytyy, niin maksaja en ole minä...

Ainakin E36:een se on luokkaa 50 ekua. Mutta luulis, että ne olisi tuon kyllä Laakkosella huomanneet. Pitäs kyllä käsittääkseni nähdä jos tuossa kuminivelessä on vikaa, siihen tulee halkeamia.
Helppohan se on todeta onko väljyyttä jossain voimansiirrossa kun nostat toisen takarenkaan ilmaan, pykälä päälle ja pyörittelet ilmassa olevaa rengasta.

No jos se tosiaan on ominaisuus, niin hitosti ihmettelen, koska sama "ominaisuus" loppui edellisestä takavetoisesta väljän vetoakselin vaihdolla

Niin se ominaisuus taitaa olla juurikin se, että siellä on aina väljää jossain

[330XD Touring]

Kauanhan siiheen totisesti meni, MUTTA! Ei kolise enää PRKL Vika nyt sitten löytyi kuin löytyikin... Katsastuksessa kaveri sanoi, että vasemman etuvetarin suojakumi on rikki ja kannattaisi uusia. Vein auton Laakkoselle öljyhuoltoon ja kerroin samalla tuosta vetarista. Kaverit tutkivat ja loppuhan se oli koko nivel. Uusi vetari ja kolinat ja tumpsahdukset loppuivat onnellisesti siihen paikkaan. Samalla kertaa vaihdettiin myös uusi ruiskupumppu, oireena oli 3000rpm:n jälkeen voimakasta nykimistä.Hintahan nyt oli mitä oli, mutta elämä on. Kiitokset vaan Espoon Laakkosen asentajalle, joka työn teki.