e46 käsijarrun kiristys

[VilleW]

Vielä tuosta sijainnista eli se on E46:ssa kuskin puolella klo 14 ja toisella puolella klo 10 kohdalla.
Ja ettei kukaan pääse saivartelemaan niin kyse siis oikeanpuoleiseen liikenteeseen tehdyistä autoista

[newport]

Linkku jumissa/väärin asennettu tai väärin säädetty, ei montaa vaihtoehtoa ole. Se linkku tahtoo ruostua ja jumittua vähintään yhtä nopesti kun kengät kuluu, varsinkin jos käsijarrua ei paljon käytä, siksi se kannattas vaihtaa samalla kenkien kanssa.

Kun ei ole mikään noista em.

[Järppä]

Ei oikein löytynyt vastausta omaan ongelmaani ja katsastus senkun lähenee.

Edellinen omistaja on käsijarrun osat uusinut jossain mutta pitää todella heikosti. Avatessani jarrut rummut oli pinnoiltaan ruosteessa ja jälkikäteen lukeneena säädön tein väärin joten se on tehtävä uudestaan mutta ihmetystä aiheuttaa mikä käsijarrusta itsestään voi ehkä olla rikkisärki kun käsijarrua vetää tuntee selkeästi vastuksen alussa (2-3 naksua) mutta antaa sen jälkeen periksi?

Ennen jarrujen avaamista käsijarru oli aivan löysä, väärin säädön jälkeen hieman ajelua käsijarru päällä jotta pinnat puhdistuisi toi tuon vastuksen käsijarruun mutta silti ei pelaa.

Säädin käsijarrun väärin niin että käsijarru on pois päältä, kenkien säätöruuvista kengät niin lähelle ettei laahaa.

Kyllä rummussa jotain tapahtuu koska tasaisella se pitää kun ei työntämällä saa autoa liikutettua mutta pienikin mäki niin ei sanaakaan että pitäisi.

[mixout]

Ei oikein löytynyt vastausta omaan ongelmaani ja katsastus senkun lähenee.

Edellinen omistaja on käsijarrun osat uusinut jossain mutta pitää todella heikosti. Avatessani jarrut rummut oli pinnoiltaan ruosteessa ja jälkikäteen lukeneena säädön tein väärin joten se on tehtävä uudestaan mutta ihmetystä aiheuttaa mikä käsijarrusta itsestään voi ehkä olla rikkisärki kun käsijarrua vetää tuntee selkeästi vastuksen alussa (2-3 naksua) mutta antaa sen jälkeen periksi?

Ennen jarrujen avaamista käsijarru oli aivan löysä, väärin säädön jälkeen hieman ajelua käsijarru päällä jotta pinnat puhdistuisi toi tuon vastuksen käsijarruun mutta silti ei pelaa.

Säädin käsijarrun väärin niin että käsijarru on pois päältä, kenkien säätöruuvista kengät niin lähelle ettei laahaa.

Kyllä rummussa jotain tapahtuu koska tasaisella se pitää kun ei työntämällä saa autoa liikutettua mutta pienikin mäki niin ei sanaakaan että pitäisi.

Onko ne linkut uusittu? Saattavat kulua/väsyä niin että eivät paina kenkiä rumpuihin riittävästi varsinkin silloin kun säätö on väärin tehty. Entä vaijerit?

[Jolli]

http://jolli.1g.fi/kuvat/autojutut/316d/remppaa/kasijarru/

sieltä pällistelemään kuvia, ja tosiaan, ykköskuvassa olevat linkut vaihtoon kanssa.

[Järppä]

Onko ne linkut uusittu? Saattavat kulua/väsyä niin että eivät paina kenkiä rumpuihin riittävästi varsinkin silloin kun säätö on väärin tehty. Entä vaijerit?

Kaikki kenkien romut oli uusittu. Linkujen oikein päin oloa en osannut silloin tarkistaa kun levy oli irti. Jarrukengät ei olleet kuluneet mielestäni ollenkaan.
En katsonut vaijereita ovatko uudet.

[Jolli]

Kaikki kenkien romut oli uusittu. Linkujen oikein päin oloa en osannut silloin tarkistaa kun levy oli irti. Jarrukengät ei olleet kuluneet mielestäni ollenkaan.
En katsonut vaijereita ovatko uudet.

[NokiLeka]

Kannattaa myös tarkistaa ettei jarrukilven reiät ole ruostuneet pahki. Jos kiinnityspiste antaa myöden niin toimii näennäisesti mutta ei pidä oikeasti. Jotkut on laittaneet prikkoja kilven taakse ettei tule läpi.

[janituz]

Säädin käsijarrun väärin niin että käsijarru on pois päältä, kenkien säätöruuvista kengät niin lähelle ettei laahaa.

Kyllä rummussa jotain tapahtuu koska tasaisella se pitää kun ei työntämällä saa autoa liikutettua mutta pienikin mäki niin ei sanaakaan että pitäisi.

siis? K.jarru pois, vaijerit löysälle, säätö niin että rengas ei pyöri, 2-3 hammasta takasin ja vaijereista kaikki löysä pois siten ettei kuitenkaan laahaa. Pariin kertaan kunnolla vetää käsijarrua että vaijerit asettuu, varmistus ettei vaijereissa löysää/rummuissa laahaa. Pitäis toimia jos kaikki ok, vaijereita on näissä kyllä saanu vaihdella.

[janituz]

Kannattaa myös tarkistaa ettei jarrukilven reiät ole ruostuneet pahki. Jos kiinnityspiste antaa myöden niin toimii näennäisesti mutta ei pidä oikeasti. Jotkut on laittaneet prikkoja kilven taakse ettei tule läpi.

jos ymmärsin oikein niin tuo ei varsinaisesti pidä paikkaansa. Linkku ja säätörulla pitää huolen siitä että ne kiristää rumpua vasten, kilven kiinnikkeet pitää enimmäkseen huolen siitä ettei paketti liiku ns. Poikittais suunnassa/ laahaa mistään suunnasta rumpuun..?

[Järppä]

siis? K.jarru pois, vaijerit löysälle, säätö niin että rengas ei pyöri, 2-3 hammasta takasin ja vaijereista kaikki löysä pois siten ettei kuitenkaan laahaa. Pariin kertaan kunnolla vetää käsijarrua että vaijerit asettuu, varmistus ettei vaijereissa löysää/rummuissa laahaa. Pitäis toimia jos kaikki ok, vaijereita on näissä kyllä saanu vaihdella.

Eipä siinä hiveesti silloin jarruja uusiessa tullut mieleen että vaijerit pitäisi kirraa ennen säätöä säätörullasta. Tehdään uusiksi kunnolla kun pääsee lämpimään tekemään.

Jarrukilven reijät kenkien kiinnitystä varten näytti hyvältä.

Iso kiitos avun annosta kaikille tähän menessä eli summarumrum käsijarru kahvassa itsessään ei ole mitään heikkoa kohtaa.