E46: Alatukivarren vaihto?

[NokiLeka]

Koiranluut on ihan helppo vaihtaa, ne on toisesta päästä pelkästään työnnetty kallistuksenvakaajan päähän. Se takakontin purkaminen vie melkein enemmän aikaa kuin nuo muut hommat yhteensä, joten kannattaa varata aikaa sen suhteen.

[vaviah]

Ok kiitos. Tuo jousien katkeaminen olikin tiedossa että on tyyppivika. Takapään ääni on kyllä aika voimakas ja tulee auton sisälle niin, että melkein kuvittelisi onkun olevan tavaratilassa irti. Tuon puolesta voisi sopia iskarin yläpäähän kun kantautuu niin selvästi sisälle? Vaihtoa varten tarvinnee sitten purkaa takaluukun verhoilut, mutta täytyy ihmetellä lokarista käsin ensin kunhan ehtii... Ja tosiaan jos iskarit ottaa irti, kannattanee samalla laittaa uudet koiranluut kun maksavat vain 10 euroa/kpl.

[NokiLeka]

Jos edellinen koiranluu on ollut koko ajan hieman löysässä niin on varmaankin syönyt sen nopeaan tahtiin. Takapäästä kannattaa ensin katsoa jouset, ne pakkaavat katkeilemaan sieltä yläpäästä. Eli nostat autoa ylös, irroitat iskarin alapään ja painat takakelkkaa sen verran alaspäin että saat jousen pois välistä. Nuo ei yleensä oireile mitään hirveästi, mutta voivat kolahtaa montuissa sen verran että huomaa. Toinen saattaa olla iskarin yläpään tukikumi, jos se on kulahtanut niin kolahtaa montuissa ja heitoissa. Koiranluusta tuskin on kyse takana, näet kyllä miksi kun katsot niitä, mutta kyllä nekin kannattaa vaihtaa kun aloittaa.

[vaviah]

Koiranluu oli edellisen omistajan mukaan reilun vuoden/30 tkm vanha, ja kiristin sitä reilusti. Tämä ei kuitenkaan auttanut kolahdukseen yhtään. Kokeilin vielä varmuuden vuoksi vaihtaa uuden (Motonet: Delphi 14,90) ja nyt kolinat ovat etupäästä täysin poissa. Tiedä sitten puhuiko edellinen omistaja totta vai voivatko nämä hajota näin pienillä kilometreillä. Koiranluu oli nimittäin niin ruostunut kiinni, että jouduin rälläkällä ajamaan yläpultin takaosan pois. Sitten täytyisi vielä ihmetellä mikä aiheuttaa takapäässä samantyypisen äänen. Ovatko tuollakin koiranluut se ensimmäisenä hajoava osa? Ainakaan eivät olisi kovin kalliit vaihtaa.

[vaviah]

Kiitos - tuo selvensi asiaa kummasti. Ääni kuulostaa ihan samalta kuin edellisessä E39:ssä tuli koiranluusta, ja edellinen omistaja on nuo koiranluut juuri vaihtanut, joten koitan kiristää. Ei toki varmaan olisi pahitteeksi jos vaihtaisi uudet alatukivarret ja helat + puslat molemmille puolille kun autolla on ajettu 200 tkm... Mutta kun ajettaessa tai jarrutettaessa ei ole kertakaikkiaan minkäänlaisia oireita niin tuo 350 euron sijoitus Motonet osillakin tuntuu vähän turhalta...

[NokiLeka]

Tuleeko Motonetin alatukivarren mukana myös hela + pusla? Siellä on nimittäin myynnissä myös erikseen alatukivarren helasarja. Pystyykö vaihtamaan pelkästään tuon helasarjan alkuperäisiin alatukivarsiin? Autosta kuuluu pieni kolahdus oikealta edestä kuoppiin ja kaivonkansiin ajaessa. Koiranluut on vaihdettu juuri molemmille puolille. Nyt siis ilmeisesti nämä alatukivarret olisi syytä vaihtaa vai voiko siellä kolista joku muu?

Ei, alatukivarren mukana ei tule helaa eikä puslaa, mutta helan mukana tulee pusla. Pelkän helasarjan voi vaihtaa, mutta voisin suositella samalla vaihdettavaksi koko alatukivarren, koska alapalloniveltä ei saa erikseen ja se on kuluvaa kamaa.

Voit ensimmäiseksi kokeilla sellaista, että kiristät sen koiranluun molemmista päistä, sen ei tarvitse olla paljonkaan löysässä niin aiheuttaa ikävän kolahduksen kuopissa. Eli laitat, muistaakseni 17mm avaimen sinne nivelen puolelle ja kiristät mutterit. Jos mutteri on kiristetty ilman tuota vastapuolella olevaa avainta niin koiranluu jää varmasti löysäksi, koska nivel pyörii mutterin mukana. Toinen mitä voit tehdä, niin katsot paljonko alatukivarren pusla antaa myöden kun heilutat rengasta pitkittäissuunnassa. Sitä varten ei tarvitse edes nostaa autoa ylös, vaan katsot lampulla kun toinen heiluttaa rengasta. Kolmas vaihtoehto on alapallonivel ja neljäs iskarin ylätukilaakeri.

[vaviah]

Motonetissä tulee ainakin alatukivarteen pusla tuon helan mukana.

Tuleeko Motonetin alatukivarren mukana myös hela + pusla? Siellä on nimittäin myynnissä myös erikseen alatukivarren helasarja. Pystyykö vaihtamaan pelkästään tuon helasarjan alkuperäisiin alatukivarsiin? Autosta kuuluu pieni kolahdus oikealta edestä kuoppiin ja kaivonkansiin ajaessa. Koiranluut on vaihdettu juuri molemmille puolille. Nyt siis ilmeisesti nämä alatukivarret olisi syytä vaihtaa vai voiko siellä kolista joku muu?

[NokiLeka]

US-Partsilla ei ollut kun 66mm puslat, koska BMW valmistaa enää vaan 66mm heloja jolloin tuo 60mm hela jää pois = puslia turha valmistaa pienemmässä muodossa. Ehkä niitä siis vielä jostain saa jos hyllyn nurkasta löytyy.

Uutekilta saa edelleen tuota 60mm puslaa, eli tehdas valmistaa sitä edelleen, mutta ei sitä silti kannata sinne laittaa
Bemarin uudet helat on 66mm ja vanhoja 60mm heloja ei enää tehdä. Ja koska uudet helat saa tukivarren mukana, niin senkin takia on ihan turha käydä mittailemassa sitä vanhaa helaa vaan ostaa suoraan 66mm puslan.

[Touring]

Hela vaikka motonetistä ja sit powerflexit US-Partsilta.
Kannattaa tönärillä mitata helan sisähalkaisija, mulla oli 60mm mutta powerflexit on 66mm joten jouduin ostamaan uudet 66mm helatkin.

Motonetissä tulee ainakin alatukivarteen pusla tuon helan mukana.

Vinkki: Älä tee niin kuin minä, eli repäiset lauantaina kahden aikaan alatukivarret irti ja rupeat siinä vaiheessa katselemaan mitä tuli ostettua. Tukivarret kyllä oli ok mutta helat ja niiden puslat oli unohtunut ostaa. Onneksi Motonet on nykyään neljään asti auki lauantaisin, Habaracingilla ei ollut kankkunen ja helat+puslat löytyi hyllystä .

[Dani]

powerflexit maksavat n 70€ pari ja niitä saa 60 ja 66mm koossa.

US-Partsilla ei ollut kun 66mm puslat, koska BMW valmistaa enää vaan 66mm heloja jolloin tuo 60mm hela jää pois = puslia turha valmistaa pienemmässä muodossa. Ehkä niitä siis vielä jostain saa jos hyllyn nurkasta löytyy.

[Dani]

sit powerflexit US-Partsilta.

Hmm, eikö se tuossa lue?

[A.H]

powerflexit maksavat n 70€ pari ja niitä saa 60 ja 66mm koossa.

eli otan alkuperäisesti puslan pesästä hilkkeet pois ja uusi hela tilalle ja pusla paikalleen?

Näytti vaan jossain varaosasivuilla olevan myynnissä sitä koko pakettia joka kiinnittyy kahdella pultilla runkoon. eli käsittäen sen puslan ja valuosan jossa pesä puslalle ja kiinnityskorvake.

mistäs noita powerflexejä saa tilattua?

[535SD]

powerflexit maksavat n 70€ pari ja niitä saa 60 ja 66mm koossa.

[Dani]

Hela vaikka motonetistä ja sit powerflexit US-Partsilta.
Kannattaa tönärillä mitata helan sisähalkaisija, mulla oli 60mm mutta powerflexit on 66mm joten jouduin ostamaan uudet 66mm helatkin.

[A.H]

Jos toisella puolella on vanhan mallinen niin sitten molemmat vaihtoon. Vanha on semmoinen e30 mallinen ja uusi paljon leveämpi.

Jos kyseessä on tukivarren takaHELA niin ne saa erikseen, ja fiksu vaihtaa molemmat samalla. Suosittelen powerflexejä. Halvemmat kuin alkup..

Nostetaas tämä ylös...

Mistä noita alatukivarren puslia/heloja kannattaa tiedustella jos powerflexiä haluaa laittaa ja missä hintaluokassa nuo liikkuu?

oli tänään jo tukivarsi pöydällä ja tuli huomattua ettei alkuperäistä puslaa saa ehjänä irti vaan puslathan on vaihdettava samalla...?