E46 330D lohkolämmitin, mitä maksaa?

[Alweissi]

-00 vuoden riiselistä uupuu sellainen. tuo palikkana ei liene kuin parisataa max, mutta paljokohan asennus? Kaveri jo kettuili, että 2x vähitään palikan hinta.
Webasto taitaa nousta jo pariintonniin, että sitä on turha haaveilla?
Entäs missä tuo kannattaa laitattaa. Auto lepää seinäjoella... :think

Toisaalta rehellinen mielipide, miten tuollainen yskäsee itsensä käyntiin suomen talviaamussa ilman lämmitintä?

[crk1]

Asennettuna yhdessä sisäpistokkeen kanssa hinnaksi tuli
380 euroa. Kaupan päälle tuli vielä sisätilanlämmitin, mutta
se oli kampanjatarjous. Paikka oli AD-autopaikka Espoossa.

[surface]

Siis mites se nyt on, saako tähän E46 (330d, 2003) sen "normaalin" (ei säteily) lohkolämppärin vai ei? Nyt täältä foorumilta löytyy kahta eri mielipidettä.

[JTP]

Ei saa varsinaista lohkolämppäriä, vain öljypohjan kylkeen asennettavan säteilylämmittimen.
Itse tilasin Saksasta 5kw:n Eberin, joka maksoi 649€ + pk.30€. Ja itse asentelen sen paikalleen, joten muita kuluja ei tule...

Edit: Calixin luettelossa näköjään tarjotaan letkulämppäriä kyseiseen moottoriin. Defa tarjoaa vain säteilylämmitintä...

[ruikki]

sen säteilylämmittimen asennat itekki helposti.
tais tulla silleen että öljypohjasta pari ruuvia irti ja kiinnikkeet väliin ja takasi kiinni.
magnesiumtahna tuli lämmittimen mukana joka laitettiin väliin. ja asennusohjeetki oli lämmittimen mukana.
johot sitte mielen mukaan pujottelee sopivalle kohdalle.
tuohon kylmäkäynnistykseen en osaa vastata ku tullu aina pijettyä roikassa.

[parjan_fin]

Tuollaiseen E46 330 diisseliin kun olen nyt varmaankin näppejäni pistämässä niin tuli huomattua että Eberin pa -käyttöinen lämmitin asennettuna olisi tarjolla 750.- euroon. Eli ei paha hinta ja vielä kun on ihan julkinen tarjous. Mikset siis laitata sellaista? Enemmän iloa ja enemmän käyttömukavuutta.

[surface]

Tuollaiseen E46 330 diisseliin kun olen nyt varmaankin näppejäni pistämässä niin tuli huomattua että Eberin pa -käyttöinen lämmitin asennettuna olisi tarjolla 750.- euroon. Eli ei paha hinta ja vielä kun on ihan julkinen tarjous. Mikset siis laitata sellaista? Enemmän iloa ja enemmän käyttömukavuutta.

Missäs noi halvalla saa asennettuna?

Siis jos ton säteilylämmittimen asentaa, niin pitäähän siinä vetää johto puskuriinkin ja sisäpistokekkin!

Millä periaatteella toimii letkulämppäri?

[Gonzalez]

Millä periaatteella toimii letkulämppäri?

Vesiletkun väliin rautamöltti jossa vastus, lämmittää siis jäähdytinnestettä kuten vanhan mallin lohkolämppärikin.

Itsellä sama työmaa tulossa, ja ajattelin laittaa tuon letkulämppärin kun ei noista säteilijöistä ole kovin "tehokkaita" kokemuksia...

Voin laitella asennuskokemuksia operaatiosta kun saan tuon laitettua...

[WSE1]

Tuollaiseen E46 330 diisseliin kun olen nyt varmaankin näppejäni pistämässä niin tuli huomattua että Eberin pa -käyttöinen lämmitin asennettuna olisi tarjolla 750.- euroon. Eli ei paha hinta ja vielä kun on ihan julkinen tarjous. Mikset siis laitata sellaista? Enemmän iloa ja enemmän käyttömukavuutta.

??? itse lämmitin pitää tuossa saada jo alle viidensadan jotta homma kannattaa edes jollain tavalla taloudellisesti, liikeyrityksenä. Asentamiseen kun menee n.8t ainakin, kunnolla tehtynä. Asennustyön hintaa eberille voi arvioda tuon perusteella, meillä on laitettu noita n. 350€ ja jos on telestart tms niin siitä tulee pikkuisen lisää. Jos tuo 750€ sisältää lämmittimen ja asennustyön niin on todella hyvä tarjous, kannattaa kyllä hyödyntää, mikäli tekevät homman kunnolla.

[makkenakke]

ihan mielenkiinnosta et mikäs härveli tämä on e46 330d pellinalla:

siihen tulee kunnon sähkösyötöt ja pari vesiletkuu?

http://alametsa.pp.fi/kuvat/mikas.jpg

[JTP]

ihan mielenkiinnosta et mikäs härveli tämä on e46 330d pellinalla:

siihen tulee kunnon sähkösyötöt ja pari vesiletkuu?

http://alametsa.pp.fi/kuvat/mikas.jpg

Päällimmäisinä kiertovesipumppu ja vesiventtiili. Niitten alla 12v jännitteellä toimiva lisälämmitin.

[MarttiKK]

Vesiletkun väliin rautamöltti jossa vastus, lämmittää siis jäähdytinnestettä kuten vanhan mallin lohkolämppärikin.

Itsellä sama työmaa tulossa, ja ajattelin laittaa tuon letkulämppärin kun ei noista säteilijöistä ole kovin "tehokkaita" kokemuksia...

Voin laitella asennuskokemuksia operaatiosta kun saan tuon laitettua...

Laittele ilman muuta, koska tuo Calixin toimintatapa kiinnostaa.

Missä se sijaitsee ja kuinka tehokas se on?

[makkenakke]

Päällimmäisinä kiertovesipumppu ja vesiventtiili. Niitten alla 12v jännitteellä toimiva lisälämmitin.

onko tuota lämmitintä mahdollista käyttää lohkolämppärinä?

[Gonzalez]

Laittele ilman muuta, koska tuo Calixin toimintatapa kiinnostaa.

Missä se sijaitsee ja kuinka tehokas se on?

Klikkaa täältä tuotehaku, auton malliksi 330xd (jostain systä valikko ei tunne 330d:tä, mutta asennusohje tuntee) ja asennusohje auki vasemmalta ---> http://www.calix.se/consumer/index.asp?lang=FI

Paikan hoksaat asennusohjeesta, ja huomaat kyllä ko. letkun kun käyt pellin alla kyyläämässä...

Teho on merkattu 550w, lyödään vesiletkun väliin ja lämmittää siis jäähdytinnestettä.

Ps.Just laittelin tänään tuon huohottimen vastuksen, odotellaan koska saan inspiksen tuohon lämppäriin...

[Cell]

Vesiletkuun tulevat lämmittimet ovat surullisen kuuluisia kyvystään sekoittaa moottorinohjaukset, rikkoa vesiletkut jne. Eikä tee hyvää koneelle kun käynnistäessä kymmeniä asteita lämpimämpi vesi hurahtaa kylmään pataan. Veden lämmittäminen ei ole itseisarvo, se kun ei loppupeleissä johda lämpöä ihmeemmin. Alavesiletkuun asennettuna vesi ei kierrä yhtään, ylävesiletkussakin vain hyvin vähän koska on lähes korkein paikka järjestelmässä.

Vaikka se öljyjen lämmittäminen tuntuu turhalta koska se ei näy lämpömittarissa, niin mitäs varten alunperin sitä konetta lämmitettiin? Ei sen lämpömittarin viisarin takia, vaan jotta kuluminen vähentyisi ja sivutuotteena lämpiäminen nopeutuisi. Lämmitetyllä öljyllä paketti toimii paremmin käynnistyksessä kuin lämmitetyllä ylävesiletkulla, kunnon pakkasessa kylmät öljyt on todella jäykkää tatinaa vaikka letkulämmitintä olisi miten huudattanut. Korkea viskositeetti tarkoittaa huonoa pumpattavuutta ja korkeaa kitkaa. Palamiseen moottorilämpö vaikuttaa dieselissä aika erilailla kuin bensassa, joten olisikohan sille joku pointti että se säteilylämmitin lämmittää vain öljyjä dieselissä vaikkei vedenlämpömittarissa näykkään?