e46 jouset poikki - kuka maksaa (artisti maksaa)

[KoPe]

Vaihdoin juuri talvikumit alle. Samalla huomattiin että molemmat takajouset olivat juuresta poikki. Jouset ovat orkkiset ja auto on e46 318ci -01, ajettu 72 tkm. Merkkiliike epäili että valmistaja ei suostu mihinkään, mutta mielestäni jos näitä on vaihdettu takuuseen valmistajan toimesta, niin näissä kilometreissä asia on selvä tuotevastuukysymys (tuotevastuu sitoo valmistajaa tuotteen elinkaaren puitteissa). Maahantuoja puhui että voi onnistua jos auto/osa on jossain eb-listalla(?).

Vikahan on luonteeltaan saman tyyppinen kuin perän repeäminen, joka on valmistajan vika. Tyyppivika siis.

1. Nyt kyselenkin onko tapauksia, missä valmistaja (maahantuoja) on vaihtanut jousia takuuseen?

2. Sitten toinen kyssäri, jos valmistaja ei hoida vastuutaan takuuseen, niin mitkä olisi hyvät jouset/alustasarja? Vaihtoehtoina voisi olla

Orkkisjouset
Motonetin jouset
H&R alustasarja edestä 35mm ja takaa 10mm (ilmeisesti alkuperäiseen verrattuna, joka on 15-20mm edestä/takaa)

3. Motonetin jouset ovat edulliset, mutta onko ne ajettavuudeltaan tai kestävyydeltään mistään kotoisin? Toisaalta H&R tiputtaa edestä liikaa ja auto menettää mökkitiekäytettävyyttään.

[Spetke]

auto on e46 318ci -01,

Surella varmuudella artisti maksaa, autosi ikä painaa jo päälle...
-Paitsi jos olet kyseisen firman uskollinen asiakas ja olet jo ostanut heiltä monta uutta autoa ja tulet vielä ostamaan monta uutta autoa niin sitten saattaa olla eri asia.

[rp]

Onhan noita takuuseen vaihdeltu. Vika on selvästikin yleinen, joten se on valmistusvika ja siten valmistajan korvattava takuuajan jälkeenkin. Toinen asia on sitten suostuvatko näin toimimaan ilman että menet oikeuteen asti osoittamaan että kyseessä on valmistusvika.

[Bemu500]

Eikö kuitenki ois vaan helpoin ostaa ne uudet jouset jos eivät kohtuudella ala kustantamaan eikä edes ehdotella käräjiä?

[KoPe]

Kyllähän se niin on että jos näitä on maksettu niin pitäs valmistajan maksaa, koska tyyppivika. Vaihtoivat viime marraskuussa huollossa alatukivarren takuuseen(ajettu 58 tkm) ja auto oli 5 v. vanha. Periaatteessa molempien jousien poikki oleminen on vaarallisempi vika kuin löysät alapallot.

[Bullitt]

Mitäs vaarallista siinä muka on, jos sulta on puoli kierrosta, tai vaikka olis koko kierroksen verran pois jousesta? Ethän sä edes huomannut sitä ennen, kuin jousi oli nenäs edessä. Eihän se jousi enää alkuperäistä vastaa, mutta yleensä ne jouset katkeaa alapäästä, eikä mistää keskeltä jousta, eli sitä ei kuskin paikalta edes osaa aavistaa, että olis jousi poikki.

Eikä se välttämättä edes ole valmistusvika.

[iikka]

kävele paikalliseen varaosakauppaan ja tilaa samalla vaikka uudet madallusjouset (ei tartte riidellä, autosta tulee hienompi, eikä maksa ku 150€)

[KoPe]

Mitäs vaarallista siinä muka on, jos sulta on puoli kierrosta, tai vaikka olis koko kierroksen verran pois jousesta? Ethän sä edes huomannut sitä ennen, kuin jousi oli nenäs edessä. Eihän se jousi enää alkuperäistä vastaa, mutta yleensä ne jouset katkeaa alapäästä, eikä mistää keskeltä jousta, eli sitä ei kuskin paikalta edes osaa aavistaa, että olis jousi poikki.

Eikä se välttämättä edes ole valmistusvika.

Homman pointti on se, että MOLEMMAT olivat poikki VARSIN VÄHISSÄ kilometreissä ja MUISSA VASTAAVISSA E46 AUTOISSA on ollut vastaavia vikoja, JOTKA TEHDAS ON KORVANNUT. Eri asia olisi, että jos autolla olisi ajettu 220 tkm ja toinen jousi olisi poikki = silloin kyse olisi TAVANOMAISESTA KULUMISESTA.

Valmistajalla on elinikäinen vastuu tuotteestaan, jos siinä on jotain valmistukseen liittyvää virhettä.

[fastandfurious]

Ihan mielenkiinnosta; Oliko kyseessä ns. normaali, vai sport alusta?

[KoPe]

Noissa coupeissa taitaa aina olla sport-alusta, oliko 15-20 mm alempana kuin sedanissa. Ainakin tarvikejousien saatavuus on huono, motonet melkein ainoa.

Joka tapauksessa toivoisin esille niitä tapauksia joissa valmistaja on reagoinut asiaan.

Lisäksi mielipiteet h&r:n 35/10 tiputtavasta ja motonetin jousista kiinnostaa.

[Lallevihtinen]

Sinuna jättäsin ne motonetin jouset hyllyyn jos ei satu oleen jonkun tunnetun valmistajan tekeleet, muuten kiroot kohta jousia uudestaan...

[jyrka]

Täältä pitäis löytyä, mikäli maahantuoja on järestänyt takaisinkutsu -kampanjan ko. ongelman osalta:

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Takaisinkutsut+2/Takaisinkutsukampanjat.htm

-Jyrka-

[KoPe]

Jeah, noin vähän itsekin motonetin vermeistä ajattelin yleisestikin. Ehkä jotkut rekisterikilven ruuvit sieltä voisi hakea...

Ei ollu listalla bemun takasinkutsuja yhtään, mutta eipä ne noissa alatukivarsissakaan älisseet. Vaihto vaan huollon yhteydessä ja kerrotaan asiakkaalle tai sitten ei. Omassa tapauksessa näin oli.

[Hemi]

Sinuna jättäsin ne motonetin jouset hyllyyn jos ei satu oleen jonkun tunnetun valmistajan tekeleet, muuten kiroot kohta jousia uudestaan...

Siis....tämä nyt taas kaipaisi pikkuisen muutakin kuin pelkkää mutua/markkinointiuskovaisuutta?

http://www.lesjoforsab.com/automotive/eng/default_eng.aspx?p=techpages&s=production

Motonet myy Lesjöfors:in jousia, joka on euroopan suurimpia jousivalmistajia ja valmistaa suurimman osan eri tuotenimikkeillä myytävistä "viriviri" jousiseteistä. Lisäksi Lesjöfors valmistaa autoteollisuudelle vuosittain myös suuren osan niiden orggisjousista. Motonet myy jousensa Lesjöforsin omalla tuotemerkillä, joista varmasti hra Vihtisen mielestä puuttuu katu-uskottavuus kun tuotemerkistä ei löydy yhtään X-kirjainta. Oikeasti kuitenkin yksi laadukkaimpia jousia valmistavista eurooppalaisista yrityksistä ja ihan samaa tavaraa mutta eri laatikossa kuin ne katu-uskottaviksi markkinoidutkin vieterit. Lesjöfors ei ilmeisesti muuten ole valmistanut e46:n katkeavia orggisjousia....

[sirius18]

Siis....tämä nyt taas kaipaisi pikkuisen muutakin kuin pelkkää mutua/markkinointiuskovaisuutta?


Lesjöfors ei ilmeisesti muuten ole valmistanut e46:n katkeavia orggisjousia....

Mutusta puheenollen, omassa e46:ssa ei ole yhtään Lesjöforsin jousia ollut, ellei sitten Eibach valmistuta jousiaan tuossa pajassa. Eibachin takajousia on omasta autostani mennyt nyt kolmet kappaleet poikki enkä jaksa uskoa että Lesjöforsin vieterit olisi sen enemmän "katkeamattomia" kuin muidenkaan valmistajien, siis kyseisessä automallissa. Ennemmin kallistuisin auton ominaisuuteen, en tietyn alihankkijan osien kestävyyteen/kestämättömyyteen.