e46 jouset poikki - kuka maksaa (artisti maksaa)

[vepa74]

jousi asiaa vielä

sitä vain kun luin tuolla aiemmin että kun hiekka syö pinnoitteen puhki ja sitten sen jälkeen kalvaa sitä itse jousimateriaalia ohuemmaksi ja sen johdosta jousi katkeaa..

joten kun menet valittamaan jousistas sinne bemari liikkeeseen niin luultavammin saat vastaukseksi että miten olet pessyt autosi ja muuten sitä huoltanut.. yksikin puuttuva oikea aikainen huolto monesti katkaisee takuun ja tuotevastuun...

nim. kokemusta on....

ja vielä se että takuu aika on takuu aika.. se ei jatku millään poppakonsteilla..
se jos jollekkin on tehty takuu ajan jälkeen autoon muuta ns. ilmaista remppaa niin se johtuu monesti siitä että kyseinen asiakas on ostanut monta uutta autoa jo kyseisestä liikkeestä ja oletetaan hänen ostavan vielä vielä jatkossakin..
joten silloin se remppa menee sen firman piikkiin... ei minkään takuun...

[jam75]

"Jos vaikka ajaakin bemarilla, ei tarvi olla niin tyhmänylpee että maksaa aina kaikesta enemmän kuin normaalina kuluttajana voidaan olettaa."

Mutta kun se penarin ostaja ei ole NORMAALI kuluttaja, ne ajaa japanialaisilla/muilla proshiatsuvermeillä. Sitä on jo kaupassa tyhmänylpee ku pistää rahaa 50keuroa johonkin "bmw-alkaenmalliin" ku 20keurolla sais kaiken sisältävän auton joka varmaan vie sinut paikasta a paikkaan b. Laatu maksaa ja siitä rahastetaan ikävä tosiasia ja hinnoista voi sinnitellä mutta joudut seisottaan sitä autoa 150egen takia niin kauan ku hinta tuntuu pahalta. Siinähän se pihalla seisoo ja naapurit katsoo, että oli sillä varaa ostaa penari mutta eipä ole enään varaa korjauttaa

Hae takuuseen uudet mutkalangat jos saat ja vaihda ite jos se tuntuu niin kalliilta merkkiliikkeessä teettää osat+työt. Kuten Balle tuossa sano niin aika ihmeellistä vinkumista, mutta on täällä kitisty "50egen" osistakin... Mitäs jos sulla hajoaa jotain autosta niinku oikeasti, ei siis näitä kuluvia osia? Mitä sitten teet? Sinuna pistäisin auton pois ja hommaisin varallisuutta vastaavan auton jota ei tarvitse seisottaa jos hajoaa kalliimman remontin edestä kun 150egen osan kans pitää pistää sota pystöön... Ja herneitä saa ja pitää ottaa nenään jos siltä tuntuu, sitten ei tämäkään viesti mennyt hukkaan

[KoPe]

"Jos vaikka ajaakin bemarilla, ei tarvi olla niin tyhmänylpee että maksaa aina kaikesta enemmän kuin normaalina kuluttajana voidaan olettaa."

Mutta kun se penarin ostaja ei ole NORMAALI kuluttaja, ne ajaa japanialaisilla/muilla proshiatsuvermeillä. Sitä on jo kaupassa tyhmänylpee ku pistää rahaa 50keuroa johonkin "bmw-alkaenmalliin" ku 20keurolla sais kaiken sisältävän auton joka varmaan vie sinut paikasta a paikkaan b. Laatu maksaa ja siitä rahastetaan..

...Sinuna pistäisin auton pois ja hommaisin varallisuutta vastaavan auton jota ei tarvitse seisottaa jos hajoaa kalliimman remontin edestä kun 150egen osan kans pitää pistää sota pystöön... Ja herneitä saa ja pitää ottaa nenään jos siltä tuntuu, sitten ei tämäkään viesti mennyt hukkaan

Ei tässä kauaa seisoteta autoa ja mulla on kuule ihan hyvin rahaa pitää bemaria tai korjauttaa "oikeita" vikoja - en voi vaan niellä sitä että jos jollekin muulle asia on menny tehtaan piikkiin niin miksei minulle. En todellakaan ala maksaa sellaisesta. Jos asia ei heille enää kuuluu tai he maksavat vaikka vain osat niin fine. Joka tapauksessa maksaja selviää ma jonka jälkeen odotan milloin saan uudet jouset ja sitten alle. Valitettavasti asennusajat ovat noin viikon päässä, saman verran kestää ostanko jouset mistä hyvänsä, jollei niitä ole maassa.

Kyllä bemaristi on ihan tavallinen kuluttaja siinä missä tojotistikin. Pääsääntöisesti kalliimman auton ostajan pitäisi odottaa autoltaankin myös luotettavuuden suhteen jotain enemmän kuin riisikupin hankkija. Tiedetään että e46 -sarjassa on ollut ainakin seuraavia (tyyppi-)vikoja: etualatukivarret eivät kestä, ovenlukkomekanismit jumittavat, jouset poikki takaa, ovitiivisteitä on vaihdettu, takakelkan repeämisiä, ruosteet ovissa, konepellissä ja takaluukussa. Jos 10 tkm sitten valmistaja on vaihtanut etutukivarren, miksi toinen tyyppivika ei enää kuuluisi mukaan.

Tässä en ruikuta mistään parista eurosta tai rautamutkista vaan periaatteesta, jonka pitäisi hyödyttää vastaavasti muitakin bemaristeja, joten en ymmärrä mitä täällä itketään - yleisesti tämän foorumin tulisi palvella bemaristeja muutenkin kuin kyselemällä että "mikä mun autoa vaivaa kun se ei kulje". Liian usein foorumissa jää vastaus johonkin ensin kyseltyyn ja sitten löydettyyn vikaan kirjoittamatta. Vähän off-topic eniwei, sori.

Tämä tosiaan menee vähän juupaseipäs-tasoiseksi keskusteluksi jonka henki on se että kuluttajat on vastaan kuluttajia. Alkuperäisesti hain vain tapauksia jossa tehdas olisi tullut asiaan vastaan ja toiseksi, mielipiteitä eri alustasarjoista, erityisesti kiinnostaen lievästi alkup. madaltava H&R 35/10 jota olisi nopeasti saatavilla.

Yleisesti olen sitä mieltä että kuluttajien kannattaa penätä oikeuksiaan. Takuu on vapaaehtoinen tuotteen lisä, mutta sen päättyminen ei kuitenkaan lopeta valmistajan/maahantuojan vastuuta virheellisestä tuotteesta. Myös erityisesti autojen korjailujen suhteen kannattaa olla tarkkana, mitä huoltamot tekevät. "Asiakas on mulkku".

[jam75]

.."Asiakas on mulkku".

Niin muutes on, olen varmaan yksi heistä tämän perän merkkiliikkeen mielestä

[KoPe]

No niin, tehdas ei ainakaan osallistu. En nyt ehdi nysväämään aiheen kanssa enempään, joten laitan jotkut alle ja kokeilen piruuttani vielä maahantuojaa jälkeenpäin.

Sinänsä mielenkiintoista että tosiaan viime vuonna ihan iloisesti ja oma-aloitteisesti vaihdettiin etualatukivarsi, mutta jos jotain itse valittaa niin yhyhyy.

[-masa-]

E46 316i sport -05 takajouset myös katki

Elikkäs tuossa viime viikolla renkaita vaihdellessa havaitsin molempien takajousien olevan katki alapäistään n. 5-10 cm päästä jousen päästä. En ollut kyllä mitään kolinoita talvella huomannut eikä autokaan näytä mitenkään kulkevan perä maassa. Autolla siis ajettu 47 tkm ja auto on vajaat 3 vuotta vanha ja varustettu BMW sportalustalla. Auto on ollut minulla uudesta asti ja olen melko rauhallisesti sillä ajellut ja lähes aina vielä itsekseni.

Laittelin viestiä nettisivujen kautta maahantuojalle, että ei pitäisi mielestäni vielä jousten katkeilla näillä kilometreillä ja loppuviikosta tuli vastaus, että maahantuoja vaihtaa jouset takuuseen. Eli tässä siis pointsit Bemarille ja maahantuojan toiminnalle. Kerkesin jo kyllä kiroilla koko laitteen alimpaan hornaan ja vannoa että toista Baijerin ihmettä ei tähän talouteen tule. Ehkä tässä joutuu kuitenkin ottamaan hieman takapakkia tuosta päätöksestä ja koeajamaan uuden 318 huomisen jousenkorjauksen yhteydessä.

[WSE1]

Jousien kunnon tarkistushan muutoin kuuluu inspection huoltojen ohjelmaan, muun muassa. Tästäkin, kuinka hyvin asia on huomioitu tai jätetty huomioimatta hullossa, voi päätellä kuinka huolellisesti se on tehty.

[Laku]

Jousien kunnon tarkistushan muutoin kuuluu inspection huoltojen ohjelmaan, muun muassa. Tästäkin, kuinka hyvin asia on huomioitu tai jätetty huomioimatta hullossa, voi päätellä kuinka huolellisesti se on tehty.

Niinpä niin...! Mistähän me/te maksatte, kun viette auton huoltoon. Olen satavarma, ettei asentaja muista ulkoa tarkistuskohtia eikä pidä kädessään huoltolistaa samalla tarkastetut asiat ruksaten. Aivan turhanpäiväistä touhua. Moniko asentaja tarkastaa huollon yhteydessä jouset? Veikkauksia?

[fastandfurious]

Moniko asentaja tarkastaa huollon yhteydessä jouset? Veikkauksia?

No veikataan; 1/200?!

Toi on totta, vaikka tekisin itsekin huollon niin tuskin tarkastaisin jousia erikseen jos ei ne mitään vaivaa ole äännelleet tms.

[Tatanka]

E46 coupe Takajousi poikki

Elikkäs tuossa viime viikolla renkaita vaihdellessa havaitsin molempien takajousien olevan katki alapäistään n. 5-10 cm päästä jousen päästä. En ollut kyllä mitään kolinoita talvella huomannut eikä autokaan näytä mitenkään kulkevan perä maassa. Autolla siis ajettu 47 tkm ja auto on vajaat 3 vuotta vanha ja varustettu BMW sportalustalla. Auto on ollut minulla uudesta asti ja olen melko rauhallisesti sillä ajellut ja lähes aina vielä itsekseni.

Laittelin viestiä nettisivujen kautta maahantuojalle, että ei pitäisi mielestäni vielä jousten katkeilla näillä kilometreillä ja loppuviikosta tuli vastaus, että maahantuoja vaihtaa jouset takuuseen. Eli tässä siis pointsit Bemarille ja maahantuojan toiminnalle. Kerkesin jo kyllä kiroilla koko laitteen alimpaan hornaan ja vannoa että toista Baijerin ihmettä ei tähän talouteen tule. Ehkä tässä joutuu kuitenkin ottamaan hieman takapakkia tuosta päätöksestä ja koeajamaan uuden 318 huomisen jousenkorjauksen yhteydessä.

Itselläni on täysin sama vika, (toistaiseksi) vain oikeassa takarenkaassa. Täytynee ottaa yhteyttä maahantuojaan.

[NokiLeka]

Niinpä niin...! Mistähän me/te maksatte, kun viette auton huoltoon. Olen satavarma, ettei asentaja muista ulkoa tarkistuskohtia eikä pidä kädessään huoltolistaa samalla tarkastetut asiat ruksaten. Aivan turhanpäiväistä touhua. Moniko asentaja tarkastaa huollon yhteydessä jouset? Veikkauksia?

Mulla olivat ainakin tarkistaneet. Vein auton toissa vuonna korkeapainepumpun vaihtoon ja samalla autoon tehtiin öljyhuolto jonka yhteydessä olivat ainakin tarkistaneet jouset, koska tuli ilmoitus että molemmat ovat poikki. Kai joskus käy vaan tuuri

[Tatanka]

Itselläni on täysin sama vika, (toistaiseksi) vain oikeassa takarenkaassa. Täytynee ottaa yhteyttä maahantuojaan.

Maahantuojalta tuli vain pahoitteluja ja ohjaus merkkihuoltoon. En voi sanoa yllättyneeni.

Osaisiko joku suositella asiantuntevaa ja edullista huoltoa pääkaupunkiseudulta takajousien vaihtoon? Hintahaarukka tuntuu olevan 200-400 e (osat ja työt).

Tietääkö joku minkämerkkiset jouset 2.2 l coupessa on vakiona/minkä merkkiset jouset ko. vehkeeseen kannattaisi pyrkiä laitattamaan?

[NokiLeka]

Maahantuojalta tuli vain pahoitteluja ja ohjaus merkkihuoltoon. En voi sanoa yllättyneeni.

Osaisiko joku suositella asiantuntevaa ja edullista huoltoa pääkaupunkiseudulta takajousien vaihtoon? Hintahaarukka tuntuu olevan 200-400 e (osat ja työt).

Tietääkö joku minkämerkkiset jouset 2.2 l coupessa on vakiona/minkä merkkiset jouset ko. vehkeeseen kannattaisi pyrkiä laitattamaan?

Ainakin M-sport jouset maksaa 180€/pari marmoritiskiltä ja vaihtoon menee ihan parkkiksellakin sellainen 30min yhteensä, 1h max. Eli 400€ osat ja työ on kyllä aika yläkanttiin millä mittarilla tahansa laskettuna. Työkaluiksi riittää tunkki, ristikkoavain, 19mm hylsy tai avain ja mielellään joku apumieheksi painamaan kelkkaa alas. Onnistuu ilman apumiestäkin, mutta vaatii pientä akrobatiaa
Vakio jouset tuskin maksaa paljon sen enempää, ennemminkin vähemmän.

[Hemi]

...ja minulta H&R:n uusia takapään madallusjousia 100€/pari lähetyskuluineen.