e46 lataus huojuu?

[Behex]

Eli onkohan tää nyt vika vai kiusallinen ominaisuus? Autona e46 328i -99 ajettu 78tkm(oikeasti). Valojen kirkkaudesta päätellen laturi reagoi todella hitaasti kuormituksen muutoksiin. Etenkin peffalämmittimen ollessa pidempään päällä huomaa selvästi, kun ilmeisesti katkoo lämppärin virtaa ja valot himmenee/kirkastuu vähän väliä. Muitakin enemmän virtaa vaativia laitteita kytkettäessä huomaa himmenemisen yllättävän selvästi.

Vika vaiko ominaisuus? Latausjännitettä en ole mitannut, mutta siinä tuskin mitään ihmeellistä on. Akkukin on vielä alkuperäinen ja ihan iskussaan vaikuttaa olevan. Eli ei lataus ainakaan akkua ole pilannut.

[Bmw 523i -97]

Itellä kanssa sama ongelma. E39 530 dieselissä mittariston valot seilaa edestakaisin himmenee/kirkastuu.. Onko vika laturissa vai akun puolella?

[tmth]

No kannattaa nyt kumminkin mitata se latausjännite. Helpoin siitä on aloittaa.

[Tyggis]

Ainakin 328 E36:ssa noi valot kirkastu ja himmeni ihan tarkoituksella.

[Spetke]

Ainakin 328 E36:ssa noi valot kirkastu ja himmeni ihan tarkoituksella.

Ja paskan marjat!
Ei kyllä kuulu huojua eikä välkkyä millään tavoin. Kyllä on latauksessa vikaa jos noin tekee.

Ei muuta kuin yleismittari kiini akun napoihin ja auto joutokäynnille ja sähkölaitteita reilusti päälle ja katsomaan, että paljonko tulee jännitettä.
jos on vehkeet kunnossa niin 13.5-14.5v pitäisi olla jännite joutokäynnillä reilummallakin kuormituksella

[Tyggis]

Siis itse kyllä tarkoitan sisävaloja tuolla himmenemisellä, mielestäni tuo on kyllä ominaisuus.

[Rocla]

Ainakin 328 E36:ssa noi valot kirkastu ja himmeni ihan tarkoituksella.

Kerroppa nyt ihan oikeesti mitä tarkoitat tuolla?

Siis tarkoitatko sisävalon viivettä, jolloin valo "hiipuu" pois, tämä on ainoa valojen himmenemiseen mielestäni liittyvä ominaisuus.

Ja jos et niin mikä sen valojen himmenemisen tarkoitus siis on?

Tämä ärsyttävä vaiva tuntuu nykyään olevan jo melkein joka toisessa arviolta 2000 vm tai uudemmassa autossa, pienet korjaamot usein kertovat sen liittyvän latureissa käytettävän teknologiaan, jolla pystytään "hienosäätämään" latausjännitettä hieman isommaksi, mikäli auto käyttää jatkuvasti paljon sähköä. Mielestäni tuo lausunto taitaa olla täyttä hevonP:tä.

Mikä sitten aiheuttaa sen että yhä useampi auto "välkyttelee" valojaan virrankulutuksen tai jopa pahimmillaan kierrosten mukaan? Jotain kai niissä latureissa on muuttunut, ennen ne olivat rikki kun valot himmenivät, nykyään ne "pyrkivät mukautumaan pitkällä käyttövalillä tapahtuvaanvirrankulutukseen.

[TFV]

Minä luulen,että kyse on mittarin näyttöjen kirkkauden "huojumisesta".
Panee lisää rykiä kun kirkastuu. Koita vaikka taskarilla tai sytkällä.
Siis pikselit(ne jotka näkyy) "huojuu" valoisuuden mukaan.
Tomi

[Tyggis]

Minä luulen,että kyse on mittarin näyttöjen kirkkauden "huojumisesta".
Panee lisää rykiä kun kirkastuu. Koita vaikka taskarilla tai sytkällä.
Siis pikselit(ne jotka näkyy) "huojuu" valoisuuden mukaan.
Tomi

Juuri tätä tarkoitin.

[Behex]

Joo mittariston valojen kirkkauden säätöä varten on siinä keskikonsolissa tosiaan hämärätunnistimet, eli nehän säätyy tietenkin ihan tarkoituksella. Mutta se himmeneminen jota tarkoitin, näkyy siis ihan ajovaloissa. Kun pistää jonkin kuormittavan sähkölaitteen, valot himmenevät hetkeksi. Se hetki on vaan paljon pidempi, mihin olen aiemmin tottunut ja siksi se epäilyttää.

Mittailin latausjännitteitä ja se on noin 14,1V reilummin kuormitettunakin(lämpimänä), se siis ok. Kun lisäsi kuormitusta(esim. takalasin lämmittimen), jännite laski vähän yli voltilla ja palasi niin hitaasti, että mun superhitaalla yleismittarillakin(digitaalinen) pystyi seuraamaan, miten se sieltä sitten kohosi. Kesti palaaminen noin parin-kolmen sekunnin luokkaa. Mun mielestä toi ei ole normaalia. Vai onko näissä tuollainen ominaisuus? Eipä siitä haittaa sinänsä ole, paitsi että ärsyttää.

[UPI]

Joo mittariston valojen kirkkauden säätöä varten on siinä keskikonsolissa tosiaan hämärätunnistimet, eli nehän säätyy tietenkin ihan tarkoituksella. Mutta se himmeneminen jota tarkoitin, näkyy siis ihan ajovaloissa. Kun pistää jonkin kuormittavan sähkölaitteen, valot himmenevät hetkeksi. Se hetki on vaan paljon pidempi, mihin olen aiemmin tottunut ja siksi se epäilyttää.

Mittailin latausjännitteitä ja se on noin 14,1V reilummin kuormitettunakin(lämpimänä), se siis ok. Kun lisäsi kuormitusta(esim. takalasin lämmittimen), jännite laski vähän yli voltilla ja palasi niin hitaasti, että mun superhitaalla yleismittarillakin(digitaalinen) pystyi seuraamaan, miten se sieltä sitten kohosi. Kesti palaaminen noin parin-kolmen sekunnin luokkaa. Mun mielestä toi ei ole normaalia. Vai onko näissä tuollainen ominaisuus? Eipä siitä haittaa sinänsä ole, paitsi että ärsyttää.

No sama ominaisuus omassa -99 pirssissä. Pitää odotella sopivaa inspiraatiota, että jaksaisi tutkia asiaa tarkemmin (onko akku hyvä ja riittävästi amppeeritunteja, pitikö olla jopa 80 Ah akku?). Parhaiten tuon huomaa pimeällä tiellä, kun auton pysäyttää, ajovalot siis himmenee hiukan. Eipä tuosta ainakaan vielä stressiä kannata ottaa...

[bemari320mies]

Jännitteensäädin vaihtoon. Ei ole kallis osa ja helppo vaihtaa jos laturi on käsiksi päästävässä paikassa.