E46, Etupään (alatukivarren takapää) kumipuslien jäykennystä kotikonstein

[dsl Bimmer]

Onko kukaan kokeillut laittaa vakiopusliin esim. sikaflexiä? Se olisi helppo toimenpide. Tuubista laittaisi pienet nokareet (1-2cm pitkät) molemmille puolille vaakatasoon ja antaisi kuivaa paripäivää. Ainakin E46 puslissa on valmis kolo, jonka voisi täyttää helposti.

Jäykät puslat niin ei vetelisi! Mulla on käynyt tää aina välillä mielessä, mutta en ole vielä uskatanut kokeilla.

[fastandfurious]

:think Ei ole tullut edes ajateltua. Mutta innolla odottelen tuloksia, jos aiot koittaa..

[Juppe]

Ainakin moottorin tukikumeja on jäykistetty tuolla tavalla ja vieläpä ihan kohtuullisin tuloksin. Sian siltaliima oli kovaa tavaraa nihin. Kannattaa kuitenkin ottaa ne puslat kokonaan pois alta, ennen kuin alkaa liimailemaan. Toisaalta eipä powerflexinkään puslat kovin kalliit oo.

[dsl Bimmer]

Kannattaa kuitenkin ottaa ne puslat kokonaan pois alta, ennen kuin alkaa liimailemaan. Toisaalta eipä powerflexinkään puslat kovin kalliit oo.

Pakko ne on paikallaan liimata. Korkeintaan rungosta voi ruuvit irrottaa. Puslat on hankala saada ehjänä pois. Jotkut sanoo, että powerflexit on liian kovat. tiedä sitten.

Onnistuisikohan sikaflexillä korjaamaan/ kunnostamaan muitakin kumipuslia esim takapäästä?

[jr66]

Pakko ne on paikallaan liimata. Korkeintaan rungosta voi ruuvit irrottaa. Puslat on hankala saada ehjänä pois. Jotkut sanoo, että powerflexit on liian kovat. tiedä sitten.

Onnistuisikohan sikaflexillä korjaamaan/ kunnostamaan muitakin kumipuslia esim takapäästä?

Ei ole powerflexit liian kovat, itseasiassa niistä saa sitä kovuutta etsiä, jämäkät ne on mutta ei kovat ja vetely johtuu jostain muusta kun ko. osista nimim. e36:ssa ei vetely poistunut pf-etupuslilla vaan huolellisella pyöränkulmien säädöllä.

[Juppe]

Paskaks menneitä ei sialla kannata korjata, mutta ehjiä voi koittaa jäykistää.