e46 325 -03 käynnistys ongelma

[villes]

Elikkä kaverin 325 ei lähde käyntiin, startin solenoidi naputtaa vaan kun yrittää käynnistää, ei siis pyöritä konetta. Akun jännite 11,7 volttia eli aika vähän mutta onko liian vähän että ei edes pyöritä tällä jännitteellä? Ei myöskään auttanut vaikka apuvirtaa antoi :think Uutta akkua hankkimaan ja kokeilemaan sillä?

Nopeita vastauksia kiitos!!!

[metanolman83]

kyllähän se viittaa akkuun mutta jännä että ei apuvirta auttanut...mene ja tiedä sit..ei tuolla jännitteellä lähde kyllä varmaan pyörimään.minulla tekis joskus kun oli akun kenkä löysällä että kun starttasi niin startti pyöräytti kerran ja sit pätkäs virrat ja hälytin rupes huutamaan..

[WeLDe]

Kyllä. Itsellä oli viime talvena sama ongelma. Akusta johtui. Laitoin keltasen Optiman konttiin ja sen jälkeen lähteny aina käyntiin kuin palmun alta. Tosin toi käynnistysapuvirran anto ihmetyttää jos ei sillä lähe! :think

[snafu]

Samat kävi myös viime talvena. Uus akku ja lähti laakista. Sillon ei kyllä tullu kokeiltua apuvirtaa.
Tosin kun kaverille annoin apuvirtaa, niin sen kone ei lähtenykkää käyntiin. Johtukin siitä, et mun akun pisteet konehuoneen puolella oli niin kuorrutettu pskassa, ettei kaapelit saanu kontaktia

[Zarge]

Akunvaihtoon, itsellä oli sama. Valot syttivät normaalisti ja muutkin toimi, mutta käynnistettäessä rele vain naputti. Tuore akku ja palmun alta.

[villes]

Jep kyllähän se uudella akulla lähti, eniten tosiaan mietitytti se ettei apuvirta auttanut mutta kun sen vanhan akun otti pois ja kurkkasi sisään niin siellä oli jäätä eli eipä se ole tainnut ottaa virtaa vastaan enää, siinä taitaa olla selitys sillekin :think

[Juubi]

Starttikaapelit oli varmaan jotkut hong kongilaiset 5e räpiskät? Niissä pakkaa tuo kontaktipinta akun napaan olla niin heikko ettei niistä ole muuhun kun hirttovälineeksi (jos siihenkään).

[arska84]

Jep kyllähän se uudella akulla lähti, eniten tosiaan mietitytti se ettei apuvirta auttanut mutta kun sen vanhan akun otti pois ja kurkkasi sisään niin siellä oli jäätä eli eipä se ole tainnut ottaa virtaa vastaan enää, siinä taitaa olla selitys sillekin :think

Jäätynyt akku ei ota virtaa vastaan.. Muutenkin ei se lähde käyntiin niin että kaapelit kiinni ja heti starttaamaan,sen auttavan auton pitää antaa ladata sitä toista akkua jonkun tovin

[villes]

20 min minuuttia latailtiin ja sitten yritettiin, sen jälkeen 15min latailua ja uutta yritystä... ei mitään tapahtunut. Ekalla kerralla en huomannut ottaa mukaan yleismittaria niin en silloin saanut mitattua akun jännitettä eikä sillon tullut huomattua että akku oli jäässä, taisi omat aivotkin jäätyä kun tuli pimeessä -20 asteen pakkasessa sitä silloin ihmeteltyä. Akkuun tietenkin päädyin itsekin heti, eniten kummastutti silloin että miksi apuvirta ei auta jos pelkästään akussa on vika.


Edit: Kyllä noilla halvemmillakin kaapeleilla yleensä on sähkön saanut "liikkumaan"

[patton]

Ja tämäkö on mahdollista, myös uudehkolla hieman yli 2 vuotta vanhalla pirssillä? Itsellä sama ongelma, enkä ole tahtonut uskoa, että akku olisi loppu. Eli kylmemmällä kelillä startatessa solenoidi hakkaa (naks, naks...) ja valot vilkkuvat mittaristossa ja nopeus ja kierroslukumittari samoin. Ja ei käynnistynyt, pakkasta noin 25 ja auto piuhan nokassa vähintään 2 tuntia ollut käynnistykseen mennessä.

Näin "melkein" nollakelillä käynnistyy kyllä, mutta huonosti. Samoin konehuoneesta kuuluu käynnistettäessä "epäilyttäviä" ääniä eli sellainen rusahdus. Samoin reilusti kaasua painaessa mittariston ja sisävalot "sirisevät".

Jos vika tosiaan on pelkästään akun varauksessa niin vaihdan vähin äänin, mutta en tekisi sitä mielellään, jos vika onkin jossain muussa.

Niin ja välissä ei apuvirtaa annettu tai akkua ladattu, lähti vaan ilman apuja kun kelit lämpeni.

[-PT-]

Ja tämäkö on mahdollista, myös uudehkolla hieman yli 2 vuotta vanhalla pirssillä? Itsellä sama ongelma, enkä ole tahtonut uskoa, että akku olisi loppu. Eli kylmemmällä kelillä startatessa solenoidi hakkaa (naks, naks...) ja valot vilkkuvat mittaristossa ja nopeus ja kierroslukumittari samoin. Ja ei käynnistynyt, pakkasta noin 25 ja auto piuhan nokassa vähintään 2 tuntia ollut käynnistykseen mennessä.

Näin "melkein" nollakelillä käynnistyy kyllä, mutta huonosti. Samoin konehuoneesta kuuluu käynnistettäessä "epäilyttäviä" ääniä eli sellainen rusahdus. Samoin reilusti kaasua painaessa mittariston ja sisävalot "sirisevät".

Jos vika tosiaan on pelkästään akun varauksessa niin vaihdan vähin äänin, mutta en tekisi sitä mielellään, jos vika onkin jossain muussa.

Niin ja välissä ei apuvirtaa annettu tai akkua ladattu, lähti vaan ilman apuja kun kelit lämpeni.

Akkuhan se on varmasti finaalissa . Ei luovuta tarpeeksi amppeereita kylmällä kelillä käynnistykseen.