e46 ja luotettavuus

[Ileee]

Millaisia nuo e46 coupet ovat luotettavuudeltaan?
Mitä asioita kannattaa tutkia sellaista ostettaessa?
Sen verran että kutoskoneella se varmaankin on oltava
Nuo m52tu/54 moottorit eivät luotettavuudeltaa epäilytä, mutta miten autot muuten? Kertokaa kokemuksia!

[Juhis]

Oletko ihan varma, että haluat kuulla?

[Hammu]

Taitaa jäädä auto kauppaan jos aletaan kokemuksia kertomaan.

[Ileee]

Ei kai ne nyt noin pahoja ole
Kertokaa ihmeessä!

[Tomppa123]

hyvin ne pelaa!!

[Spetke]

Juu ei niistä mitään vikaa puutu

[Ileee]

Juu ei niistä mitään vikaa puutu

Vähän ristiriitainen lause

[Hemi]

Ollos huoleti. Pirusti kuitenkin jo vähävikaisempi kuin e36:set. Tosin bemareissa nyt aina on jotain pientä "kuluvaa" joten jos ikiliikkujan haluaa, niin katseet on käännettävä tiettyihin japsikinnereihin.
Tarkasta nyt kuitenkin luukkujen reunat ja ihan yleinen kunto+huoltokirja, niin eiköhän sillä selviä jo aika pitkälle. M52TU/M54 Koneet itsessään ovat ikiliikkujia, ja anturipuolelta löytyy suurin heikkous eli nokkien asentotunnistimet. Myös huohotin pitäisi olla Suomimalli.

[Ceeray]

Joops, nyt takana 2005 mallisella kulkineella se 30tkm, ja seuraava vikalista:
-puhaltimen moottori vaihdettu, kitisi
-kytkin vaihdettu, vika olikin laatikossa..
-laatikko vaihdettu, jumitti.
-vasen etuvilkku otti vettä sisään. vaihdettu
-kuskin puolen turvavyön sisäänrullaus mekanismi vaihdettu. Alkoi löystyä.
-vasemman puolen oven tiiviste vaihdettu, etsitty vikaa (suhinaa)
-vasemman puolen peili menossa vaihtoon, vika löytyi siitä.
-uutena oli jotain häikkää ohjauksessa, kiristettiin simpukkaa tms. Kulmat tarkistettiin.
-uusi ohjelma asetettu, meni jotenkin oudoksi ja kulutti 16.5 l /100km..
-tyhjäkäynti humppaa kylmänä, vikaa ei vielä paikallistettu.

Oli siellä jotain muutakin vielä, mutta aika paljon on auto ollut pajalla ja sijaisautot on tulleet tutuiksi. Tietty olen suthkoth tarkka tosta autosta ja käyn välittömästi näyttämässä jos alkaa joku asia toimimaan epäilyttävästi. Alkaa vain pelottamaan mitä se sitten on kun takuu loppuu. Tietty nythän tossa on kaikki korjattu ja laitettu joten ei pitäisi olla enää mitään kummempia..

[jake2710]

M52TU/M54 Koneet itsessään ovat ikiliikkujia, ja anturipuolelta löytyy suurin heikkous eli nokkien asentotunnistimet. Myös huohotin pitäisi olla Suomimalli.

Itsellä juuri menossa asentotunnistimen vaihtoon (M54) ja tuota huohotin hommaakin kysyin, karvalakki huohottimiakin kuulemma jäätynyt...tiedä sitten pitäisikö vaihtaa.


[QUOTE=Ceeray;844869]
-vasemman puolen oven tiiviste vaihdettu, etsitty vikaa (suhinaa)
-vasemman puolen peili menossa vaihtoon, vika löytyi siitä.



Kiinnostaisi tietää enemmän tästä, koska itsellä auto menossa ensi viikolla korjaamolle ja olen epäillyt että suhina kuuluisi oven tiivisteestä tai sitten lasin säätö hieman pielessä. Onko alkuperäiset peilit? itsellä on M3 peilit.

[Robi]

Muijan autossa (-00 328iA Touring) on ASC boxi sökö. Parhaillaan uusi matkalla saksasta. Ei varsinaista haittaa ollut, muuta kuin pieni häiritsevä nykiminen 1500-2000rpm kierrosalueella.

[ufo12]

Itsellänikin meni ASC boxi omasta -01 320Ci:stä.
Onneksi löytyi boxi ABS pumppuineen saksasta kohtuuhinnalla..

Muijan autossa (-00 328iA Touring) on ASC boxi sökö. Parhaillaan uusi matkalla saksasta. Ei varsinaista haittaa ollut, muuta kuin pieni häiritsevä nykiminen 1500-2000rpm kierrosalueella.

[olaus]

Täälläpäin ainakin sanottiin korjaamolla että enemmän tulee nykyään huoltoon E46 bemua kuin E36. Liekkö kaikki e-kolmekutoset ajettu jo lunastukseen.

En ala väittelemään, mutta kyllä nuo e36 on aika toimivia pelejä. Vielä kun huomioi sen, että niillä on jo ajettu keskimäärin paljon enemmän kuin uudemmilla E46 korisilla.

[Juhis]

ABS-anturit on myös kulutustavaraa, jotka hajoilevat yllättävän usein. Esimerkiksi konepellissä ja peräkontin luukussa ruosteongelmaa. Myös muutamasta erittäin koomisesta paikasta voi ruostua. Ikkunoiden/ovien tiivisteet voi olla jo melko tuoreessa autossa lopussa ja suhisee mukavasti etuoven ikkunoiden välistä. Alapallonivelet/etutukivarret kuluvat nopeasti. ASC/DSC boxeissa vikaa ja varsinkin jälkimmäinen melko kallis vaihtaa. Harman/Kardon äänentoistopaketin vahvistimet usein rikki. Moottoreissa anturivikoja. Vaihteiston vaihdevivuston toiminta epämääräinen. Taka-akselisto / perämurikka repeää irti kiinnikkeistään. Airbag järjestelmän anturi/johto vikoja.

Siinä muutama pikkuasia, joka tuli mieleen.

[Murska]

Omalta kohdalta voin kyllä todeta että ex e36:ssa (vm 97.) oli kyllä paljon vähemmän vikaa kuin nykyisessä e46:ssa.

Muutamia e46:sta mainitakseni:

Lievää ruostevikaa (takaluukku)
Lasinnostimet edessä
parkkitutkat sekoilee
puhelimen virrat kadonnu
perästä tai vaihdelaatikosta tietyissä nopeuksissa kuuluva ulina
moottorin antureita vaihdettu

jne...

Hienoja autoja ovat ja hyviä ajaa. Mutta "laatu" on joissain kohdin suorastaan surkeaa...ainakin kun katsoo mitä nämä pirssit on uutena maksanneet, niin voisi kuvitella asian olevan toisin.