E46 328 CI ja hepat karannu..

[Antti O]

Kirjottelen tässävaiheessa tosta e46 coupesta kun olen alkanut ihmettelemään että miten ei jaksa toi 2.8i moottori viedä tota taajama-ajossa muutakun käytännössä todella reilulla kaasunkäytöllä.

Ongelma on hyvin esillä kun esm liikennevaloista lähtee, saa polkea lähes kaasupohjassa että pysyy edes muun liikenteen mukana.
Taajamakulutus pyörii siinä 12-14 litran välillä kun ajelee tohon tyyliin että kerkeää.

Autossa on sähkösäätöiset penkit, kattoluukku ja muutenkin aika hyvät varusteet ( painoa) mutten silti käsitä miten on noin älytön ero verrattuna entiseen e36 328i mikä lähti ihan sama mikä kierrosalue tai vauhti niin herkemmin liikkeelle ja veti paremmin.

Vituttaa oikein tolla ajaa kaupungissa, mielummi ajan kohta pyörällä kun hirmunen pyörre käy tankissa vaan ei mene mihkään.

Vikakoodit on luettu tossa 1kk sitten Inspection II huollossa minkä teetätin, samalla pantiin bensanputsarikin ja ei mitään poikkeavaa missäänkohdin näkynyt.

Jos tosiaan toi vaan on "ominaisuus" ni kyllä on menny huonompaan suuntaan tossa mallisarjassa.
Sitten vielä yksi asia, ajoin tolla Aksun 328ia e46 ja siinä oli selvästi herkempi kaasupoljin, liekö noissakin jotain eroja?

edit:

Dynoon ajattelin viedä vielä tämän kuun aikana jos vaan saan sovituks ajan ja sitten vielä lisää että moottori pyörii tosi nätisti ja vetää nykimättä tms.
Kaikki muu on ok paitsi että vedoltaan ku joku 320

[Dani]

Juu ei vaan mulla tommosta tukkoisuutta ole, liikkeelle lähtee herkästi ja vääntää myös alhalta.

[Axu83]

Tuntuu että bemareissa on jännä tuo kaasupoljin, jos on tottunu esim japanilaisiin. Saa painaa aika lattiaan että mitään tapahtuu. Esim E30 320i ja E39 540iA

[Aukes!]

Tää on tosiaan jännä, kun tuntuis kuitenkin tehot olevan täyskaasu ajossa tallella Automaattiin en ehkä vertaisi, voi olla että moottorinohjaus/kaasupoljin on tomaateissa hieman herkemmällä säädöllä kun pelkoa nykimisestä ei kuitenkaan juuri ole. Kokeileppa ajaa toista manuaalia ja sano sitten onko eroa, ihmeelliseltä tuo kuulostaa. Moottori käy kuten pitää ja vuotoja tms. ei ilmene.

[Antti O]

Tuntuu että bemareissa on jännä tuo kaasupoljin, jos on tottunu esim japanilaisiin. Saa painaa aika lattiaan että mitään tapahtuu. Esim E30 320i ja E39 540iA

Itsellä on kokemuksia E34 535i (sähköisillä kaasuläpillä) ja E36 328i vaijerikaasulla, sekä E46 316i (valvetronic)
Näissä missään ei ole kaasun kanssa ollut mitään ongelmia vaan se on todella herkkä ja fiksu ajaa.

Oikeastaan ainut missä on ollut "tanakampi" on M3 mutta se kuuluu auton luonteeseen..

[Antti O]

Tää on tosiaan jännä, kun tuntuis kuitenkin tehot olevan täyskaasu ajossa tallella Automaattiin en ehkä vertaisi, voi olla että moottorinohjaus/kaasupoljin on tomaateissa hieman herkemmällä säädöllä kun pelkoa nykimisestä ei kuitenkaan juuri ole. Kokeileppa ajaa toista manuaalia ja sano sitten onko eroa, ihmeelliseltä tuo kuulostaa. Moottori käy kuten pitää ja vuotoja tms. ei ilmene.

Kunhan on mahdollisuus niin pitää kokeilla, Aksun coupella jo ajelin mutta se tuntu paljo herkemmin kulkevan.. tosin siinä on automaattiloota mikä hämää osaltaan.

[Northstar]

Jos jollain tutullasi on, tai sovi jonkun boardilaisen kanssa jolla on, vikakoodienluku laitteistot nollauttamaan ne mukautumat autossasi. Ei pitäisi kyllä noin rankasti vaikuttaa mutta mistäs sitä tietää ennenkuin koittaa. Kyllä 328Ci:llä pitäisi muun liikenteen mukana pysyä ihan pintakaasulla ja jos runttaa syvemmälle niin menee jo 95% tapauksista edessäajavan takakonttia sen hanskalokeroon.

[Zeta]

Kirjottelen tässävaiheessa tosta e46 coupesta kun olen alkanut ihmettelemään että miten ei jaksa toi 2.8i moottori viedä tota taajama-ajossa muutakun käytännössä todella reilulla kaasunkäytöllä.

Ongelma on hyvin esillä kun esm liikennevaloista lähtee, saa polkea lähes kaasupohjassa että pysyy edes muun liikenteen mukana.

Vähän samaa tautia on mun E36 323i. Siis hyvin auto pelaa kun vauhtiin pääsee ja tasaisesti/nätisti menee, mutta ei kyllä räjähtävää lähtöä ole. Tosin onhan tuo 323i nuhainen verrattuna E46 328i... Aikaisempaa kokemusta mulla on vain E36 318i niin ei oikeen osaa verrata. Kulutus on mulla pysynyt alle kympissä, vaikka taajamassa hieman joutuis polkemaankin.

[Antza]

Antti O: Jos tulet käväsemään täällä päin, voidaan lukea vikakoodit, seurata livedatalla eri arvoja (lambdat, a/f yms) ja verrata mun autoon (nämähän ovat tekniikaltaan identtisiä). Olen myös tulossa käymään sielläpäin 3 viikon päästä, voisi olla silloin vähän aikaa tehdä samat operaatiot.

Taajamakulutus ei itselläni ole todellakaan mitään 12-14 litraa näin kesäkeleillä, vaikka ajan pääkaupunkiseudun ruuhkissa. Pari, kolme litraa vähemmän menee. Vetoja löytyy ihan alakierroksilta lähtien ja muutenkin tuntuu menevän ihan kuten pitäisikin, mm. 750i:n kanssa suurin piirtein tasoihin (terveiset länteen ) ja varttimailin ajoin alle 14.9 @ 151 vieläpä aika kehnolla lähdöllä..

[Janzki]

Miten muistelen että siitä ei ole kauaa kun jollain oli samantyyppisiä ongelmia ja vika oli ilmamassamittarissa..

Mutta tosiaan ehkä kannattaa aloittaa edellisen kirjoittajan ohjeistuksella ja sitten vaikka lainata jostain toimivaa ilmamassamittaria testiin..

[Ändi]

ooks testannut et akkuirti 30 minuutiks... mitä vaikuttaa?

[Antti O]

Antti O: Jos tulet käväsemään täällä päin, voidaan lukea vikakoodit, seurata livedatalla eri arvoja (lambdat, a/f yms) ja verrata mun autoon (nämähän ovat tekniikaltaan identtisiä). Olen myös tulossa käymään sielläpäin 3 viikon päästä, voisi olla silloin vähän aikaa tehdä samat operaatiot.

Taajamakulutus ei itselläni ole todellakaan mitään 12-14 litraa näin kesäkeleillä, vaikka ajan pääkaupunkiseudun ruuhkissa. Pari, kolme litraa vähemmän menee. Vetoja löytyy ihan alakierroksilta lähtien ja muutenkin tuntuu menevän ihan kuten pitäisikin, mm. 750i:n kanssa suurin piirtein tasoihin (terveiset länteen ) ja varttimailin ajoin alle 14.9 @ 151 vieläpä aika kehnolla lähdöllä..

juu vois ollakin.. voidaan vaikka messengerillä tosta sopia paremmin.
Ilmamäärämittareitahan vois vaihtaa ja tesmata onko minkäänsortin vaikutusta, sitten ajaa molemmilla autoilla ja tunnustella onko eroja menossa.

Kävin punnittemassa äsken auton ja se painoi täydellä tankilla 1510kg..

Tein havainnon että kaasua saa painaa lähes 50% ennenkun auto alkaa niinku vetämään kun tasakaasulla ajaa.

[Antti O]

ooks testannut et akkuirti 30 minuutiks... mitä vaikuttaa?

En ole testannut, merkkihuollossa kaveri sanoi että mukautumat nollasi ja se vaatii lähinnä yön yli ton akunkengän irti oloa jos ymmärsin oikein mitä selvitti.
Vanhemmissa bemareissahan ruiskun sai nollattua kun piti maakenkää irti esm 1h.

[jkf]

Taajamassa kulutus ollut siinä 9-10L tienoilla, maantiellä mennään haluttaessa alle 7L ilman että jäädään jalkoihin. Vääntö löytyy jopa perstuntumalta hieman alempaa kuin vanhemmassa E36 mallisarjassa.

[Hemi]

Käyppä nyt ihmeessä lukaisemassa vikakoodit ja erityisesti nokkien asentotunnistimien suhteen.