BMW e46 vakionopeudensäädin.

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • tuningki
    replied
    Originally posted by janne30 View Post
    Jos löytyy sähköinen kaasu niin sama homma kuin aikasemmin kerrottuna.
    Ei tainnut olla M43 moottorisessa..

    Tuossa toisessa on vakkari et siitä näkisin mut ei vihtis ruveta purkamaan

    Edit. Ebaysta näyttäs löytyvän cruisen moottori n.30 e josko siellä ois piuhoja valmiina?
    Last edited by tuningki; 02-11-2016, 17:41.

    Leave a comment:


  • janne30
    replied
    Originally posted by tuningki View Post
    Ois tuommoinen facelift malli M43 koneella... Onkohan kova homma laittaa vakkari?
    Jos löytyy sähköinen kaasu niin sama homma kuin aikasemmin kerrottuna.

    Leave a comment:


  • tuningki
    replied
    Ois tuommoinen facelift malli M43 koneella... Onkohan kova homma laittaa vakkari?

    Leave a comment:


  • MNi
    replied
    Jos ratin 1/0 -napista syttyy mittaristoon vihreä vakkarin valo niin toimii. Ei pitäisi tarvita mitään koodailua.

    INPAsta löytyy testinäyttö jolla voi varmistaa että MFL:n napit toimivat.

    Leave a comment:


  • Juhqi
    replied
    Tarviiko retrofittailun jälkeen ohjelmoida vakkari autoon?

    Leave a comment:


  • janne30
    replied
    Originally posted by beamer1 View Post
    Vastaan nyt vanhaan threadiin, kun en viitsinyt uutta tehdä. Eli minulla on autossani mtech 3-puolainen urheiluratti ja jos jos ostan schmiedmannilta 168e arvoisen jälkiasennusarjan niin eikö muuta tarvitse? Onko siiinä kaikki johdot mukana mitä tarvitaan? Kuinka vaikea tehdä? autoni on vm. 2004. 2.0L bensa.
    Parin tunnin homma jos tekee ensimmäistä kertaa. Itelleni laitoin just ton schmiedmannin kitin. Netissä on selvät ohjeet ja youtubessa videoita.
    Kaikki johdot ja liittimet oli mukana ainakin omaan 320d -04.
    Yks johto täytyy vetää eculle. Hommassa ois hyvä olla kolvi.

    Leave a comment:


  • beamer1
    replied
    Vastaan nyt vanhaan threadiin, kun en viitsinyt uutta tehdä. Eli minulla on autossani mtech 3-puolainen urheiluratti ja jos jos ostan schmiedmannilta 168e arvoisen jälkiasennusarjan niin eikö muuta tarvitse? Onko siiinä kaikki johdot mukana mitä tarvitaan? Kuinka vaikea tehdä? autoni on vm. 2004. 2.0L bensa.

    Leave a comment:


  • relic
    replied
    Onkos kukaam asentanut e46 330d(204hp) touringiin vak.nopeuden säädintä? Mulla ei ole kun perus ratti ilman nappeja, onko mahdollista saada viiksitoimista?

    Leave a comment:


  • arska84
    replied
    Joko tämä on selvinnyt? Eli mekaaniseen kaasuun.. Kattelin nettiautosta kuvia niin sielä oli neloskoneisessa alkuperäinen vakkari ja konehuoneessa oli vakionopeudensäätimen moottori eli tässä: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2201923

    Leave a comment:


  • Smack
    replied
    Originally posted by Venatroniikka View Post
    Ei, valitettavasti. (E46 -99 328i vakionopeudensäätimen jälkiasennus)

    Valitettavasti ongelma ei myöskään ole vielä ratkennut.
    Aivan. Eli onko siihen tietty valmistus kk/vuosi millon sähkönen kaasupoljin tulee kaikkiin E46siin vai onko eri koon kutoskoneilla aina eri ajat?

    Leave a comment:


  • Venatroniikka
    replied
    Originally posted by Smack View Post
    Eli onko kutoskoneisissa E46:ssa aina sähköinen kaasu?
    Ei, valitettavasti. (E46 -99 328i vakionopeudensäätimen jälkiasennus)

    Valitettavasti ongelma ei myöskään ole vielä ratkennut.
    Last edited by Venatroniikka; 09-07-2008, 07:19.

    Leave a comment:


  • Smack
    replied
    Originally posted by newport View Post
    jos on kutoskone ni ei ole, nelosissa kannattaa kysyy merkkiliikkeestä.
    Eli onko kutoskoneisissa E46:ssa aina sähköinen kaasu? Entäpä olisiko heittää samaa tietoa E39:stä?

    Leave a comment:


  • kaani
    replied
    Originally posted by Ruffryder View Post
    Minulla on vuoden -02 Compact jossa on sporttiratti.

    Haluaisin asentaa/asennuttaa autoon vakionopeudensäätimen.

    Laakkosella napit rattiin maksaa 177 euroa. Onko miten hankalaa itse asentaa niitä tai tiedättekö paikkaa pääkaupunkiseudulla jossa olisi edullista ne asennuttaa?
    Ei ole vaikea asentaa. Laakkoselta printtaavat kuvalliset ohjeet operaatioon.
    Täällä myös infoa:
    http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=107028

    Leave a comment:


  • Ruffryder
    replied
    Minulla on vuoden -02 Compact jossa on sporttiratti.

    Haluaisin asentaa/asennuttaa autoon vakionopeudensäätimen.

    Laakkosella napit rattiin maksaa 177 euroa. Onko miten hankalaa itse asentaa niitä tai tiedättekö paikkaa pääkaupunkiseudulla jossa olisi edullista ne asennuttaa?
    Last edited by Ruffryder; 08-11-2007, 13:56.

    Leave a comment:


  • dsl Bimmer
    replied
    Originally posted by Whisper View Post
    voin ottaa kuvan tässä ku ehin! siinä paketissa tulee mukana siihen vaijerin päähän semmonen "lukko"ja tellinki johon se vaijeri lukitaan ja vaijeri vedetään sen kaasuvaijerin päältä ja sitte vaa säätää tuon vakkarin vaijerin vetämään oikeassa kulmassa ettei pomppaa siitä läpän vaijeri kolosta pois kun kaasuttaa, eli säädetään sillä paketin mukana tulevalla vaijerin kiinnitys tellingillä. vaijeri ei pääse irtoamaan sieltä kaasuläpän vaijeri kolosta kun laittaa sinne läpän "perälle" pienen ruuvin tai vaikka nippusiteen siihen reunalla olevaan koloon.
    Olisi kiva nähdä kuvia toimivasta systeemistä. Siinä on aika ahtaat välit laittaa vakkarin vaijeria, joten tarkkana saa olla.

    Leave a comment:

Working...
X