E46 Aut.Ilmastointi

[Lallevihtinen]

Mites muilla pelaa aut.ilmastoinnin sisä lämpötila, mulla on niin että nyt näillä keleillä täytyy pitää lämpötila 17 asteessa ettei tuu liian kuuma. Ja kylmemmilläkin keleillä joutu käyttään alle 20 asteen lämpötiloja, oli sitten ilmastointi päällä tai ei.

Edellisessä autossa pidin talvella 21 ja kesällä 19, nyt on turha semmosia koittaakaan. Mikähän mahtas moista aiheuttaa? Koitin toista ilmastoinnin ohjainlaitetta, sama juttu, molemmista putsattu pölyt pois sisältä ja varmistettu että se pieni tuuletin pyörii. Jotenki tuntus että ei olis ihan normaalia tämmöne, voiko se kuuluisa siili vaikuttaa lämpötilaan?

[Dani]

19 pidän, sillon on ihan sopiva kun ulkona on 24 ja yli
Esim. tänään kun on viileetä niin mittariin 21

[tac]

20,5 ollut viime elokuusta lähtien.

[arska84]

Mites muilla pelaa aut.ilmastoinnin sisä lämpötila, mulla on niin että nyt näillä keleillä täytyy pitää lämpötila 17 asteessa ettei tuu liian kuuma. Ja kylmemmilläkin keleillä joutu käyttään alle 20 asteen lämpötiloja, oli sitten ilmastointi päällä tai ei.

Edellisessä autossa pidin talvella 21 ja kesällä 19, nyt on turha semmosia koittaakaan. Mikähän mahtas moista aiheuttaa? Koitin toista ilmastoinnin ohjainlaitetta, sama juttu, molemmista putsattu pölyt pois sisältä ja varmistettu että se pieni tuuletin pyörii. Jotenki tuntus että ei olis ihan normaalia tämmöne, voiko se kuuluisa siili vaikuttaa lämpötilaan?

Itellä nyt kesällä 19 astetta ja talvella 22 astetta

koita laittaa joku lämpömittari sinne ja kato mitä se näyttää jos säädät lämmön vaikka 20 asteeseen.

[Aksu|]

Itse säätelin pallukat enemmän siniselle räppänistä kuumalla kelillä ja kun oli viileempää niin säädin takasin keskelle. Aurinkotunnistimen kanssa olisi varmaan pelannut just niinkun pitääkin.

[them]

omat kokemukset

Muutaman vuoden käytön jälkeen olen tullut siihen tulokseen että se säätörulla täytyy olla täysin punaisella kesät ja talvet että automatiikka toimisi edes jotenkin järkevällä tavalla.

Omat arvot; talvella noin +18 ja kesällä noin +21, näinpäin se homma käy jotenkin järkeen, onhan teillä autossa sisällä vaatettakin enemmän talvella, niin ei kai silloin voi sisällä kuumempi olla.

Mutta eihän tuo bemun automatiikka fiksummastä päästä ole.

[Kompakti]

Muutaman vuoden käytön jälkeen olen tullut siihen tulokseen että se säätörulla täytyy olla täysin punaisella kesät ja talvet että automatiikka toimisi edes jotenkin järkevällä tavalla.

Öööh...siis pidätkö ne kojelaudan suuttimet suunnattuina suoraan itseesi/matkustajaan vai mihin tämä kokemus perustuu?
Ilman pitäisi kiertää autossa mahdollisimman tehokkaasti jotta sisätilat saataisiin viilennettyä auringon lämmitettyä verhoilu kuumaksi.

Omat asetukset: Talvella 19 astetta (takki päällä ajon aikana) ja kesällä 20 astetta. Omasta mielestäni sisäänpuhallusilma muuttuu aika arktiseksi jos säädän kesällä alle 20 lukemia. Säätörullaa säätelen täysin kelien ja oman mukavuuden mukaan.
Tutkimustyötä olen tehnyt kahden E46:sen voimin vuodesta 2003 asti, mutta jokainenhan sen asettelun päättää itse (tai sitten se matkustaja).

[Laku]

Mulla talvella muistaakseni n. 21 astetta säädetty ja säätörulla "kakkospunasella". Kesällä ollu helteellä 19 ja säätörulla "kakkossinisellä". Nyt kun ei hellettä, ilmastointi ei ole päällä, säätörulla täyssinisellä, 20,5 astetta säädetty ja kattoluukku auki .
Puhallusnopeus ja ylä-/alasäätö aina automaatilla .

Mulla tosin talvella vaikuttanee se, että ei ole lisälämmitintä autossa, joten olis aika kylmä, ellei pääsis himasta lähteen lämpimästä tallista :think.

[Lallevihtinen]

Joo eli kyllä mulla on jotain pahasti pielessä... Mikäs siihen voi viä ohjainlaitteen lisäks vaikuttaa? Aurinko tunnistin, siili?

[Kompakti]

Ilmeisesti olet jo tarkastanut onko kanavissa tukoksia esim. oravan pesä tai jotain muuta. Muuttuuko puhallin nopeus kun käsin säädät pykälä kerrallaan tehoa ylöspäin ?

[Clavurion]

Joo eli kyllä mulla on jotain pahasti pielessä... Mikäs siihen voi viä ohjainlaitteen lisäks vaikuttaa? Aurinko tunnistin, siili?

Vesiventtiili(t), ilmansekoitusläppä. Ymmärsinkö oikein, että muuten toimii normaalisti ja lineaarisesti lämpötilasäädön mukaan; säädetty lämpötila vain poikkeuksellisen alhainen? Jos muuten toimii loogisesti, miksi hirveästi vaivata asialla päätään?

[Retze]

Eikös säätörullan väripallot meinaa sitä että jos täysin punaisella niin tulee säädeltyä ilmaa ja mitä enemmän sinistä sitä enemmän keskisuuttimista tulee ulkoilmaa

[Lallevihtinen]

Ilmeisesti olet jo tarkastanut onko kanavissa tukoksia esim. oravan pesä tai jotain muuta. Muuttuuko puhallin nopeus kun käsin säädät pykälä kerrallaan tehoa ylöspäin ?

Kyllä puhallin nopeus nousee manuaalisesti säädettynä. Ja tosiaan kyllä se muuten tuntus toimivan mutta lämpötila tosiaan liian alhanen, näytössä.

[Kompakti]

Eikös säätörullan väripallot meinaa sitä että jos täysin punaisella niin tulee säädeltyä ilmaa ja mitä enemmän sinistä sitä enemmän keskisuuttimista tulee ulkoilmaa

Tavallaan joo. Mutta jos ilmastointi on päällä, siniset pallot määrää kuinka kylmää se suuttimista tuleva ilma on . Punaisilla saadaan sekoitettua lämmintä ilmaa mukaan.
Ja talvella punaiset pallot tuo vastaavasti kuumempaa ja tuolloin sekoitetaan niillä sinisillä sitä ulkoilmaa mukaan.

Oliko Lallevihtisen ilmastointilaite huollettu viimeaikoina? Kylmäaineella on tapana karata pikkuhiljaa letkujen ja liitosten läpi.

[Kompakti]

Eilen laitoin CRC:n valmistamaa puhdistusvaahtoa ilmanottokanavaan ja tulos oli loistava. Ilma virtaa sisällä aivan eri tavalla kuin ennen ja tänä aamuna huomasin auton sisustan jäähtyvän nopeammin sekä puhallin pudotti nopeuttaan jo minuutin päästä starttauksesta. Auton parkkiruutuun paistaa siis aurinko koko aamupäivän.

Ilmeisesti vuosien aikana kennoihin jämähtää töhnää, joka tukkii raot eikä ilma pääse enään läpi niinkuin olisi tarkoitus.

Suosittelen toimenpidettä ! Fünf punkte