Miksei 330 diesel käynnisty?

[marz]

Yritin hetki sitten käynnistää E46 330d autoni tuloksetta? Auto oli seissyt auringossa koko päivän. Voiko syynä olla ettei auto saa tarpeeksi happea? Ekoilla yrittämillä auto ei antanut elonmerkkejä, sitten se lähti pari kertaa käyntiin, mutta tukehtui sekunnin sisään. Sitten taas ei mitään??? En vaan tajua! Starttimoottori pyörii hyvin, luulisi näin akun olevan kunnossa. Auto käynnistynyt moitteettomasti tähän asti, useita kertoja päivässä. Tossa pari viikkoa sitten oli hieman samanlainen ongelma samanlaisessa tilanteessa, mutta silloin käynnistyi sentään tokalla yrittämällä. Ja jonkin asteista tehottomuutta on kuumana päivänä ollut ajaessa havaittavissa. Illan viiletessä auto on taas piristynyt kummasti. Liittyyköhän tämä asiaan mitenkään?

Olen 15 vuotta ajanut kaiken maailman romuilla ja aina on auto käynnistynyt, ja jollei ole avaimesta käynnistynyt, niin sitten vaikka työntämällä. Nyt menin ostamaan BMW:n ja heti kolmannella viikolla alkoi ongelmat! Onko tämä nyt sitä kuuluisaa BMW laatua?

Mikä mahtaa olla vikana? Hyvät neuvot ovat tarpeen, sillä auto pitäisi saada juhannukseksi käyntiin/kuntoon. Kunhan ilta tästä viilenee lähden taas kaupungille käynnistyspuuhiin. P**kele! Apua!

[marz]

On se kumma perhana...

Ilta on viilentynyt ja auto toimii TÄYSIN normaalisti ja tasaisesti! Käynnistin muutaman kerran ja toimii kun junan vessa. Eli tämä auto toimii ulkoilman lämpötilan/auringonvalon mukaan. Mielenkiintoista! Talvella käynnistyy varmaan tosi hyvin... Ehkäpä auto on tarkoitettu hieman arktisimpiin olosuhteisiin kuin Etelä-Suomen suveen? Tekee kesäaikaan pysäköimisen mielenkiintoseksi kun auto pelkää aurinkoa. Ihan kun ei olisi muutenkin tarpeeksi vaikeata löytää kaupungista parkkipaikkaa... Selittäkääpäs joku fiksumpi!!??

[peeämvee]

Vikakoodien luku noin ensiksi Kuulostaa vähän anturivialta(nokkaakseli/kampiakseli)

[NokiLeka]

Ja polttoaineensiirtopumput kannattaa tarkistaa. Jompikumpi voi olla loppu ja kun ei luo tarpeeksi painetta niin ei käynnistykkään. Toinen pumppu pitäisi olla siinä suurinpiirtein kuskin paikkeilla auton alla ja toinen tankissa.

[Convertible]

Yritin hetki sitten käynnistää E46 330d autoni tuloksetta? Auto oli seissyt auringossa koko päivän. Voiko syynä olla ettei auto saa tarpeeksi happea? Ekoilla yrittämillä auto ei antanut elonmerkkejä, sitten se lähti pari kertaa käyntiin, mutta tukehtui sekunnin sisään. Sitten taas ei mitään??? En vaan tajua! Starttimoottori pyörii hyvin, luulisi näin akun olevan kunnossa. Auto käynnistynyt moitteettomasti tähän asti, useita kertoja päivässä. Tossa pari viikkoa sitten oli hieman samanlainen ongelma samanlaisessa tilanteessa, mutta silloin käynnistyi sentään tokalla yrittämällä. Ja jonkin asteista tehottomuutta on kuumana päivänä ollut ajaessa havaittavissa. Illan viiletessä auto on taas piristynyt kummasti. Liittyyköhän tämä asiaan mitenkään?

Olen 15 vuotta ajanut kaiken maailman romuilla ja aina on auto käynnistynyt, ja jollei ole avaimesta käynnistynyt, niin sitten vaikka työntämällä. Nyt menin ostamaan BMW:n ja heti kolmannella viikolla alkoi ongelmat! Onko tämä nyt sitä kuuluisaa BMW laatua?

Mikä mahtaa olla vikana? Hyvät neuvot ovat tarpeen, sillä auto pitäisi saada juhannukseksi käyntiin/kuntoon. Kunhan ilta tästä viilenee lähden taas kaupungille käynnistyspuuhiin. P**kele! Apua!

Ota yhteyttä myyjään ja sovi, että menette lukemaan vikakoodit, yleensa vika löytyy sieltä.

Muistaakseni joskus jollakin autolla oli samanlainen vika, kun aurinko/kuuma moottori lämmitti jonkun viallisen anturin niin, että se temppuili juuri tuolla tavalla.

[marz]

Kiitoksia vastauksista. Käyn tsekkaamassa ne vikakoodit. Ilmoittelen sit mitä löytyi...

[marz]

No niin. Vika taisi löytyä. Vikakoodeista ei ensin löytynyt mitään kyseisiin kännistysongelmiin viittaavaa. Mutta sitten kun auto ei huollossa taas lämpimänä käynnistynyt, niin sieltä löytyi kampiakselin anturivika. Muovisuojat poistettiin anturin päältä jospa anturi saisi hieman enemmän viilennysilmaa. Uskallanko lähteä autolla ajamaan 300km, kun se kotiin pitäisi saada, vai voiko auto jämähtää tien varteen kun anturi/moottori lämpiää ajossa???

Samalla löytyi myös satunnaisia ilmanmäärämittariin ja hehkutukseen liittyviä vikakoodeja. Tarkoittaako että ilmanmäärämittari vetää viimeisiään? Vai puhdistusta/korjausta vailla? Mikä noissa E46 330d mittareissa useimmin mättää?

[marz]

Mistä löytyy kuvia/kaavoja maffista, nokka-akselin ja kampiakselin antureista? Selailin realoem.com/bmw sivuja, eikä tahdo löytyä...

[marz]

No löytyihän niitä kaavoja kun tarpeeksi etsi. Sori vaan...

[Kepesjokke]

No nii, mikähän mulla korkkas kun ei 330d käynnisty ?!

Eilen starttasin perhanan kauan eikä startannu, sitten huomasin että pakki oli päällä ja laitoin vapaalle niin lähti heti käyntiin.

Nyt aamulla hyppäsin autoon, hehkutin ja paukahti käyntiin ja sitten uteliaisuus voitti ja sammutin ja kokeilin startata pakki päällä niin ei lähteny taaskaan. No laitoin vapaalle niin ei lähe enää ollenkaan käyntiin ?!

Perustuuko tämä noituuteen ?

Auto tosiaan on manuaali -02 330d. Tähän asti ei ole ollut mitään ongelmia mutta tuo pakki tuon sotki.

Nyt otin miinuskengän irti, pitää mennä kohta kokeilemaan.

[Jolli]

No nii, mikähän mulla korkkas kun ei 330d käynnisty ?!

Eilen starttasin perhanan kauan eikä startannu, sitten huomasin että pakki oli päällä ja laitoin vapaalle niin lähti heti käyntiin.

Nyt aamulla hyppäsin autoon, hehkutin ja paukahti käyntiin ja sitten uteliaisuus voitti ja sammutin ja kokeilin startata pakki päällä niin ei lähteny taaskaan. No laitoin vapaalle niin ei lähe enää ollenkaan käyntiin ?!

Perustuuko tämä noituuteen ?

Auto tosiaan on manuaali -02 330d. Tähän asti ei ole ollut mitään ongelmia mutta tuo pakki tuon sotki.

Nyt otin miinuskengän irti, pitää mennä kohta kokeilemaan.

Anturi joka aistii missä asennossa keppi on, on viallinen. Yritä ränklätä P ja D välissä pari kertaa ja tarvittaessa myös auton pitäisi käynnistyä N-asennossa.

[Sigfried]

No nii, mikähän mulla korkkas kun ei 330d käynnisty ?!

Eilen starttasin perhanan kauan eikä startannu, sitten huomasin että pakki oli päällä ja laitoin vapaalle niin lähti heti käyntiin.

Nyt aamulla hyppäsin autoon, hehkutin ja paukahti käyntiin ja sitten uteliaisuus voitti ja sammutin ja kokeilin startata pakki päällä niin ei lähteny taaskaan. No laitoin vapaalle niin ei lähe enää ollenkaan käyntiin ?!

Perustuuko tämä noituuteen ?

Auto tosiaan on manuaali -02 330d. Tähän asti ei ole ollut mitään ongelmia mutta tuo pakki tuon sotki.

Nyt otin miinuskengän irti, pitää mennä kohta kokeilemaan.

Anturi joka aistii missä asennossa keppi on, on viallinen. Yritä ränklätä P ja D välissä pari kertaa ja tarvittaessa myös auton pitäisi käynnistyä N-asennossa.

Pirun harvoin on tullut nähtyä manuaaleja joissa on P ja D, eikä taideta vapaatakaan merkitä N:llä :think

[Kepesjokke]

kenkä oli irti ja laitoin paikalleen ni ei starttaa vieläkään.

Luulis että siirtopumppu jos hajoais ni ei kai se nuin yhtäkkiä sitä tee ?

Noh kohta käytetään töpselissä ni näkee että mistä johtuu mutta tuo pakilla starttaaminen sen tuntu tehneen..

[kuukankorpi]

kenkä oli irti ja laitoin paikalleen ni ei starttaa vieläkään.

Luulis että siirtopumppu jos hajoais ni ei kai se nuin yhtäkkiä sitä tee ?

Noh kohta käytetään töpselissä ni näkee että mistä johtuu mutta tuo pakilla starttaaminen sen tuntu tehneen..

Taitaa olla ihan sattumaa.Kuuluuko kuskin penkintienoilta hurinaa kun laittaa virrat päälle?

[Kepesjokke]

Taitaa olla ihan sattumaa.Kuuluuko kuskin penkintienoilta hurinaa kun laittaa virrat päälle?

en ole pistäny merkille hurinaa ?

Käytettiin nyt roikassa niin anto vikakoodin:
1260 syöttöpumpun ohjausjärjestelmä

Sitä se ei anna poistaa, eli vika on päällä..

siirtopumppu sitten ?