E46 330i remmiahtimella.?

[330Dbimmeri]

Saako tällästä viritystä lailliseksi? Pitäis luopua tosta 330D.stä kun työmatka vähenee kohta huomattavasti mutta ahtimen ääniä jään kaipaamaan

[full]

ahdin konehuoneeseen ja ei muuta kun pussitestejä tekemään.. vertaus omaan autoon niin ei tarvihe tehdä mitään. muistaa vaan että tehot ei saa nousta yli 20% tekis about 231 + 46.2 = 277.2hp

[Kaimann]

Remmiahdin kone huoneeseen ja aina leimalle mennessä nykäsee hinhan irti

[330Dbimmeri]

Toimiiko ahtoruuvi remmiahtimessa vai pelkästään turbossa?
Sillähän sais sitte kerran vuodessa ruuvattua tehot sallituihin lukemiin:think

[Bääm]

Eihän ne siellä vuosikatsastuksessa niitä tehoja tarkista, eivät edes pysty. (Useimmissa paikoissa ei ole penkkiä, jos missään.) Eli, kun muutoskatsastat auton, sinun pitää todistaa, että autossa ei ole liikaa tehoa. Eli alle tuon 277 hv.

Asiahan ei ole näin, mutta jotkut saattavat teholapun jälkeen säädättää autonsa uudelleen ja dynotulos on aivan jotain muuta...

Tosin sinun pitää käyttää auto pussitestissä, jossa päästöjen pitää olla sallitut. Toisin sanoen moottorin pitää toimia hyvin. Vanhemmissa autoissa pystyy kikkailemaan tuon tehon alas, mutta niissä ei tarvitse noiden päästöjen kanssa niin välittää.

Riittävän suuri hihnapyörä ahtimeen kiinni, niin silloin ahdin pyörii hitaampaa, eikä ahda liikoja. Sitten vaan ihmettelemään miten päästöjen käy. Kannattaa ensin selvittää minkä normin mukaiset päästöt autosta pitää saada ulos, ennen kuin alkaan ahdinta suunnittelemaan. Saattaa olla, että auto ei ilman viritystäkään mene vaadituista päästöistä läpi...

Mutta ainahan sitä kannattaa yrittää.

[reddewil]

Saako tällästä viritystä lailliseksi? Pitäis luopua tosta 330D.stä kun työmatka vähenee kohta huomattavasti mutta ahtimen ääniä jään kaipaamaan

Jos tuo on peruste ahtimelle, niin netistä löytyy niitä sähkösysteemejä/kajareita jotka viheltää ja suhisee kuten turpo! On paljon halvenpaa kuin tuon e46:n ahtaminen edes laittomasti.

[Bääm]

Eikös se Hemi joskus jutellut, että sen pojalle tulee Suomen ensimmäinen laillisesti ahdettu e46. Siis bensa sellainen. Mitähän sille kuuluu? Onko vielä tulossa vai mites...:think

[330Dbimmeri]

joo no kyllä sen suhinan lisäks kaivataan sitä alavääntöö ja eikö sitä tolla remmiahtimella saada? Nettiautossa on myynnissä suhtripee E46 coupe mekaanisella ahtimella, onkohan BTCF. jäsen?

[Stone]

joo no kyllä sen suhinan lisäks kaivataan sitä alavääntöö ja eikö sitä tolla remmiahtimella saada? Nettiautossa on myynnissä suhtripee E46 coupe mekaanisella ahtimella, onkohan BTCF. jäsen?

Taatusti laiton yksilö, mutta eikös joku tuollaisen 330i:n ollut remmittäny. Oisko ollut m5 le mans, jos en nyt väärin muista.:think Helvetin kallista lystiä, sen ainakin ymmärsin..

[Janzki]

Kyllä taitaa suomessa ainakin yksi laillinen kilpien välissä oleva 330+remmi olla, näin ainakin puolivuotta sitten oli nettiautossa eräs..Täälläkin sitä spekuloitiin ja mielestäni lopputulos oli se että on se prkl laillinen.
Sitä että miten ja mistä auto oli hommattu sekä tehty ei kyllä mitään havaintoa ole.

Moni noita pussitestejä kyllä aina sanoo, oiskohan missään paikkaa jossa voisi tosissaan kokeilla meneekö se auto edes vakiona niihin arvoihin? Vai joutuuko aina VTT:lle tms. mennä ja maksaa sen 1,5k€ kertalaaki?

[Metsämies]

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1263481

Mielenkiintoinen härpäke! Mahtaa kyllä olla aikamoisen työn takana saada tuollainen laillisesti kilpiin

[TheLate]

Mutta mutta. Eikös noin uuteen autoon ole mahdoton saada läpi pussitestistä? Näin ymmärsin yhdestä topic:ista jossa tätä asiaa on läpi käyty.

[Juhis]

Mahtaa kyllä olla aikamoisen työn takana saada tuollainen laillisesti kilpiin

Niin.. kun "remmi oli katsastuksessa kiinni" ja muutoskatsastettu remmiahtimelle ovat vielä kaksi eri asiaa..

[Lallevihtinen]

Kyseinen nettiauton 330 on mielestäni ihan laillinen. Siihen on VTT päästöt ym.

[mukko]

.........