E46. Kannattaako massaus?

[Cojootti]

Eli hommasin tossa saksan tuonti 328:n -98. Kannattaako tai saako alustaa massata/ruostesuojata?

[Cojootti]

E46. Kannattaako massaus?

Saksan tuliainen 328 -98. Kannattaako tai saako alustaa massata/ruostesuojata?

[2bar..ahhh]

massaus kannataa kunhan on paikat rasattu puhtaaksi....

Saksan tuliainen 328 -98. Kannattaako tai saako alustaa massata/ruostesuojata?

tottakait kannataa!
ei muuta kuin puhtaaksi pohjat ja suojankaaret ja masaa vain!!!
koteloihin ja palkkeihin kotelosuojaa!

itte just sain e34:sen massattua ja kotelosuojattua

[okko]

ei mitään hyötyä sinkityssä kopassa. ei ehdi sun omistuaikana muuttuun koppa haperoksi, ei sisältä eikä päältä. Vanhemmat korit on sitten eriasia

[Cojootti]

ei mitään hyötyä sinkityssä kopassa. ei ehdi sun omistuaikana muuttuun koppa haperoksi, ei sisältä eikä päältä. Vanhemmat korit on sitten eriasia

Olisko noin. Jossain threadissä taidettiin mainita ettei suomen bmw edes massausta suosittele. Ja jostain luin että autossa on pvc muovipäällysteinen pohja jota ei saa massata???...

[Lallevihtinen]

Itte ainakin massasin ja suojasin. Hyvälle näyttää ja paremmalla mielellä saa ajella. Kuhan pitää huolen että sitä massaa ei oo joka paikka täynnä, esim. helmojen "tuuletusreijät".

[himonussija]

E46:ssa ja E39:ssä on muovimassattu pohja, jota ei saa jälkikäsitellä bitumipohjaisilla alustamassoilla. Ja näitä bitumimassojahan ne ruosteenestofirmat autojen pohjiin laittaa.

Käytännössä muovimassattu pohja on ulkoa päin ruostumaton jos sitä ei kolhi mihinkään.

[SledgeHammer82]

Itte ainakin massasin ja suojasin. Hyvälle näyttää ja paremmalla mielellä saa ajella. Kuhan pitää huolen että sitä massaa ei oo joka paikka täynnä, esim. helmojen "tuuletusreijät".

Tai perän huohotusreikä, eräässä e30:ssä meni tiivisteet perästä kun massaaja oli massanut huohotusreiän umpeen.

[Dani]

Mitä tolla alkuperäiselle muovimassalle tapahtuu jos päälle huitasee bitumimassaa?
Miten/millä pitää muovimassattu pohja paikataan jos on tullut kolhu/naarmu niin että se on mennyt suojan läpi?

[Dani]

Mitä tolla alkuperäiselle muovimassalle tapahtuu jos päälle huitasee bitumimassaa?
Miten/millä pitää muovimassattu pohja paikataan jos on tullut kolhu/naarmu niin että se on mennyt suojan läpi?

[Cojootti]

Mitä tolla alkuperäiselle muovimassalle tapahtuu jos päälle huitasee bitumimassaa?
Miten/millä pitää muovimassattu pohja paikataan jos on tullut kolhu/naarmu niin että se on mennyt suojan läpi?

Tätä juuri ajoin takaa. Siis jos autossa on muovipohja.

[himonussija]

Laittakaahan pojille näytille se BMW Finlandilta tullut kirje jossa sanotaan että jälkeenpäin tehty ruosteenestokäsittely ei ole BMW:n suosittelema. Olen kyseisen lappusen tällä foorumilla muistaakseni nähnyt skannattuna.

Ja sikaflex, Würth liima/tiivistemassa, koriliima jne. ovat sopivia tuon muovimassan paikkaukseen.

Jos en ihan väärässä ole, niin tärpättiohjenteiset bitumivellit syövyttävät & hikoiluttavat muovimassaa.

[arska84]

Itse en ainakaan massaa! Sinkkikori ja jos ruostuu niin ruostukoot..

[Tyggis]

Ei todellakaan saa massata! Ryyppää vaikka mielummin ne rahat, enemmän iloa niistä silloin on...

Asiasta on juttua paljon, searchia vaan kehiin...

[Hemi]

Laittakaahan pojille näytille se BMW Finlandilta tullut kirje jossa sanotaan että jälkeenpäin tehty ruosteenestokäsittely ei ole BMW:n suosittelema. Olen kyseisen lappusen tällä foorumilla muistaakseni nähnyt skannattuna.

Ja sikaflex, Würth liima/tiivistemassa, koriliima jne. ovat sopivia tuon muovimassan paikkaukseen.

Jos en ihan väärässä ole, niin tärpättiohjenteiset bitumivellit syövyttävät & hikoiluttavat muovimassaa.

Nimenomaan näin. e46:ssa on 2-K PU (polyuretaanipinnoitettu=muovitettu) pohja, jonka päälle ei missään tapauksessa saa vetää maaöljytesleohenteisia alustamassoja. Tästä ei välttämättä ole suoranaista haittaa niin kauan kunnes muovitus pysyy ehjänä, mutta jos/kun syntyy vaurio, alkaa muovin alla tapahtua. Pointti on kuitenkin siinä, että itse rakenne ei missään tapauksessa ole suunniteltu pinnoitettavaksi konventionaalisilla pikipohjaisilla suoja-aineilla jotka ovat tarkoitettu selkeästi erityyppisille/vanhemmille rakenteille.
Eli oikea suojaustapa on vuosittainen alustapesu+alustan tarkistus+mahdollisten vaurioiden paikallinen korjaus alkuperäisin/alkuperäisen kaltaisin ainein(kotikonstein koriliima).