Täristää hurjana paikalta lähdettäessä E46

[Alweissi]

Pakko hieman kysäistä, josko joku viisaampi kertoisi mitä tehdä, en hetikään vastaavaa löytänyt searchillä, tärinöistä juttua kylläkin.
Eli. kylmällä autolla lähdin liikenteeseen, ykkönen ja kytkintä ylös, kaamea tärytys ja potkinta kun auto lähtee liikkeelle, kytkin rohkeasti ylös ja lakkaa. Sama toistui joka valossa kun kaupungin läpi ajoin, kytkin ei luista, eikä isolla vaihteella ajaessa tärytä. n. 70km reissun jälkeen takasi kotopihassa, ovi auki ja ajattelin kuullostella ongelmaa, niin kaikki olikin ok. Eli kylmänä hakkaa persuuksille, mutta vähän kun autolla porhaltelee se lakkaa.
Auto 330D -00. noin 140t mittarissa.

[ockelbo4500]

Toi on ehkä oire jostakin, mutta en tiedä onko se vaarallista. Omassa 525TDS (E34) ilmenee tuota samaa kostealla ilmalla, tosin ei kovin pahasti täryytä. Edellisessä autossani(Escort) ravisti kytkin aina, mutta sillekään en mitään jaksanut tehdä kun ajoin lähes aina matka-ajoa. Tärinä kyllä mielestäni väheni ajamani 40000km aikana, joten siinä oli varmaan levy mutkalla.
Mielestäni tämä Bemarin "ominaisuus" ei välttämättä johdu levystä, ehkä jostakin kitkamateriaalin ominaisuudesta.

[Alweissi]

Ei se oikeen "ominaisuus" ole, kun se sitä on noin viikon vasta tehnyt, nyt kun ollu näitä sade kelejäkin, ei edes pakkasta. ja perästäpäin se tuntus lähtevän. Ihmetyttää että hetken ajon jälkeen se lakkaa.

[O-Peksi]

Täristääkö auto siis kytkimen luistattamisen aikana? Se voi johtua esim. vuotavasta kampiakselin stefasta --> kytkimen kitkapinnat aavistuksen öljyiset, joka aiheuttaa täristämisen. Omassa tiettävästi juurikin tuo ongelmana, ja ensiapuna voi kytkintä luistattaa tavallista ronskimmin ja kovemmilla kierroksilla, eli periaatteessa kuluttaa kytkinlevyä tahallaan. Järkeväähän tuo ei ole, eikä varsinkaan pysyvä lääkitys, mutta kyllä sillä tärinän saa pois muutamaksi päiväksi. Korjatahan tuo silti kannattaa.

[Alweissi]

Täristääkö auto siis kytkimen luistattamisen aikana? S

Joo kyllä, eli ku alan nostamaan kytkintä, auto lähtee liikkeelle niin alkaa tutajamaan niin että tekee mieli laittaa kytkin takaisin pohjaan, tämä tosiaan vaan liikkeelle lähtiessä.
Nyt tuli yks kaks tämmöinen mieleen, millaisten kumien tai joustimien päällä tuo kone on, kun auto on joskus saattanut olla yön yli vähän vinossa (ihan vähän), niin tälläin se puistaa, ja kun ajaa hetken niin se ikään kuin suoristuisi (ei pääse ottamaan kontaktia). nyt kun 15min sitten sen tallista ajoin pihalle, toimi kuin kello. pistää vihaksi kun autokaan ei osaa päättää. Pitää seurata tuota, jos ei muuta, niin ajella autokaareen

[MasaTDS]

kytkin vika taitaa olla,kaverilla oli e36:ssa monta vuotta sellasta että täristi kun lähti liikkeelle,mutta muut vaihdot onnistui normaalisti,kytkin ei luistanut vaan oli jostain muaalta loppu,sekään ei tehnyt tota aina,voipi olla jostain öljyä päässyt kytkinlevylle ja pinta lasittunut,niin alkaa tehdä tollasta

[Will_E39]

meillä oli samaa ongelmaa transitissa mut se teki sitä aina eikä siinä mitään samaa tekee tuo peugeot boxeriki kylmänä kostealla kelillä

[Bmw Dreamer]

Höh, meilläki Sprintteri ravistaa joskus tuollee, viisaammat sanoneet et kaksoismassapyörän jouset vaan ois väsyny... Mut sitte tuntuis et joskus tuo "kytkimen polttaminen" auttaa, joskus ei... Vittu mä tiiä, se on perseest sellanen nylkytys kumminkin!

[Touring]

Joo kyllä, eli ku alan nostamaan kytkintä, auto lähtee liikkeelle niin alkaa tutajamaan niin että tekee mieli laittaa kytkin takaisin pohjaan, tämä tosiaan vaan liikkeelle lähtiessä.
Nyt tuli yks kaks tämmöinen mieleen, millaisten kumien tai joustimien päällä tuo kone on, kun auto on joskus saattanut olla yön yli vähän vinossa (ihan vähän), niin tälläin se puistaa, ja kun ajaa hetken niin se ikään kuin suoristuisi (ei pääse ottamaan kontaktia). nyt kun 15min sitten sen tallista ajoin pihalle, toimi kuin kello. pistää vihaksi kun autokaan ei osaa päättää. Pitää seurata tuota, jos ei muuta, niin ajella autokaareen

Itse vaihdoin nuo moottorin kumityynyt tuollaiseen 320d -99:siin. Pirunmoinen nytkytys tuntui kun lähti liikkeelle mutta ei kai tuo voi lämmetessä hävitä?!

Mikäli kyseessä on moottorin kumityyny pitäisi se tuntua jollain lailla vaihdelaatikossakin (tai ainakin vaihdekepissä).

[Tuike]

mul oli joskus vanhassa tojotassa sama vika...

..ja inhottavana ensiapuna luistatin kytkintä auto paikoillaan niin paljon että alkoi mädäntynyt kananmuna haiseen ja sen jälkeen ei ollut ongelmia tärinän kanssa...toki jos esim stefa vuotaa niin tämä konsti ei auta yhtään

[jannel]

Saattaapa tuo olla kosteuden tuomaa pintaruostetta kytkinakselillaki! Kokemusta on. Täristää satunnaisesti kosteilla keleillä kylmänä, lämmetessä loppuu.

[Alweissi]

Saattaapa tuo olla kosteuden tuomaa pintaruostetta kytkinakselillaki! Kokemusta on. Täristää satunnaisesti kosteilla keleillä kylmänä, lämmetessä loppuu.

Kyllä. Tuo tukee kaikkea tapahtunutta. Nimittäin nyt on tullut tarkkailtua enemmänkin olosuhteita, kun oire niin oudokseeltaan ilmaantuu. Kosteutta on ollut joka aamu kun se on tuota tehnyt. Muutenkin huomannut tallista autoa peruuttaessa, että jarrulevytkin pitää niin karmeaa kirskuntaa näillä kosteilla nolla joulukuu keleillä ja niissä on mukavan ruma hailakan ruskea peite, joka tosin sormella pyyhkäisten lähtee pois. eli näin. kytkin toimii, olosuhteet ei. asia loppuun käsitelty.

Kiitoksia vaan kauhian paljon =)

[Janza182]

Omassa zetorissa oli kesällä havaittavissa parin päivän seisomisen jälkeen samanlaista tärinää vesikelien jälkeen/vesikelillä. Hävisi aina kun ajoi pari kilometriä mut se eka peruutus täristi. Pistin kosteuden piikkiin. Minne lie kerty. Talvella ja nyt näillä plus miinus keleillä ole ollu tota ongelmaa

[Top-1]

Dieseleissä käytetään kytkimessä kaksoismassavauhtipyörää, jonka tarkoituksena on estää moottorin tärinän välittymistä liikkeelle lähtiessä. Paljonko bemulla nyt ajettu ja onko vauhtipyörää/kytkinremppaa tehty milloin?

Bemuista ei paljoa kokemusta, mutta ainakin VAG-konsernin manuaali-dieseleissä saa kaksoismassavauhtipyörän uusia n. 150tkm kohdalla jos on ollut paljon kaupunkiajoa. Eli toistuvia kytkimen luistatuksia.

[Petri.Kekkonen]

Ja mullakin edellinen Carina teki juuri samaa. Ja lähinnä kostealla ilmalla. Epäiltiin öljyistä kytkinlevyä, ei koskaan tullut korjattua. Levyn lämpeneminen ajossa tai tahallaan luistattamalla poisti ongelman aina täysin siihen asti kun taas ehti jäähtyä ja kerätä kosteutta.

kytkin toimii, olosuhteet ei. asia loppuun käsitelty.

Tuskin se uutena on tuota tehnyt missään olosuhteissa.