E46 -99 320i. Vaihteet vaihtuvat kahdella naksulla (Lisäys #17)

[Alhimiq]

En tiedä suoranaisesti, onko tämä ongelma vai mikä, mutta minua ainakin ärsyttää seuraava seikka. Kun vaihdan vaihdetta, niin vaihde menee päälle ikäänkuin kahdella naksautuksella. Toisin sanoen kunnes vaihde on silmässä, niin se osuu johonkin. Tämä tuntuu vaihteilla 1,2,3, välillä 4. Viitosella ei tunnu. Lämpimänä ei tunnu kolmosessa tuota tupla naksautusta vaihtaessa.
Ehkä naksautus on väärä sana. Pikemminkin tuntuuu siltä, että vaihde menee kahteen hammaspyörään. Kun työnnän vaihdetta eteenpäin, niin pienen liikkeen päästä se tyssää johonkin, josta hieman painamalla sitä vaihde menee eteenpäin ja tuntuu ihan kuin työntäisin jonkin läpi tai että työntäisin hammaspöyrät liikkeelle. Hel****i, hankala selittää. Vaihdatin muuten laatikon öljyt, sama juttu kuitenkin jatkuu.

Ihmettelen siksi, koska veli ajelee e36 -91 316 ja sen vaihteet vaihtuu ilman ylimääräisiä naksuja, eli menee kerralla ja nätisi paikoilleen.

Sama juttu oli kaverin 520 -96 e39:ssä (tai mikä e? se sitten onkaan, uudemman näköinen vehje kuitenkin).

xzxz

[MooMoo]

ittellä on vähän samaa hommaa 2 vaihteessa, ja autona 320 e36. Laatikon öljyt kans just vaihdettu..

[KV1]

Kai siellä tuntuu kun synkronit eka kohtaa. Taitaa kakkonen kulua yleensä nopeimmin ja vitonen taas paras kun sille ei niin usein vaihdeta.

[Alhimiq]

No niin, päivitystä. Jos ajaessani vaihdan esim kakkoselta kolmoselle niin, että otan kakkosen nopeasti neutraaliin asentoon, niin kolmonen menee vaivatta sisään. Jos otan normaalivauhdilla, niin kolmosessa tuntuu tuo tuplanaksu. Sama juttu kaikkien vaihteiden kanssa. Otanko mä sitten liian "rennosti ne vaihteet pois". 7 vuotta ajanut, koskaan ei tällaista ongelmaa ollut

[Lege]

Mulla on muuten ihan sama juttu, E46 '99 316 1.9i. Tuntuu erityisesti kylmänä, ykkönen ja pakki menee vaivalloisesti sisään, vaihteilla 2-4 tuntuu pykälä ennenku menee kunnolla vaihteelle. Vaihteiston öljyt myöskin vaihdettu ja kytkinremppa tehty, ei mitään vaikutusta. Synkkarenkaat oli kuulemma ihan kunnossa kun huoltopenat oli laatikon avannu.

[antti79]

Itsellä kanssa samantapaista "ongelmaa" . Eli 316i E46 vm. 2000, vaihteet hyvin jäykät varsinkin 1,2 ja pakki. Laatikon lämmettyä ehkä hieman vetreytyy. Ajettu n. 90tkm. Laatikon öljyt juuri vaihdettu, eikä vaikutusta. Taitaa olla E46:n ominaisuuksia, ainakin mitä on muiden kommentteja lukenut.
Mitä öljyjä olette muuten E46:n manuaali laatikoissa käyttäneet, itse laitoin Redlinen MTL öljyt, menikö valinta metsään? E36:ssa ainakin käytin tuota Redlinen MTL:ää ja siinä toimi hienosti. Tosin eri juttu näiden E46 "ikiöljyjen" kanssa???

[arska84]

Itsellä kanssa samantapaista "ongelmaa" . Eli 316i E46 vm. 2000, vaihteet hyvin jäykät varsinkin 1,2 ja pakki. Laatikon lämmettyä ehkä hieman vetreytyy. Ajettu n. 90tkm. Laatikon öljyt juuri vaihdettu, eikä vaikutusta. Taitaa olla E46:n ominaisuuksia, ainakin mitä on muiden kommentteja lukenut.
Mitä öljyjä olette muuten E46:n manuaali laatikoissa käyttäneet, itse laitoin Redlinen MTL öljyt, menikö valinta metsään? E36:ssa ainakin käytin tuota Redlinen MTL:ää ja siinä toimi hienosti. Tosin eri juttu näiden E46 "ikiöljyjen" kanssa???

Itellä on kanssa samaa.. Pakki menee paremmin päälle kun nakkaa ensin 3 vaihteen päälle ja sitten pakille:think Kun pysähtyy ja on esim 2 vaihde päällä ja kun siitä yrittää 1 vaihdetta niin pitää pikkusen lujempaa painaa että menee päälle Mutta kai se on ominaisuus jos 90tkm ajetuissakin tuota on itsellä ajettu vähän yli 200tkm

[soldia]

Itellä on kanssa samaa.. Pakki menee paremmin päälle kun nakkaa ensin 3 vaihteen päälle ja sitten pakille:think Kun pysähtyy ja on esim 2 vaihde päällä ja kun siitä yrittää 1 vaihdetta niin pitää pikkusen lujempaa painaa että menee päälle Mutta kai se on ominaisuus jos 90tkm ajetuissakin tuota on itsellä ajettu vähän yli 200tkm

Kokeilepa tätä.

Jos joku vaihde ei mene heti helposti päälle...

Niin nosta kytkin ylös ja paina uudestaan alas...

Ja kokeile laittaa sen jälkeen uudestaan vaihde päälle...

Jos menee ongelmitta päälle sitten niin joko kytkin finaalissa tai aski noiden vaihteiden osalta kulunut.

Yleensä vika kytkimessä ja siitähän ongelma kertautuu...

[535SD]

Kytkinakselin kuivuminen aiheuttaa vaihteiden takkuilua.

[soldia]

Kytkinakselin kuivuminen aiheuttaa vaihteiden takkuilua.

Abropoo.

Kytkinakseli?

Missähän tuo sijaitsee?

[soldia]

Itsellä kanssa samantapaista "ongelmaa" . Eli 316i E46 vm. 2000, vaihteet hyvin jäykät varsinkin 1,2 ja pakki. Laatikon lämmettyä ehkä hieman vetreytyy. Ajettu n. 90tkm. Laatikon öljyt juuri vaihdettu, eikä vaikutusta. Taitaa olla E46:n ominaisuuksia, ainakin mitä on muiden kommentteja lukenut.
Mitä öljyjä olette muuten E46:n manuaali laatikoissa käyttäneet, itse laitoin Redlinen MTL öljyt, menikö valinta metsään? E36:ssa ainakin käytin tuota Redlinen MTL:ää ja siinä toimi hienosti. Tosin eri juttu näiden E46 "ikiöljyjen" kanssa???

Kytkin kuluu käytössä.

Jopa 90tkm ajetussa autossa voi olla kytkin loppu.

Kaupunki-ajo kuluttaa varmaankin sitä enemmän kuin matka-ajo?

[-PT-]

Abropoo.

Kytkinakseli?

Missähän tuo sijaitsee?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM11&mospid=47636&btnr=23_0116&hg=23&fg=05

Yllä olevassa linkissä booritettu akseli. Ostin biltemasta litium rasvaa. Aattelin sillä rasvata tuon akselin

[antti79]

Kytkin kuluu käytössä.

Jopa 90tkm ajetussa autossa voi olla kytkin loppu.

Kaupunki-ajo kuluttaa varmaankin sitä enemmän kuin matka-ajo?

Toki kytkin kuluu, mutta en usko että kyse on nyt siitä. Tiedän kyllä millainen on loppuun ajettu kytkin.
Kyse on nyt todennäköisesti tuosta kytkinakselista, josta on ollut juttua toisaalla foorumissa ja muuallakin netissä.
En kuitenkaan ole vielä löytänyt vikaan ratkaisua, onko joku muu? Ilmeisesti vain väliaikaisesti saadaan rasvaamalla toimimaan. Miten rasvaus tapahtuu, ilmeisesti vaihdelaatikko joudutaan irroittamaan?

[arska84]

Kokeilepa tätä.

Jos joku vaihde ei mene heti helposti päälle...

Niin nosta kytkin ylös ja paina uudestaan alas...

Ja kokeile laittaa sen jälkeen uudestaan vaihde päälle...

Jos menee ongelmitta päälle sitten niin joko kytkin finaalissa tai aski noiden vaihteiden osalta kulunut.

Yleensä vika kytkimessä ja siitähän ongelma kertautuu...

Ei auta.. Lämpimänä nuo vaihteet menevät normaalisti päälle. Kytkinakseli on vissiin itsellä ainakin kuiva koska narisee aina kun painaa kytkintä Mitäs tolle vois tehdä?

[Juhutti]

Mullakin samaa tahmeutta alkanu ilmenemään, ja autohan ei ole BMW vaan 120tkm ajettu Celica. 100tkm kohdalla toimi vielä suht jouhevasti, nyt rupee jo oikeasti häiritsemään. Täytyy tutkia asiaa.