E46 328i EML ja ASC valot palaa..

[H&K]

Onko tuossa vaijerikaasu vai sähköinen läppä? Jos jälkimmäinen on todennäköisesti läpän potikka mennyt eli läppärunko vaihtoon käytetty osakin käy kun näiden viat harvinaisia. Toimii kun puhdistusainetta menee potikalle... jos mekaaninen kaasu niin sitten todennäköisesti kaasuasennontunnistin läppäakselin päässä on kulunut liikaa ja tarvitsee uusia.

Vaijerilla toimiva on mutta tulee siihen myös joku sähköliitin. Jostain luin että näissä moottoreissa puoliksi toimiva eli myös sähköisesti korjaa läpän asentoa tarkemmin.

[H&K]

Tässä nyt etsiskelly tuohon sitä tunnistinta eikä ole tälle moottorille/kaasuläpälle vielä missään tarjottu.

Tuolla juttua m52tu koneen kaasuläpästä.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=104788&page=4

Taas nyt aamulla n. 25km täysin ilman ongelmia ja yhtääkkiä vikatila päälle.

Illalla katsotaan vielä vikakoodit uudestaan jos sieltä jotain selviäis.

Edit. Ostin nyt purkuautosta kaasuläpän. Vaatiiko tuo vaihdon jälkeen mitään uutta ohjelmointia tms? Akusta miinus napa toki irti ennen purkua. Mistähän tuohon löytäis sen uuden tiivisteen?

[H&K]

Vikakoodit luettiin ja nyt antoi vain tällaisen: 7B Activation map cooling P1622 Viittaa termostaattiin vai mitä? Autossa ei mitään lämpenemis ongelmia yms ole ollut. Voiko kuitenkin liittyä tuo termostaatti tuohon vikaan?

[WSE1]

Vikakoodit luettiin ja nyt antoi vain tällaisen: 7B Activation map cooling P1622 Viittaa termostaattiin vai mitä? Autossa ei mitään lämpenemis ongelmia yms ole ollut. Voiko kuitenkin liittyä tuo termostaatti tuohon vikaan?

Ei vaikuta mitenkään, eikä vaikuta mihinkään muuhunkaan oikeastaan Suomen olosuhteissa (termarin lämmitysvastus on rikki).

[H&K]

Nyt on kaasuläppä vaihdettu eikä vikaa ole enää esiintynyt. Vanhasta kaasuläpästä oli ainakin joskus käytetty se muovikoppa auki ku oli pari kiinnikettä halki.