e46 vaihteista

[-Peltsi-]

Yleensä selviää helpoiten niin kun tekee ykkösellä rivakan kiihdytyksen ja pitää koko ajan kiinni vaihdekepistä. Jos keppi vääntää tässä vaiheessa reilusti jompaan kumpaan suuntaan on vika todennäköisesti moottorin tai vaihdelaatikon kumityynyistä.

Itsellä tuo 320d kolahteli vaihdettaessa ja vika oli vasemmanpuoleinen moottorin kumityyny joka tuli kahdessa osassa pois.

Tietysti nuo kaikki edellisissä postauksissa olevat jutut voivat aiheuttaa kolahtelua.

Viittiks viel pistää jotain räjäytyskuvaa tai jotain missä näkyis et mis ne kumityynyt sijaitsee? Koitan täs joku päivä sitä kiihdytystä.

[Touring]

Viittiks viel pistää jotain räjäytyskuvaa tai jotain missä näkyis et mis ne kumityynyt sijaitsee? Koitan täs joku päivä sitä kiihdytystä.

Ne on moottorin ja auton korin välissä olevat kumit.

Suht helppo itsekin vaihtaa, joutuu vaan moottoria tunkkaa vähän ylöspäin.
Yläpuolen pultin saa auki useammalla jatkovarrella ja alapuoli sitten auton alta.
Ei tietenkään kannata summan mutikassa ostaa niitä moottorin kumityynyjä. Hyvä siihen on sitten saada varmistus. Vika voi tosiaan olla monessa toisessakin paikassa.

[-Peltsi-]

Nojoo, pitää nyt vähä kattoo et onko tossa oikeeesti edes mitään vakavaa vammaa

e: tai sit koko homma johtuu vaan et jos kytkin oi vähä jummannu ku on seisonu 4kk hyvin vähäsellä ajolla..? Pitää ny koittaa viel sitä et kiihdyttää ykkösellä ja sitte kytkin pohjaan et jos keppi rupee vetelee

[-Peltsi-]

No nyt sit koitin ja jos rauhallisesti kytkintä painaa ni ei juurikaan kuulu mitään ääniä, takaa kuuluu se pieni tumaus kun kytkimen nopeesti pohjaan lyö, kuulostas et joku olis inan väljä mut ei se nyt niin vakavalta vaikuta Jos kunnolla rupee kolisee ni vien sit suoraa tutulle korjaajalle ni vaihtaa tarvittavat osat