E46 valomuisti + jälkiasennus xenonit - Turhaa räpsyttelyä?

[sassi]

Terve!

Olen lueskellut foorumia pitkään ja saanut monta hyvää vinkkiä sekä linkkiä.

Etsiskelin haulla ja olen lueskellut varmaan kolme tuntia juttuja jälkiasennusxenoneista ja mahdollisista ongelmista mitä niiden kanssa voi tulla, mutta kukaan ei ole tuntunut kiinnittävän huomiota yhteen seikkaan, niinpä piti kirjautua foorumille ja alkaa kyselemään itse:

Auto on siis 330D -03, jossa on alkuperäiset halogen valot, oma poltin lyhyille ja pitkille valoille. Olen aikeissa vaihtaa jälkiasennusxenonit H7 polttimoiden tilalle (joo, tiedän määräykset; pesurit, automaattinen korkeussäätö, umpioiden hyväksyntä xenoneille jne.) mutta yksi asia askarruttaa:

Tässä kun on valomuisti, eli kun ajovalokytkin on päällä -asennossa, valot syttyvät heti kun laittaa virran päälle, mutta sammuvat moottorin käynnistyksen ajaksi.
Minun käsityksen mukaan Xenon -polttimot kuluvat ja himmenevät jos niitä räpsytellään koko ajan?

Saako tuon valomuistin toimimaan niin, että ainoastaan parkit syttyvät kun laitetaan virta päälle ja vasta kun moottori on käynnissä (ja laturi alkaa lataamaan) syttyvät varsinaiset ajovalot?

En haluaisi alkaa räpläämään valokatkaisinta tuon takia välttääkseni xenoneiden turhia sytyttelyitä, kun valomuisti on juuri sitä varten ettei valoista tarvitse välittää tai nappuloida valokatkaisijaa koko ajan... :think

Toisesta viestiketjusta löysin taulukon, jossa on kaikki huollossa ohjelmoitavat asetukset ja siellä oli mm. tuo valomuisti sekä valoautomatiikka. Miten valoautomatiikka eroaa valomuistista, olisiko siitä apua tähän ongelmanpoikaseen?

[Tomppa123]

Minulla ainakin toimi ihan hyvin vaikka on tuo valomuisti!

[Kurre]

Ei itsellänikään xenonit sammu, vaikka ovat päällä autoa startatessa. Virransaanti on toteutettu releiden kautta.

[hattiwatti]

Toisesta viestiketjusta löysin taulukon, jossa on kaikki huollossa ohjelmoitavat asetukset ja siellä oli mm. tuo valomuisti sekä valoautomatiikka. Miten valoautomatiikka eroaa valomuistista, olisiko siitä apua tähän ongelmanpoikaseen?

Mutta laitatko linkkiä tuohon ketjuun. Olen itse tuota kaipaillut enkä osu haullakaan kohdalleen

[Tomppa123]

Mutta laitatko linkkiä tuohon ketjuun. Olen itse tuota kaipaillut enkä osu haullakaan kohdalleen

Tämä kenties?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=129607&highlight=e46+ohjelmointia

[Laku]

Itse olen ratkaissut asian niin, että starttaan auton aina valokatkaisin off-asennossa. Ajattelen siten pidentäväni xenonien elinikää.. Laskeeko jännite xenoneille startin aikana? Eikö sekin siinä tapauksessa voi vaikuttaa xenonin elinikään. Voi olla, että koko touhuni on turhaa penninvenyttämistä, mutta köyhän täytyy yrittää

[Heguli 31]

Itse olen ratkaissut asian niin, että starttaan auton aina valokatkaisin off-asennossa. Ajattelen siten pidentäväni xenonien elinikää.. Laskeeko jännite xenoneille startin aikana? Eikö sekin siinä tapauksessa voi vaikuttaa xenonin elinikään. Voi olla, että koko touhuni on turhaa penninvenyttämistä, mutta köyhän täytyy yrittää

Mitä ihmettä sitten valoautomatiikalla tekee,jos niitä valoja on kuitenkin räplättävä.

[sassi]

Mitä ihmettä sitten valoautomatiikalla tekee,jos niitä valoja on kuitenkin räplättävä.

Juuri tämä on pointtini
Tokihan katkaisijan voi kääntää 0-asentoon aina startatessa, mutta koko valoautomatiikan idea katoaa siinä samalla.

Onko Kurrella ja Tomppa123:lla jotain muuta erikoista, kuin releiden kautta virran saanti?
En ole tarkemmin mittaillut, mutta näyttää siltä että startatessa virransaanti lähivaloille katkeaa kokonaan, jolloin jos releiden ohjaus tulee lähivalojen kautta, sammuuhan ne nekin...

Mutta tuolla relekytkennällä voisi toimiakin, jos laittaisi releille sopivan kokoiset kondensaattorit, jotka ylläpitäisivät releiden vetokäämejä sen aikaa että moottori käynnistyy? Tuota kun ei ole koskaan tarvinnut startata sekuntia kauempaa, vaikka kerran piti startata -28 pakkasestakin ilman esilämmitystä

Tuossa rele-konkkavirityksessä ainut haittapuoli olisi se, että moottorin sammuttamisen jälkeen ajovalot jäävät palamaan siksi aikaa, että konkat tyhjentyvät. Mutta jos mitoittaa konkat niin, että riittävät 1-2 sekunniksi ylläpitämään releitä, niin sepä ei haittaa... :think

[sassi]

Mutta laitatko linkkiä tuohon ketjuun. Olen itse tuota kaipaillut enkä osu haullakaan kohdalleen

Tällainen tarina löytyi, kun oli puhe E46:n valoautomatiikasta:

Hinnasta ei ole tietoa, mutta hommahan on huollossa tosi simppeli. Auto kiinni piuhaan ja hetki naksutellaan tietokoneella. http://www.e38.org/E38-Options.pdf kertoo nimestään huolimatta myös E46:sen kaikki ohjelmointioptiot.

Mun vakikorjaaja naureskelee että tiedän nuo paremmin kuin hän, kun ollaan tehty muutoksia meikäläinen kertoo mistä valikosta optio löytyy :P

[tac]

Juuri tämä on pointtini
Tokihan katkaisijan voi kääntää 0-asentoon aina startatessa, mutta koko valoautomatiikan idea katoaa siinä samalla.

Onko Kurrella ja Tomppa123:lla jotain muuta erikoista, kuin releiden kautta virran saanti?
En ole tarkemmin mittaillut, mutta näyttää siltä että startatessa virransaanti lähivaloille katkeaa kokonaan, jolloin jos releiden ohjaus tulee lähivalojen kautta, sammuuhan ne nekin...

Mutta tuolla relekytkennällä voisi toimiakin, jos laittaisi releille sopivan kokoiset kondensaattorit, jotka ylläpitäisivät releiden vetokäämejä sen aikaa että moottori käynnistyy? Tuota kun ei ole koskaan tarvinnut startata sekuntia kauempaa, vaikka kerran piti startata -28 pakkasestakin ilman esilämmitystä

Tuossa rele-konkkavirityksessä ainut haittapuoli olisi se, että moottorin sammuttamisen jälkeen ajovalot jäävät palamaan siksi aikaa, että konkat tyhjentyvät. Mutta jos mitoittaa konkat niin, että riittävät 1-2 sekunniksi ylläpitämään releitä, niin sepä ei haittaa... :think

Eipä ainakaan omat originaaliksenonit välky käynnistyksessä. Siitä en tiedä laskeeko jännitteet vai ei, mutta valot tuntuvat palavan tasaisesti koko startin ajan. Säästöstä sen verran, että kuluuhan se valokatkaisijakin jos sitä jokaisessa käynnistyksessä ja sammutuksessa ropeltaa...

[jokke28]

xenon

Laitoin omaan vm-97 e39 lyhyille originaalit hellat joissa on ilmeisesti virtaa varaavat konkat koska pienintäkään välähdystä ei ilmene käynnistäessä,pitkillä taas on AMP-tarvike xenonit jotka taas välkkyy kävi auto tai ei,joskin ekan käynnistyksen jälkeen nekin syttyvät uudelleen nopeasti. Hellat romikselta 250e pari sekä amp.t katuautosta olisko ollut 149e vuosi sitten ja kyllä näkyy

[sassi]

Laitoin omaan vm-97 e39 lyhyille originaalit hellat joissa on ilmeisesti virtaa varaavat konkat koska pienintäkään välähdystä ei ilmene käynnistäessä,pitkillä taas on AMP-tarvike xenonit jotka taas välkkyy kävi auto tai ei,joskin ekan käynnistyksen jälkeen nekin syttyvät uudelleen nopeasti. Hellat romikselta 250e pari sekä amp.t katuautosta olisko ollut 149e vuosi sitten ja kyllä näkyy

Hmm... :think

Tuohan voisi tosiaan olla toinen ratkaisu, konkat suoraan ballastien virransyöttöön. Vai onko niissä jo jopa vakiona jonkinlaiset estämässä juuri tuota turhaa räpsimistä?

Kertokaapa te, jolla on noita jälkiasennussarjoja, että onko niissä sammuttamisen jälkeen viivettä, ennen kuin sammuvat kokonaan?

[Laku]

Mitä ihmettä sitten valoautomatiikalla tekee,jos niitä valoja on kuitenkin räplättävä.

Niin no... mitä helvettiä sillä automatiikalla oikeasti tekee? Onpa iso vaiva laittaa kytkimestä päälle/pois ! Joo, ja kytkinhän "kuluu" tosi paljon. Sitä paitsi onneksi järjestelmä varoittaa, jos valot on unohtua päälle.

[Lallevihtinen]

Kyllä ne xenonit pienen räpsymisen kestää...ite ainakin oon niin valomuisti kannattaja etten jaksa kytkintä käännellä. Ei ne polttimotkaan nyt niin kalliita ole jos parin vuoden välein joutuskin vaihtaan...

[Laku]

Kyllä ne xenonit pienen räpsymisen kestää...ite ainakin oon niin valomuisti kannattaja etten jaksa kytkintä käännellä. Ei ne polttimotkaan nyt niin kalliita ole jos parin vuoden välein joutuskin vaihtaan...

Mun mielestä on tosi kalliita. Ennen H4 makso 10 Suomen markkaa. Nyt maksaa kymmeniä euroja. Tiedän, eri polttimo, paljon parempi valoteho .
Sigun ässässä ei tarvinnut vaihtaa 8 vuoden aikana edes kertaakaan sitä 10mk:n hoonelkkua...