e46 coupeen 19" vanne et:llä 20?

[Hemi]

..autosta tarkotus tehä näyttävä ei ehkä se maailman käytännöllisin....

Siis ihanko tosissasi väität että Nissan Micran ulkohalkaisijan rengastus tekee e46:sta "näyttävän"????
Nämä halkaisijaltaan reilusti alikokoiset toki jonkun mielestä sopii klassisiin Lowrider customeihin, mutta että e46 BMW:hen?

[jyri149]

hohhoijaa meneeköhän taas vähän liiotteluks:think
tossa on linkki http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=73101
tos on noi 18" 215/35 kumeilla e36 alla eikä ole pahannäköiset ni miks ois 19" samoil kumeil hölmön näkönen e46 alla? ja edelleenki aiheena oli että pyöriikö ne 20et:llä alla raapimatta eikä että miltä ne jonku muun mielestä näyttää

[:: 325i ::]

Alle vaan jos ei mahu niin laikka laulamaan

[bemu2000]

hohhoijaa meneeköhän taas vähän liiotteluks:think
tossa on linkki http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=73101
tos on noi 18" 215/35 kumeilla e36 alla eikä ole pahannäköiset ni miks ois 19" samoil kumeil hölmön näkönen e46 alla? ja edelleenki aiheena oli että pyöriikö ne 20et:llä alla raapimatta eikä että miltä ne jonku muun mielestä näyttää

usko nyt jo helvetti, että ei ne mahdu ainakaan kaaria levittämättä... saahan sinne mahtumaan kaaritöillä lähes mitä vaan. noi näyttää tossa e36:ssa jo hiukan hölmöltä, niin e46:ssa sitten todella hölmöltä. mut makua-asia sano koirakin kun persettä nuoli 215/35-19 on e46:een suht ok, mutta vielä matalampi kumi takana ei ole kovinkaan hyvä asia. ensinnäkin luistonesto luulee jatkuvasti, että sulla sutii pyörä, kun takanavat pyörii kovempaa mitä edessä vielä pahempi juttu jos on dsc ajonvakautus... että kyllä se E30 luokkaa uudempiin olis hyvä olla lähes saman korkuiset kumit edessä ja takana.

[jyri149]

noniin...eli kai se on ostettava ne et40 ja niihin renkaat että on suht sama halkaisija ja sit spacereilla takaa niin lähelle kaarta ku saa

[bemu2000]

noniin...eli kai se on ostettava ne et40 ja niihin renkaat että on suht sama halkaisija ja sit spacereilla takaa niin lähelle kaarta ku saa

joo, kyllä sen e20 vanteen kans tulee todella ahdasta, jos myöhemmin rupeet niille sit katteleen oikean kokoisia kumeja... mutta osta toki ne et20 vanteet, jos se reilu kaarien levitys ei pelota

[henri]

noniin...eli kai se on ostettava ne et40 ja niihin renkaat että on suht sama halkaisija ja sit spacereilla takaa niin lähelle kaarta ku saa

Näin se on itsekkin tehtävä...Sillä jo Et30 9,5" takavanne järkevällä kumilla ko. vanteelle esim. 265/30/19 ei mahdu coupessa ilman kaarien pokkausta (reilulla madalluksella). Sillä jo Et30 9" takavanteella ja 18" 255/35/18 renkaalla ottaa BTCF:läisen E46 coupessa kiinni, vaikka kaaret pokattu (m-sport alusta).

Itse aluksi aattelin 9,5" vannetta taakse Et 30:lla ja eteen 8,5" ET 30:lla...renkaiksi 225/35 ja 265/30

Mutta sopivuuden varmistamiseksi otan samanlevyiset vanteet, mutta ET40:llä ja sitte vaikka 5mm spacerit, niin ei tarttis kaaria sitte muokkailla ainakaan paljoa.

tuo ko. Et20 on aivan liian pieni E46:seen...Se on jo 500-sarjalaisten ET-luku

ps. monet E46 coupen omistajat ovat sanoneet, että Et40:lläkin joutuu 9,5" takavanteen ja 255/265 kumin kanssa pieniin kaaritöihin, jos meinaa reilusti madaltaa...E46 Touringissa kaverilla 9,5" vanne takana ET39 ja 255/30 kumi, ottaa m-sport alustalla jo kiinni...

Nokileka sai E46 touringiin mahtumaan 9,5" ET30 18" 255/35 renkaalla ja reilulla kaaritöillä ja muokkauksilla m-sport takajousilla...kohtuu raapimattoman paketin...Coupessa tosin kuulema pitäisi olla pikkusen enemmän tilaa ku touringissa ja sedanissa. Tiiä sitten?

Mutta ku ottaa sen lähempänä tarkoitettua ET:tä olevan ET:n niin sitte on jonkinlaiset mahikset saada se pokkaamalla alle, ettei tartte kaaria kokonaan laittaa uusiks , ja sitte spacereilla muokkaa lopun. Se 5mm tekee/vaikuttaa jo aika paljon suuntaan tai toiseen

[jyri149]

jees..näinhän se on tehtävä ite kyl laitan ne matalat ja kapeet kumit kylläkin sano kuka mitä sanoo
ja tietysti nehän on käytettynä myynnissä ni voi vaikka mennä ni sit jos uudet ostaa ni ostaa oikeen kokoset

[Pred]

ps. monet E46 coupen omistajat ovat sanoneet, että Et40:lläkin joutuu 9,5" takavanteen ja 255/265 kumin kanssa pieniin kaaritöihin, jos meinaa reilusti madaltaa...E46 Touringissa kaverilla 9,5" vanne takana ET39 ja 255/30 kumi, ottaa m-sport alustalla jo kiinni...

Mulla kans touringissa 265/30R19 kumi 9½ ET39 vanteella. Kaarien pokkauksen, sisälokarien veistelyn ja puskurin kiinnityspultin laikkaamisen jälkeen ottaa vielä puskurin kiinnikkeeseen, mutta se on enään millistä kiinni Sen kun taivuttaa hiukkasen ulospäin niin on raapimaton setti. Madallusta en tarkasti tiedä, mutta kaaresta keskiöön on 320mm. Alla on säädettävä setti.

[Hemi]

Siis e46 coupeen menee taakse ihan "heittämällä" 265/30-19" kunhan vanteen et pyörii et42-et45 välissä.