E46 vuotaa nestettä moottorin takaa

[ScuderiaFerrari]

Ensin luulin että nestettä vuotaa lohkolämmittimen ja lohkon välistä, mutta eipä tulekaan sieltä. Neste tulee jostain koneen takaa, pakosarjankin yläpuolelta. Ja vuoto on aika reipasta. Onko kellään vastaavaa ongelmaa ollut...? Autohan on vm.1998 ja malli 318i neloskoneella m43b19.

Kone edestä

Tässä jäähdytys systeemi

Mistähän tuo voisi vuotaa? Onko missään kuvaa irtonaisesta ko. moottorista, jossa se näkyisi takaapäin?

[touring39]

Oletko kurkannut ettei paisuntasäiliössä ole reikää? Sieltä saattaa lentää vesi paineella kauaskin. Tyyppivika tuntuu olevan.

[polkuauto]

Täältä löytynee syy vuotoon: http://www.btcf.fi/forum/showthread....hlight=murenee

[dsl Bimmer]

Joo, todennäköisesti muovinen Y-haara moottorin takana vuotaa.

(Mä muuten olen laskenut omasta autostani moottorin lämpöjä 105 asteesta 92 asteeseen. Piti vaan laittaa suora virransyöttö sähkötermostaatille etuvastuksen kautta.)

[Matula]

(Mä muuten olen laskenut omasta autostani moottorin lämpöjä 105 asteesta 92 asteeseen. Piti vaan laittaa suora virransyöttö sähkötermostaatille etuvastuksen kautta.)

Mikäs ihme tähän on syynä?

[ScuderiaFerrari]

Joo, todennäköisesti muovinen Y-haara moottorin takana vuotaa.

(Mä muuten olen laskenut omasta autostani moottorin lämpöjä 105 asteesta 92 asteeseen. Piti vaan laittaa suora virransyöttö sähkötermostaatille etuvastuksen kautta.)

Voisko joku osoittaa realoem:stä mikä osa on kyseessä? Siis tämä Y-haara, itse en oikein saanut selville mikä osa se on?

[seidltuning]

no enpä osannut linkittää fiksusti ,muuta tuotenumero on 11 53 1 708 808
saanko jotenkin print screen kuvan siirrettyä tänne ettei tarvi tallentaa minneen??

[ScuderiaFerrari]

Siis osa 9 tuosta ensimmäisestä kuvasta? Tarviiko tilata mitään muuta, tiivisteitä tms.?

Kuvanhan saa helpoiten tänne siten, että ensin tallennat sen omalle koneelle ja sitten laita attachmentinä se viestiisi.

Ja osaako joku kertoa onko tuo osa nro.9 helppo vaihtaa? Mitä tarvitsee purkaa ensin pois edestä, ja miten se on kiinni?

[dsl Bimmer]

Ja osaako joku kertoa onko tuo osa nro.9 helppo vaihtaa? Mitä tarvitsee purkaa ensin pois edestä, ja miten se on kiinni?

Katso toi linkki, johon Polkuauto viittasi jo edellä. Ei se nyt mikään mahdoton ollut vaihtaa. Suurin ongelma on ehkä se, että se on suhteellisen pienessä välissä. Raitisilmasuodattimen kotelon kun on irrottanut, niin osa näkyy ja sen pystyy vaihtamaan. Y-haaran mukana tulee uusi o-rengas, eikä välttämättä muita osia tarvita. Itse vaihdoin kyllä samalla huohotinputken, numero 8 toisessa kuvassa.

[dsl Bimmer]

Mikäs ihme tähän on syynä?

Lämpöjä laskin, jotta 1: saisi vähän lisää tehoja, 2: muoviosat eivät joutuisi niin kovalle rasitukselle korkeassa lämmössä, 3: syylärissä ei olisi niin kova paine ja 4: öljyt kestävät paremmin matalemmissa lämpötiloissa.