e46 vesihävikki

[Defi]

Eli vm 2000 e46 1.9 koneella kadottaa jäähdytysnesteet. Voiko vika olla vesipumpussa? Pumppu pitää välillä hieman autoa ääntä,mutta nesteet kiertävät..Termostaatti on uusi. Letkuissa ei näyttäisi olevan vuotoja. Pitää vielä tarkistaa ilmanpuhdistimen alla oleva y liitos(mahdollinen vuoto).
Ensin luulin,että vika on termostaatin jumittamisessa,mutta uusi termostaatti toimii kuten pitää.Voivatko paineet nousta muista syistä niin,että nesteet katoavat? Tosin lämpöanturia en vielä ole uusinut,mutta siitä tuskin löytyy ratkaisu jäähdytysnestehävikkiin.

Jos joku on ongelmaan perehtynyt,niin apuja kaivataan. Ja ei,ei ole paisuntasäiliössä vika,kuten amatöörit väittävät Eikä korkissa... Totuus iänikuisesta "Vika paisuntasäiliössä aiheesta" Pist. jos joku epäilee paisarin halkeamista,niin tiedoksi: Paisari halkeaa viallisen ylipaineventtiilin takia(Jäähdytysnestesäiliön korkissa). Ajon aikana,tai jälkeen koneen jäähdytysjärjestelmään saattaa kiertyä ylimääräisiä paineita. Silloin ylipaineventtiili päästää paineet ulos,mutta samalla katoaa myös jäähdytysnestettä(Keittäminen). Jos venttiili on viallinen paineet halkaisevat paisuntasäiliön. Paineiden lisääntyminen taas johtuu yleensä viallisesta termostaatista. Itselläni termostaatin vaihto ei kuitenkaan tuonut ratkaisua,joten vikaa on haettava muualta.

[piedro]

Mulla oli sellanen pieni muovi putken pätkä hajonnut sieltä ihan koneen taka osasta, oli o-renkaan ura lahonnut siitä muovi putkesta ja o-rengas ei enään pitänyt.

[Janza182]

Isäukon autossa samaa ongelmaa.. Kadottaa vettä mut kosteeta ei näy eikä jätä läikkää eikä tuntus menevän öljyjen sekaankaan. (myös 316 1.9i E46)

Kerrotko lisää tuosta koneen takana olevasta jutusta

[JNIJNI]

Niin, missä ajassa tuo häviäminen tapahtuu? Itse olin huolissani systerin auton (e46 316i -99) nestehävikistä, joka on noin 1litra/ 6kk. Huollossa sanoivat, että ei kannata olla laisinkaan huolissaan, varsinkaan kun silmiinpistävää vuotokohtaa ei ole näkyvissä. Nestettä vaan lisää aika ajoin.

[WSE1]

Kyllä korjaamoilla yleensä ymmärretään tehdä vuotavaan järjestelmään koeponnistus, eli paineistetaan järjestelmä raja-arvoonsa. Tällöin painemittarista ja sen laskemisesta nähdään suoraan vuotaako vai pitääkö järjestelmä. Lisäksi paineistettuna pienikin vuoto on paljon helpompi havaita.

[Tume3]

Viime viikolla vaihdettiin tuohon mun E46 (1.9) tuo koneen takaosassa oleva muoviputki johon kiinnittyy kaksi letkua
http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&fg=35.tuosa linkissä nro 9.

Muovi oli halkeillut ja o-rengas murentunut ihan pilalle (alla kuva). Ihmettelin kun välillä ajon aikana kun pysähtyi esim. risteykseen niin tupsautti sellaisen oudon hajun ohjaamoon. Veikkaisin että tuo neste vuoti sen verran et sit valuessa lämpimään pakoputkeen tai koneen takaosaan tupsautti sen oudon hajun. Osan vaihdon jälkeen tätä hajua ei ole tullut. Myös nestettä joutui lisäilemään tietyin väliajoin.

Viime syksynä vaihdettu vesipumppu, paisuntasäiliö (joka oli halki) ja korkki. Viime viikolla laitettu myös uusi termostaatti.

Osan vaihto oli helppo, ei muuta kuin raitisilmasuodatin ja sen kotelo pois ja sitten pääsikin jo tuohon "jakotukkiin" käsiksi.

Toivottavasti tästä oli jotain apua.

[Janza182]

Pitääpäs tuo tarkistaa.
Niin isän autossa hävikkiä tyyliin reilu puolilitraa noin kolmessa kuukaudessa

[Defi]

Hävittää välillä nopeasti ja välillä ei ollenkaan

Hävittää välillä nopeasti ja välillä ei ollenkaan,voi olla ,että ongelma korjautuu uudella anturilla ja ilmauksella,tuon putken yritän vielä jostain saada

[konejotti]

Hävittää välillä nopeasti ja välillä ei ollenkaan,voi olla ,että ongelma korjautuu uudella anturilla ja ilmauksella,tuon putken yritän vielä jostain saada

Miten on hommma edennyt,mitä anturia tarkoitat?
Itsellä lähipiirissä samanlainen tapaus.

[wexfly]

Mulla on sama vika vm;99 316i: ssa. Ensin räjähti paisuntasäiliö. sitten 1kk ajon jälkeen nestettä hävinnyt vajaa litra. Se paisuntakorkki kannattaa ihan vaan varoiksi uusia jollei jo ole uusittu. n. 18-20€. Se on pää vika kuitenkin, nostaa paineet liijaksi ja O- rengas tiivisteet vuotaa. Todella ikävä mallivika 4 sylinterisissä E46: ssa. Jos vehkeessä ei olisi integroitua termostaattia olisin laskenut käyntilämpötilaa n.90 c- asteeseen. Kysynkin: Paisuntasäiliön pohjassa on jäähdytin-neste pinnan korkeusanturi? Mun bimmerissä se ei kyllä pelaa, vai kuinka muilla.

[soldia]

Bmw käyttää joissain muovisissa jäähdytysjärjestelmän osissa materiaalia, joka ns. murenee vanhetessaan.

Esim. mustat paisuntasäiliöt ja kumiletkujen samanväriset liitososat.

Usein juuri noissa osissa on pieni vuoto joka ei näy helposti, koska lämmin moottori paineenalaisena aiheuttaa sen ja myös usein höyrystää sen pois eli vuotoa ei näy. Neste tietenkin vähenee ja sitten mietitäänkin että miksi.

Ratkaisu löytyy usein sitten kun kyseinen osa hajoaa lopullisesti. Ja toivottavasti ei ehtinyt nestevajaus aiheuttaa lisäongelmia...

Ps. Vahvuus materiaalilla on hajoamispaikassaan ja sen lähellä kuin apteekin salmiakilla. Materiaalivirhe?

[dsl Bimmer]

Mulla on sama vika vm;99 316i: ssa. Ensin räjähti paisuntasäiliö. sitten 1kk ajon jälkeen nestettä hävinnyt vajaa litra. Se paisuntakorkki kannattaa ihan vaan varoiksi uusia jollei jo ole uusittu. n. 18-20€. Se on pää vika kuitenkin, nostaa paineet liijaksi ja O- rengas tiivisteet vuotaa. Todella ikävä mallivika 4 sylinterisissä E46: ssa. Jos vehkeessä ei olisi integroitua termostaattia olisin laskenut käyntilämpötilaa n.90 c- asteeseen. Kysynkin: Paisuntasäiliön pohjassa on jäähdytin-neste pinnan korkeusanturi? Mun bimmerissä se ei kyllä pelaa, vai kuinka muilla.

Mä laskin omassa autossa lämpötiloja. Ohjaan sarjavastuksen kautta suoraan termostaattia. Nyt lämpötila pysyttelee 93C. Vetoa on tullut (mukavasti) lisää, jonka huomasi ennen kaikkea viime hellejaksolla.

[jap179]

Viime viikolla vaihdettiin tuohon mun E46 (1.9) tuo koneen takaosassa oleva muoviputki johon kiinnittyy kaksi letkua
http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&fg=35.tuosa linkissä nro 9.

Muovi oli halkeillut ja o-rengas murentunut ihan pilalle (alla kuva). Ihmettelin kun välillä ajon aikana kun pysähtyi esim. risteykseen niin tupsautti sellaisen oudon hajun ohjaamoon. Veikkaisin että tuo neste vuoti sen verran et sit valuessa lämpimään pakoputkeen tai koneen takaosaan tupsautti sen oudon hajun. Osan vaihdon jälkeen tätä hajua ei ole tullut. Myös nestettä joutui lisäilemään tietyin väliajoin.

Viime syksynä vaihdettu vesipumppu, paisuntasäiliö (joka oli halki) ja korkki. Viime viikolla laitettu myös uusi termostaatti.

Osan vaihto oli helppo, ei muuta kuin raitisilmasuodatin ja sen kotelo pois ja sitten pääsikin jo tuohon "jakotukkiin" käsiksi.

Toivottavasti tästä oli jotain apua.

Paljos tuo "jakotukki" maksoi ja millä nimekkeelä sitä kyselis liikkeestä?

[Pete83]

Paljos tuo "jakotukki" maksoi ja millä nimekkeelä sitä kyselis liikkeestä?

Ota tuosta Realoemin kuvan alaosassa olevasta taulukosta osan numero ylös ja sen kanssa sitten liikkeeseen joka myy/"välittää" bemarin osia. Hinta on tuskin kaukana 20€, mutta tuo hinta on tosiaan "mutua"

[tonez]

Onko joku vaihtanut osan nro 5? Onnistuuko ilman imusarjan purkua ja miten?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=AL31-EUR-06-1998-E46-BMW-318i&diagId=11_2082