E46 pakosarja vuotaa

[ColdFusion]

Joo eli käytin tänään autoo korjaamolla (e46 328ci) putkistovuodon takia. Ymmärsin niin, että pakosarja vuotaa pakosarjanlaipan ja siitä kateille lähtevien pitkin juuresta. Korjaamo tarjosi ratkaisuksi joko ostaa uudet pakosarjat (1400€ kpl) tai hitsata jokainen putki jälleen tiiviiksi laippaan jollakin erikoisella hitsausaineella jota käytetään jossakin kaasupulloissa sun muissa tiiviissä konstruktioissa. Hinnaksi tälle toimenpiteelle sanoi 600 euroa, koko päivän työ hitsata tarkasti jokainen putki. No sanoin että mietin asiaa, kun tuntuu aika rajulta korjata vanhaa putkea 600€:lla kun miettii paljonko sillä rahalla saa putkistoa rakennettua.

Mieleeni tulikin seuraavanlainen ajatus ja kysyisinkin tässä onko se mahdollista? Eli ostaisin rosterisen pakosarjan ilman katteja (240€) ja teettäisin edestä taakse asti kokorosteri putkiston esim. magnaflown tms. katalysaattoreilla. Mitä olen seuraillut netistä ei liikkeessä teetetty putkisto vaimentimineen tule kovin kalliiksi vaan puhutaan ainoastaan joistakin sadoista euroista. Katit joutuisi todennäköisesti siirtämään pakosarjasta auton alle mutta vaikuttaako tämä jotenkin auton seoksiin jos lambda anturit (4kpl) siirtää uuteen paikkaan kattien siirtämisen vuoksi? Tässä sitä nyt on miettimistä, mutta sanokaa nyt ihmeessä joku asiasta enemmän tietävä onko tämä ratkaisu edes mahdollinen? Ei yhtään huvittais maksaa summaa jolla rakentaa koko putkiston edestä taakse pelkän vanhan ja ruosteisen pakosarjan fiksaamiseen johon saattaapi tulla tulevien vuosien saatossa uusia vuotokohtia... Kiitos paljon jo etukäteen jos joku osaa tässä asiassa hieman valaista!

[fraatti]

Itsellä kans 328 e46 ja sama homma kävi mulle..

Pakosarjahan on rosteria ja luultavasti sulle on käynyt aivan kuten mulle itselle kävi.. Eli pakosarjat on haljennut katalysaattorien vierestä hitsaussaumasta. Itsellä toinen putki oli noin 3/4 osaa matkalta halki suoraan putken paksuimmasta kohtaa (katin kohdalta) ja toinen heti sen jälkeen kun kaikki kolme sylinteriä yhtyvät yhdeksi.

Itse hoidin asian niin että revin pakosarjat pois ja rälläkällä sitten katalysaattorien päällä olevat suojapellit pois jotta näki vuotokohdat. Rosteri langalla sitten hitsattiin saumat kuntoon ja laitettiin suojapellit sitten kattien päälle takaisin. Nyt on jo ainakin muutaman kk pitänyt..

itse pakosarjat eivät ole mitään mukavimpia irroittaa ja itse kävin imasemassa ilmoistoinnista mehut pois enne remonttia jotta sai tavarat talteen ja otettua edessä olevan letkun pois tieltä..

[Toni Markus]

Moro,
Sama homma kävi itelläkin, katti "poikki" katin kannen puoleisen pään saumasta. Uudet sarjat hommasin ja nyt ei pörise, se mikä tässä hauskaa oli, niin meni pörisevänä hyvillä arvoilla päästöistä ja katastuksesta läpi..esim supersprintin putkistossa peltisarjat, katit viety pohjan alle ja lambdoille paikat siellä, olisi vaan maksanut koko putkisto liki 4000:- purkaamoilta löytyy 200tkm. ajettuja n.300:-sarja per. 3 sylinteriä , mutta niissäkin tahtoo olla jo vuodon alkuja taas kannen puolella laipan ja putken välissä.!?!

[takatalvi]

Täältä saa myös vaihtoehdon korjaukseen.

http://www.schmiedmann.com/DisplayProductDetailsNew.aspx?SeriesID=9&ModelID=4&CategoryID=9&MasterProductGroupID=118&ProductGroupID=271&ProductID=16694&MediaType=Screen&BackUrl=DisplayProductsNew.aspx%3fSeriesID%3d9%26ModelID%3d4%26CategoryID%3d9%26MediaType%3dScreen%26DummyId%3d0&BackText=Tuning

[klapikone]

Mites tuossa sarjassa riittäää ton kattien jälkeen tulevan lambaadan johto? Onko jokin jatkos?:think

[Martti.Kaij]

Täältä saa myös vaihtoehdon korjaukseen.
http://www.schmiedmann.com/DisplayPr...ackText=Tuning

Toi ei passaa E46 seen....toi on M52 motille....Pitäs olla M52b28Tu.....Jossa katit pakosarjan yhteydessä...kattelin jostain ni jotain 3000 maksaa uus paremmin virtaava sarja....olikohan octane stylingin sivuilta???

[klapikone]

Kyllä siellä sanotaan ett sopii m54 motille.... ja tuolla toisella bmw forumilla joku on tollasen modificaation tehnyt että, katit siirtyy pakosarjasta auton alle, tuli muistaakseni ihan kivasti kilowatteja lisääkin
Edit.... Katselin sieltä octane stylingin sivuilta pakosarjaa.... taitaa olla samapaketti kun tossa linkissä on...

[takatalvi]

Toi ei passaa E46 seen....toi on M52 motille....Pitäs olla M52b28Tu.....Jossa katit pakosarjan yhteydessä...kattelin jostain ni jotain 3000 maksaa uus paremmin virtaava sarja....olikohan octane stylingin sivuilta???

Kyllähän se vaan käy, tai ainakin näin kertoivat, kun lähetin kyselyä tuonne firmaan.

Tässä on se kalliimpi versio:

http://www.schmiedmann.com/DisplayProductDetailsNew.aspx?SeriesID=9&ModelID=4&CategoryID=9&MasterProductGroupID=118&ProductGroupID=271&ProductID=3984&MediaType=Screen&BackUrl=DisplayProductsNew.aspx%3fSeriesID%3d9%26ModelID%3d4%26CategoryID%3d9%26MediaType%3dScreen%26DummyId%3d0&BackText=Tuning

[Martti.Kaij]

Kyllähän se vaan käy, tai ainakin näin kertoivat, kun lähetin kyselyä tuonne firmaan.

Tässä on se kalliimpi versio:
http://www.schmiedmann.com/DisplayPr...ackText=Tuning

No niimpäs onkin. Pahoittelut, en lukenut tuota juttua loppuun asti.....

[ColdFusion]

Täältä saa myös vaihtoehdon korjaukseen.
http://www.schmiedmann.com/DisplayPr...ackText=Tuning

Juu eli useista korjaamoista nyt tullut kyseltyä tuosta ja päädyn kokonaan uuteen putkistoon.. Täytyypä laittaa tonne Schmiedmannille kyselyä tuosta setistä, toivottavasti osaavat hyvin englantia ja viitsivät vastailla. Lamdojen siirtäminen ei kuulemma ole mikään ongelma.. Pitää tässä nyt vielä funtsailla, että mistä catback putki ja kuinka kovat äänet ilman välivaimentajia tai yhdellä välivaimentajalla. Luulisi että tuolta samasta puljusta löytyisi myös tohon settiin sopiva loppuputki kohtuuhintaan. Ei viitsis lähtee mitään eisenmannin takapönttöö ostamaan koko putkiston hinnalla.