e46 coupeen eteen 9.5" vanne?

[jyri149]

elikkä tollasta kyselisin ku ois kumit 235/35r19 ni vaikuttaako se vanteet leveys alla pyörimiseen, jos et on kohillaan?
koska eihän kumin leveys ja halkasija muutu tossa mihinkään vaik tulee leveempi vanne? ottaako se vanne sit johonki kiinni esim tolppin? ku tuolta e46 vannetopicista kattelin et siel oli ainaki yhes sedanissa edessä ton kokonen kumi 55mm madalluksella tietysti kapella vanteella se oli.

[tumppi$]

elikkä tollasta kyselisin ku ois kumit 235/35r19 ni vaikuttaako se vanteet leveys alla pyörimiseen, jos et on kohillaan?
koska eihän kumin leveys ja halkasija muutu tossa mihinkään vaik tulee leveempi vanne? ottaako se vanne sit johonki kiinni esim tolppin? ku tuolta e46 vannetopicista kattelin et siel oli ainaki yhes sedanissa edessä ton kokonen kumi 55mm madalluksella tietysti kapella vanteella se oli.

Riski leijuu kyllä ilmassa, että tolppaan ottaa kiinni. Mutta täsmälleen oikealla eli E46:een käypäisellä mutta mahdollisimman pienellä ET luvulla olevat valssit voisi mennä hyvinkin...(saattaa jopa vaatia hieman "vääränkin" ET:n käyttöä) Tosin kyllähän tuolla leveydellä tulevat kaarista ulos että paukkuu... Mutta sehän ei valtava ongelma ole jos saa renkaat pidettyä kaarien sisällä...
Mutta melkein suosittelen että jos sinulla on mahdollista sovittaa niitä vanteita ennen kauppaa, niin tee se.

[Hemi]

Siis kaikki riippuu vanteen et:stä. 9.5" vanne menee ihan heittämällä e46:n coupen kaarien sisään niin taakse kuin eteenkin ilman pelkoa tolppiin raapimissta, mikäli et on 38-45 välissä. Coupeen menee taakse "heittämällä" 10.5":n vannekkin 265/30-19" renkaalla kun vanteessa on et42-45.

[tumppi$]

Siis kaikki riippuu vanteen et:stä. 9.5" vanne menee ihan heittämällä e46:n coupen kaarien sisään niin taakse kuin eteenkin ilman pelkoa tolppiin raapimissta, mikäli et on 38-45 välissä. Coupeen menee taakse "heittämällä" 10.5":n vannekkin 265/30-19" renkaalla kun vanteessa on et42-45.

Onko E46:n coupen kaarissa eroa sedaniin leveyden suhteen??
Nimittäin 9,5" vannetta saa jo aika tavalla sovitella jopa E39:in etupäähän... Itse olen sovitellut 9,5" eteen... ET22 joka on tietty eteen liikaa eli hipoo tolppaa, mutta olenkin koettanut muutella erilaisilla spacereilla ET:tä 10-17 välillä... Ja aika millipeliä on ollut.

[jyri149]

joo 40 tais olla et vanteissa mitkä ois tulossa että nehän vois olla sitte aikas hyvät voihan sit kaaret aina pokata jos meinaa niihin raapii

[Hemi]

Onko E46:n coupen kaarissa eroa sedaniin leveyden suhteen??
Nimittäin 9,5" vannetta saa jo aika tavalla sovitella jopa E39:in etupäähän... Itse olen sovitellut 9,5" eteen... ET22 joka on tietty eteen liikaa eli hipoo tolppaa, mutta olenkin koettanut muutella erilaisilla spacereilla ET:tä 10-17 välillä... Ja aika millipeliä on ollut.

Coupessa on eri kaaret kuin sedanissa tai touringissa.
Ei todellakaan tarvitse sen kummemmin 9.5" vannetta sovitella e39 kaariin kunhan et on et18-22 ja e46 coupeen et40-45. Eihän sinne tietenkään senttitolkulla jää tilaa mihinkään suuntaan, mutta pointti onkin tuo oikea
et-luku, eikä niinkään itse vanten leveys.

[tumppi$]

Coupessa on eri kaaret kuin sedanissa tai touringissa.
Ei todellakaan tarvitse sen kummemmin 9.5" vannetta sovitella e39 kaariin kunhan et on et18-22 ja e46 coupeen et40-45. Eihän sinne tietenkään senttitolkulla jää tilaa mihinkään suuntaan, mutta pointti onkin tuo oikea
et-luku, eikä niinkään itse vanten leveys.

Ok... Ilmeisesti itse tavoittelen sitten turhan "holoa" väliä tolpan ja vanteen reunan suhteen... Paljonko täytyy vähintään olla väliä ettei missään tilanteessa vanne nappaa tolppaan?? Nimittäin ET:llä 22 hipoo jo hiuksen hienosti... Ilmeisesti camber-kulmat astuvat tässä vaiheessa kuvaan... Vai??
Ilmeisesti koska minulla vaatii "sovittelua" 9,5" vanne jossa ET on 22.

[Hemi]

Ok... Ilmeisesti itse tavoittelen sitten turhan "holoa" väliä tolpan ja vanteen reunan suhteen... Paljonko täytyy vähintään olla väliä ettei missään tilanteessa vanne nappaa tolppaan?? Nimittäin ET:llä 22 hipoo jo hiuksen hienosti... Ilmeisesti camber-kulmat astuvat tässä vaiheessa kuvaan... Vai??
Ilmeisesti koska minulla vaatii "sovittelua" 9,5" vanne jossa ET on 22.

Tuota.... en tajua lainkaan e46 yhteyttä et22:een???
Camberkulmat ei vaikuta tolppiin, koska tolpat kääntyy camberien tahdissa....sosi näppikset/ jurrissa kuin käki....).

[tumppi$]

Tuota.... en tajua lainkaan e46 yhteyttä et22:een???
Camberkulmat ei vaikuta tolppiin, koska tolpat kääntyy camberien tahdissa....sosi näppikset/ jurrissa kuin käki....).

Siis ei E46:een. Vaan viitaten tekstissäsi kohtaan; - "E39:iin ei tarvitse sen kummemmin sovitella 9,5" leveää vannetta eteen jos vain ET on 18-22 välillä."

Mutta okei, ehkä tosiaan sitten haen "holoa" väliä sinne... Siihen on vain juurtuneesti tottunut 7,5" leveiden talvivalssejen kanssa...

Paljonkos tuon iskarin tolpan ja vanteen väli tulee olla ettei missään tilanteessa ota toisiinsa?? Vai tapahtuuko jousto/ eläminen normaaleissa ajotilanteissa poispäin toisistaan, jolloin tietty yksi millikin riittää?

On muuten hienoa olla töissä... Mitenkäs sielläpäin? Onko paha "kanuuna"???

[bemu2000]

Siis kaikki riippuu vanteen et:stä. 9.5" vanne menee ihan heittämällä e46:n coupen kaarien sisään niin taakse kuin eteenkin ilman pelkoa tolppiin raapimissta, mikäli et on 38-45 välissä. Coupeen menee taakse "heittämällä" 10.5":n vannekkin 265/30-19" renkaalla kun vanteessa on et42-45.

meinaatko todella, että E46:ssa 9,5" et45 ei ota edessä tolppaan kiinni? varma tieto?

[Hemi]

meinaatko todella, että E46:ssa 9,5" et45 ei ota edessä tolppaan kiinni? varma tieto?

On varma tieto että 19" vanne menee, mikäli et-luku on todellinen eikä ns.noin arvo...mutta tolpan ja vanteen väliin jää parisen milliä.
18" vanne ei välttämättä enään mene.

[Juhis]

Nimittäin 9,5" vannetta saa jo aika tavalla sovitella jopa E39:in etupäähän... Itse olen sovitellut 9,5" eteen... ET22 joka on tietty eteen liikaa eli hipoo tolppaa, mutta olenkin koettanut muutella erilaisilla spacereilla ET:tä 10-17 välillä... Ja aika millipeliä on ollut.

Mulla on E39:ssa etupäässä 10" x 19" vanne ET 19, renkaat on 245/35/19. Aluksi vanne oli ilman levikepalaa, mutta raapi etutolppaan kiinni kääntäessä. Suoraan ajaessa ei ollut ongelmia. Nyt on 3mm levikepalat välissä ja ei ongelmia. Tuo 10" x 19" vanne näyttää aika naurettavan neitimäiseltä jopa etupäähän. Olisi pitänyt ostaa kerralla vähintään 10,5" levyinen vanne.

Sellainen tarkennus vielä, että minulla on normaalit M-alustan tolpat. Jos on korkeussäädettävä coilover alusta, täytyy ilmeisesti olla pienempi ET-luku vanteissa tai tietysti paksumpi levikepala välissä.

[jyri149]

no hyvä tietää että se noin varmasti menee sit sinne
vanteeksi tulossa: http://www.smeding-wielen.nl/wheels/..._pop_white.jpg

ja tosta se 8" ois ollu niin tyhmän näkönen ku ei reunaa lähes ollenkaa ni siitä heräs tää kysymys et jos meniski se sama 9.5" etee ku taaksekki

[Juhis]

ja tosta se 8" ois ollu niin tyhmän näkönen ku ei reunaa lähes ollenkaa ni siitä heräs tää kysymys et jos meniski se sama 9.5" etee ku taaksekki

Itse en kyllä koskaan laittaisi takavetoiseen BMW:hen samanlevyistä vannetta eteen ja taakse. Poislukien talvirenkaat ja tietysti nelivetomallit. Ehdottomasti eteen kapeampi ja taakse leveämpi vanne. Mikset laita eteen esim. 9,0" - 9.5" leveydellä olevaa vannetta ja taakse vaikka 10" - 11" ?

[jyri149]

ei löydy kyseistä vannetta muita koko 19 tuumasena ku 8" ja 9.5"