E46 320d -02 tyhjäkäynti kylmänä

[Kukkoshka]

Pitäisikö huolestua, vai onko ihan normaalia, kun otsikon mukainen auto (2.0 150hv diesel facelift) tekee seuraavanlaista:

- Kylmänä käynnistettäessä tyhjäkäynti tipahtaa muutaman sekunnin välein siitä noin 800:sta hiukan alemmas, ja nousee sitten heti takaisin. Tätä esiintyy siis vain kylmänä parin-kolmen minuutin ajan, heti kun hiukan lämpenee, niin tämä häviää. Ajossa tätä ei huomaa, vain tyhjäkäynnillä. Ja ilmastointi ei vaikuta.

[Sampza]

Sanoisin että jos starttauksen jälkeen myös savuttelee niin vika on hehkutulpissa. esim jos 1hehku on pimeänä niin käy aluksi kylmänä vaivalloisesti ja kuvailemillasi oireilla --> 1 sylinteri ei syty kunnolla kylmänä..

Sitä en tiedä näkeekö tiensä päähän tulleet hehkut testerillä. Mut jos 1alkaa vaihtaan kohta saat vaihtaa loput 3kpl, eli kaikki kerralla vaihtoon jos vika hehkuissa.

[Kari hoo]

Pitäisikö huolestua, vai onko ihan normaalia, kun otsikon mukainen auto (2.0 150hv diesel facelift) tekee seuraavanlaista:

- Kylmänä käynnistettäessä tyhjäkäynti tipahtaa muutaman sekunnin välein siitä noin 800:sta hiukan alemmas, ja nousee sitten heti takaisin. Tätä esiintyy siis vain kylmänä parin-kolmen minuutin ajan, heti kun hiukan lämpenee, niin tämä häviää. Ajossa tätä ei huomaa, vain tyhjäkäynnillä. Ja ilmastointi ei vaikuta.

Mulla oma 525d E39 -02 teki samaa, kun menin ja yritin putsailla asetonilla ilmamassamittaria (kuten näillä saiteilla oli hienosti ohjattu..). Tota temppua yritin tehdä, kun omasta oli väännöt kateissa, ja nuukana yritin ensin korjailla vanhaa - tuloksena tosiaan oli, että kylmänä kone meinaili sammua tyhjäkäynnillä parin minuutin ajan, kunnes alkoi pelittämään.

Uusi massamittari peliin -ps. muuten sain boschin mittarin sisäosan hintaan 150 ekee (pyynti 165 euroa) tarvikeliikkeestä kouvolasta - sisäosa siis - ja leima on kuitenkin boschin, vaikka toimittava ketju oli heidän aliseppä -

ongelmat korjaantu suoraan tuolla mittarilla, ilman koodausta