E46: 330 xd hankkimassa, mitä pitää huomioida?

[parjan_fin]

Moikka.

Olen uusi foorumilla ja jos kyselen tyhmiä niin pahoittelen. Searchia koitin käyttää, mutta ei oikein noista xd - versioista tullut infoa...

Mutta muutamia kysymyksiä:

- Onko e46 -koppaisissa 184 hp vs. 204 hp (M57 vs. M57N) muuta eroa kuin ahdin? Eli Garret GT2556V vs. Garret GT2560V?

- Onko tuollaisen nelikkotekniikan kestossa jotain ongelmaa?

- Automaatti vai manuaali? Eli kestääkö automaattisen turbiini paljonkin kilsoja? Kestääkö 550 Nm paikkeille lastuttamisen?

- Mihin tulisi muutoin kiinnittää huomiota kuin yleiseen ulkonäköön?

- Olen kuullut puhuttavan joistain imuläpistä tms. mitkä voisi tipahtaa koneeseen / ahtimeen ja sen jälkeen seistään iso lasku kourassa. Mistä läpistä on kyse ja koskeeko tuo molempia laatikkomalleja, vai vaan automaatteja?

- Kaikki informaatio 2002 - 2004 mallisista e46 330 xd farkuista kiinnostaa muutoinkin.

Ja jos jollain on tuollainen farmari 330 xd kaupan niin saa tarjota, vaikka pistämällä privaa.

Kiitoksia jo etukäteen.

- Jani -

[Laku]

Tietääkseni nelikkotekniikassa ei ko. kopassa ole juuri ongelmia ollut. Itse olen ajanut jo 60tkm ilman ongelmia.

Automaatti on itsellä ja varsin mukava ja hyvin toimiva moottorin yhteydessä. Automaatissa on ne kuuluisat imusarjan läpät, jotka kannattanee poistaa, jotta vahinkoa ei satu. Automaatti tosin ei välttämättä tykkää tuollaisista väännöistä, kun mainitsit; ainakaan jos vääntää jo alhaisilta kierroksilta rajusti.

Auton yleisolemus (ja myyjän yleisolemus) kertoo paljon. Kauanko ollut omistajalla, kuskinpenkin kunto, huoltokirja. Ruostetta takaluukussa, konepellissä tai ovien hitsaussaumoissa.

Itsellä olisi -02 facelift-malli ja kaikkihan on käteisostajalle kaupan !

[parjan_fin]

Tietääkseni nelikkotekniikassa ei ko. kopassa ole juuri ongelmia ollut. Itse olen ajanut jo 60tkm ilman ongelmia.

Automaatti on itsellä ja varsin mukava ja hyvin toimiva moottorin yhteydessä. Automaatissa on ne kuuluisat imusarjan läpät, jotka kannattanee poistaa, jotta vahinkoa ei satu. Automaatti tosin ei välttämättä tykkää tuollaisista väännöistä, kun mainitsit; ainakaan jos vääntää jo alhaisilta kierroksilta rajusti.

Auton yleisolemus (ja myyjän yleisolemus) kertoo paljon. Kauanko ollut omistajalla, kuskinpenkin kunto, huoltokirja. Ruostetta takaluukussa, konepellissä tai ovien hitsaussaumoissa.

Itsellä olisi -02 facelift-malli ja kaikkihan on käteisostajalle kaupan !

Ok. Kiitoksia infosta.

Pistäpäs kiusallas joko linkkiä myynti ilmoon tai faktat tuonne mun privaan niin tutkasen millainen kulkine olisi tarjolla.

[EPDM]

Itse melkein ostin 330xd farkku automaatti. Se oli veilä se 184hv version ja kyllä se neliveto verottaa menohaluja. Päädyin sitten tietysti painavempaan , mutta tilavempaan 530d facelift eli 193hv farkkuun ja myös tomaatilla. Mikä tuntui vakionakin paljon ripeämpi. Säädettävä tehoboksi kun on kiini niin ei ole edes tarvetta vääntää se tappiin...

[parjan_fin]

Kiitoksia jälleen.

Näin vähän veikkailinkin että automaagilla voipi vääntöjen kanssa tulla ongelmia, jos siis liikoja sitä alkaa kutittelemaan. Noh, eiköhän tuollekin osaava tekijä löydy, mikäli automaattiseen lopulta päätyy.

[ruikki]

moro mullon kans tuommonen e46 xd touring 10/01 facelift.
jarrutärinöitä kannattaa kokeilla koeajolla. on yleinen vika e46 malleissa ja monissa muissaki.
yleensä vika on eräissä puslissa ja jos liikkeestä ostat nii vaihatat tarvittavat palikat.
vetareitten kuntoa kannattaa kans tutkia. ne maksaa eteen reilun 600 euroa kappale.

piti vielä editoida että vaihdetta vaihtaessa kuuntele että kuuluuko semmosta tumps ääntä tai tuntuuko välystä. myös kaasua löysäämällä ja taas lisäämällä kuulee.
voi olla puslia väljänä yms.

[parjan_fin]

moro mullon kans tuommonen e46 xd touring 10/01 facelift.
jarrutärinöitä kannattaa kokeilla koeajolla. on yleinen vika e46 malleissa ja monissa muissaki.
yleensä vika on eräissä puslissa ja jos liikkeestä ostat nii vaihatat tarvittavat palikat.
vetareitten kuntoa kannattaa kans tutkia. ne maksaa eteen reilun 600 euroa kappale.

piti vielä editoida että vaihdetta vaihtaessa kuuntele että kuuluuko semmosta tumps ääntä tai tuntuuko välystä. myös kaasua löysäämällä ja taas lisäämällä kuulee.
voi olla puslia väljänä yms.

Kiitoksia.

Tärkeitä vinkkejä, joita ei välttämättä olisi itse tullut kokeiltua kuin vahingossa.

[rp]

Hiljasessa vauhdissa kaasun nosto ja takaisin painaminen aiheuttaa lievän "tumpsin tai väljän tunteen" ihan uudessakin e46 xd:ssä. Se on "ominaisuus" kun voimansiirrossa on noita osia vähän enempi.

[ruikki]

juu. kokeile myös jos tourinkia oot ostamassa että takalasi aukeaa kaukoohjaimesta ja toimii yleensäkki. näissä on ollu semmosta ongelmaa että takalasi aukeilee omia aikojaan ja jotku on ohittanut koko toiminnan katkaisemalla johdon yms. voi tosin olla että joillaki on ohjelmoitu niin että kaukosäätimestä aukeaa koko luukku (joka on mahdollista tehdä)
ja kokeile myös muitten lasien toiminta, niissäki ollu vikoja.

[makkenakke]

Ei ehkä kuulu ihan tähän topikkii mut itellä e46 330d ja kun olen vaihtamassa vaihdetta ja painan kytkimen alas nii kuuluu takaa pieni kolahdus. Ääntä ei kuulu jos en paina yhtään kaasua ennen kuin painan kytkintä. Mitää hajua mistä vois johtua?

[Jonezu]

Jos sulla vielä on asia ajankohtainen, niin itsellä on saksanmaalta tuotu e46 330xda touring -02. Olen tykännyt kyllä kovasti autosta (en siis suostu myymään!). Automaatti on kyllä ehdoton tuon dieselkoneen kanssa. Neliveto on oikein mukava näin talvella.

* Kuulemma automaattilaatikoihin voi tulla vikaa ja se on kohtuu kallis tikki. En tiedä kuinka yleistä, mutta kandee varmaan testata että vaihtaa hyvin. Itsellä on toiminu ja manuaaliin en takas vaihtais.

* Ajovalojen pesurit eivät toimineet ollenkaan, huomasin vasta Suomessa, eli vika ollut jo ennen ostoa. Pesurin moottori toimii, joten mahdollisesti vesiletku irronnut tms.

* Kiihdytettäessä ratti linkussa (vaikka eihän niin sais tehdä..) rutisee vähän, oikean etuvetoakselin nivel kulunut. Akselin hinta 621€/kpl.

* Takaovet myyjä oli just uusinu ruostetakuun piikkiin ennen ostoa

* Vedon mennessä päälle "tumpsahtaa" takana, mutta taitaa olla ominaisuus, huomasin jos ennen ostoa mutten välittänyt.

* Imusarjan läpät poistin itse heti alkuun, ettei satu vahinkoja koneelle. Päivä siinä vierähti. Läppinpoisto-operaatiosta http://personal.inet.fi/koti/ukkomet...pienpoisto.htm

* Jarrutärinöitä on alkanut ilmaantua. Tosin voi mennä pitkiä aikoja ettei ole ja sitten taas tulee uudestaan. Joskus jarrut voivat myös puoltaa. Hieman hankala tietenkin huomata ostaessa, jos on satunnainen vika kuten mulla. Yleensä kai vika ei kuitenkaan ole jarruissa, vaan joku pusla on kulunut tms.

* Pari kertaa tuulilasinpyyhkijät ovat lakanneet toimimasta. Ongelma korjaantui kun sammutti auton ja starttas uudestaan. Taas on menny ainakin 10 000 km ilman tätä ongelmaa

[MikeDry]

Bmw 325xiA farmari E46 malli

Taitaa olla samat jutut bensa mallissa, kokemuksia kuunnellaan:think