Moron!!
Otsikko kertoo vain osan asiasta, mutta tässä vähän lisää hajatuksia....
Koko asiaa ei tarvitsisi ottaa edes puheeksi, jos viitsisin (haluaisin, jaksaisin, malttaisin jne) vääntäytyä rengaskauppaan ja kaappaisin mukaani sarjan 17" vanteita + talvirenkaita ja vääntäisin ne alle. Homma selvä ja "end of discussion..."
MUTTA... kun olen niiiiiiiiiin hölmö, että ajattelin pärjätä noilla auton mukana tulleilla orggisvanteilla (Styling 68, edessä 7,5" ET47 ja takana 8,5" ET50 -muistaakseni), joten pientä päänraapimista tuo homma aiheuttaa.
Kesällä edessä on normi 225/45 ja takana 255/40, jolloin vierintäkehän ero on luokkaa 0,?? % - eli aivan niinkuin pitääkin.
Suvigummitarjontaa on runsaasti, joten valinta menee joko fiiliksen, budjetin tjms piikkiin.
Helppoa, edullista, nopeaa ja vaivatonta
MUTTA(2) talvella tilanne muuttuu.
Toki talvirengastarjontaa on runsaasti kokoluokassa 225/45 - tai jopa 205/50, mutta tuo takarengas aiheuttaa päänsärkyä.
Tarjolla on todella vähän 255/40 kokoisia Suomen olosuhteisiin tarkoitettuja kitkoja tai nastoja, eikä niitä ole paljoa kokoluokassa 245/40:ään. Ja vaikka olisikin, niin tuollaisen PARIN hinnalla saa laadukkaan SARJAN 225/45 x 17" pyöriä. Ja se tässä harmittaa.
Käsi kainaloa myöten lompakkoon ja homma on kunnossa - talvinakit tonnilla!! Ja tämä siis ilman vanteita. Kesänakeiksi saat 18" nätit replikat gummeineen tuolla hinnalla.
Juu - eiiiii kiitos.
Tylsän ja pitkän johdannon jälkeen kysynkin Teiltä, joilla on sama tilanne (ongelma tjms)
Miten olette tuon ratkaiseet?
225/45 x 17 on vähän (paljon) kapea 8,5" vanteelle, koska 255/40 istuu sille nätisti. Ei hyvä?
235/45 x 17 on vähän liian suuri (vierintäkehä noin 1,4% Miatan mukaan) ja auttaako se edes asiaa tuon leveyden suhteen - onko kukaan kokeillut? Tuo voisi mennä jo paremmin 8,5" vanteelle?
Renkaita vierekkäin mittaamalla ero on selvä, joskaan ei kohtuuton ja auton alla tilanne ei näytä ehkä läheskään niin pahalta?!
Mitä siis tehdä? Mitä te muut olette tehneet? E39:n Msport-vanteissa tilanne on muistaakseni ihan sama - takavanne on leveämpi, joten saman asian kanssa siinäkin painitaan. Kokoluokka on vain yhtä pykälää isompi (225 --> 235 edessä)
Ideoita? Vai rikonko (taas) vaimon säästöpossun?
Mika
-taas ihan pihalla...-
EDIT 25.10.2008
Kiitos kaikille kommentoijille; sain asiaani mukavasti lisävalaistusta.
Taidan siis tehdä sen helpoimman ratkaisun ja kietaista koko sarjan 225/45 -kokoisia talvinakkeja joka nurkkaan.
Aloitetaan rengastyöt leveämmästä takavanteesta, niin nähdään sitten miten pyörä sille istuu.
Ja jos jos näyttää aivan karmealta, niin käytetään KIKKA KAKKOSTA ja kokeillaan sitten takavanteelle 235/45sta ja eteen 225/45sta.
Renkaiden korkeusero on muistaakseni 8-9 mm luokkaa, joten ei sitä ehkä edes huomaa, eikä DSC:kään vielä pane pahakseen.
Otsikko kertoo vain osan asiasta, mutta tässä vähän lisää hajatuksia....
Koko asiaa ei tarvitsisi ottaa edes puheeksi, jos viitsisin (haluaisin, jaksaisin, malttaisin jne) vääntäytyä rengaskauppaan ja kaappaisin mukaani sarjan 17" vanteita + talvirenkaita ja vääntäisin ne alle. Homma selvä ja "end of discussion..."
MUTTA... kun olen niiiiiiiiiin hölmö, että ajattelin pärjätä noilla auton mukana tulleilla orggisvanteilla (Styling 68, edessä 7,5" ET47 ja takana 8,5" ET50 -muistaakseni), joten pientä päänraapimista tuo homma aiheuttaa.
Kesällä edessä on normi 225/45 ja takana 255/40, jolloin vierintäkehän ero on luokkaa 0,?? % - eli aivan niinkuin pitääkin.
Suvigummitarjontaa on runsaasti, joten valinta menee joko fiiliksen, budjetin tjms piikkiin.
Helppoa, edullista, nopeaa ja vaivatonta
MUTTA(2) talvella tilanne muuttuu.
Toki talvirengastarjontaa on runsaasti kokoluokassa 225/45 - tai jopa 205/50, mutta tuo takarengas aiheuttaa päänsärkyä.
Tarjolla on todella vähän 255/40 kokoisia Suomen olosuhteisiin tarkoitettuja kitkoja tai nastoja, eikä niitä ole paljoa kokoluokassa 245/40:ään. Ja vaikka olisikin, niin tuollaisen PARIN hinnalla saa laadukkaan SARJAN 225/45 x 17" pyöriä. Ja se tässä harmittaa.
Käsi kainaloa myöten lompakkoon ja homma on kunnossa - talvinakit tonnilla!! Ja tämä siis ilman vanteita. Kesänakeiksi saat 18" nätit replikat gummeineen tuolla hinnalla.
Juu - eiiiii kiitos.
Tylsän ja pitkän johdannon jälkeen kysynkin Teiltä, joilla on sama tilanne (ongelma tjms)
Miten olette tuon ratkaiseet?
225/45 x 17 on vähän (paljon) kapea 8,5" vanteelle, koska 255/40 istuu sille nätisti. Ei hyvä?
235/45 x 17 on vähän liian suuri (vierintäkehä noin 1,4% Miatan mukaan) ja auttaako se edes asiaa tuon leveyden suhteen - onko kukaan kokeillut? Tuo voisi mennä jo paremmin 8,5" vanteelle?
Renkaita vierekkäin mittaamalla ero on selvä, joskaan ei kohtuuton ja auton alla tilanne ei näytä ehkä läheskään niin pahalta?!
Mitä siis tehdä? Mitä te muut olette tehneet? E39:n Msport-vanteissa tilanne on muistaakseni ihan sama - takavanne on leveämpi, joten saman asian kanssa siinäkin painitaan. Kokoluokka on vain yhtä pykälää isompi (225 --> 235 edessä)
Ideoita? Vai rikonko (taas) vaimon säästöpossun?
Mika
-taas ihan pihalla...-
EDIT 25.10.2008
Kiitos kaikille kommentoijille; sain asiaani mukavasti lisävalaistusta.
Taidan siis tehdä sen helpoimman ratkaisun ja kietaista koko sarjan 225/45 -kokoisia talvinakkeja joka nurkkaan.
Aloitetaan rengastyöt leveämmästä takavanteesta, niin nähdään sitten miten pyörä sille istuu.
Ja jos jos näyttää aivan karmealta, niin käytetään KIKKA KAKKOSTA ja kokeillaan sitten takavanteelle 235/45sta ja eteen 225/45sta.
Renkaiden korkeusero on muistaakseni 8-9 mm luokkaa, joten ei sitä ehkä edes huomaa, eikä DSC:kään vielä pane pahakseen.
Comment