E46/330d vm-00 Säteilylämmitin

[teamwerner]

Eli lämmitintä ollaan asentamassa, mutta olen miettinyt että onko tuosta säteilylämmmittimestä mitään hyötyä? Lohkoahan näihin ei saa ja ainakin näin on minulle sanottu.

Säteilylämmitinhän tulee öljypohjaan kiinni, joten pystyykö se oikeasti lämmittämään pakkasaamuna juuri lainkaan? Voisin kuvitella, että lämpö menee harakoille, ellei anna 3h puhaltaa.

Onko mitään kokemuksia? Voihan sitä tietysti asentaa pelkän sisälämmittimen

[WSE1]

Eli lämmitintä ollaan asentamassa, mutta olen miettinyt että onko tuosta säteilylämmmittimestä mitään hyötyä? Lohkoahan näihin ei saa ja ainakin näin on minulle sanottu.

Säteilylämmitinhän tulee öljypohjaan kiinni, joten pystyykö se oikeasti lämmittämään pakkasaamuna juuri lainkaan? Voisin kuvitella, että lämpö menee harakoille, ellei anna 3h puhaltaa.

Onko mitään kokemuksia? Voihan sitä tietysti asentaa pelkän sisälämmittimen

kyllä se öljyn lämmittäminen, vaikka vähänkin, edesauttaa hyvinkin paljon moottorin käynnistyvyyttä ja pidentää ikää. Vaikka säteilylämmittimellä ei
moottorin (jäähdytysnesteen) lämpömittari kovinkaan merkittävästi nouse on sen tuoma hyöty silti lähes samaa luokkaa lohkolämmittimeen verrattuna, kestävyyden kannalta olisi hyvä että että konetta pitää joutokäynnillä hieman pidempään startin jälkeen kuin lohkolämmittimellä lämmitettyä (koska vain öljy on lämmin ja notkea, eivät liikuvat osat).
Säteilylämmittimen tehon täytyy olla rajoitettu sen vuoksi jotta öljyn ominaisuudet säilyvät (jotta pistekuumentaminen ei kiehuta öljyä).

[Arnolds]

Eli lämmitintä ollaan asentamassa, mutta olen miettinyt että onko tuosta säteilylämmmittimestä mitään hyötyä? Lohkoahan näihin ei saa ja ainakin näin on minulle sanottu.

Säteilylämmitinhän tulee öljypohjaan kiinni, joten pystyykö se oikeasti lämmittämään pakkasaamuna juuri lainkaan? Voisin kuvitella, että lämpö menee harakoille, ellei anna 3h puhaltaa.

Onko mitään kokemuksia? Voihan sitä tietysti asentaa pelkän sisälämmittimen

Miksi öljy pohjaan kun löytyyhän noita myös lohkon kylkeen kiinnitettäviä.
Ja kyllä hyötyä on joka väittää muuta ei ole sitä itse testannut tai sitten asennus ei ole mennyt oikein.

[teamwerner]

Okei luulin, että tulevat automaattisesti öljypohjaan. Eli kannattaako siis laittaa lohkon kylkeen? Menee ensi to:na pajalle, niin kerron sitten mitä pitää tehdä.

Kiitos tiedoista, nämähän olivat verrattaen positiivisia. Saakelin skeptikot saivat jo minut empimään.

[Arnolds]

EX:ssä oli niitä kaksi ja nykyisessä yksi. Toimii.
Tuosta öljypohjaan asennettavasta ei kylläkään ole kokemusta mutta tuo lohkossa oleva ainakin toimii.
Kovilla pakkasilla(> -25) tosin joutuu pitämään pitempään päällä mutta väliäkö sillä kun toimii.

[surface]

Defan lämppäri tulee ainakin öljypohjaan ja kyllä se niin pirun kuumaksi tulee, kun antoi olla vähänkin aikaa päällä (siis se itse vastus). Eikös se öljyjen lämmittäminen ole hiukan tärkempää kuin "pelkän" lohkon ja nouseehan se lämpö ylöspäin.

[teamwerner]

Ajattelin tehdä tuossa vielä hintavertailua ennen säteilylämmittien ostoa?
Muistaakseni minulle luvattiin hintaan 220€, onko kohtuullinen?

Mistä kannattaisi näitä katsella?

[Arnolds]

Noissa hinnoissahan ne taitaa olla. Ihan varaosaliikkeethän noita myy.

Piti ihan tutkia lisää ja eihän tuohon 330:iin ole näköjään saatavilla kuin tuo DEFA.n öljypohjaan tuleva ja Calixilla letkuun liitettävä.

Itse olin siinä uskossa,että 530:ssä olis lohkoon tuleva mutta näkyy oleva tuo öljypohja lämmitin minkä saa tähänkin Defalta. Ei ole vielä fyysisesti tullut tuota katsottuakaan.

[Gonzalez]

Laittelin tuohon omaan pirssiin viime viikonloppuna Defan säteilijän sisähaaralla. Sain vastuksen, johtosarjan ja sisähaaran "tingityn tingittynä" ad-varaosasta hintaan 260e.

Tässä vähän vinkkiä asennukseen, on erittäin helppo homma ja onnistuu poropeukaloltakin kun vetää vain johdon "maalaisjärjellä"/sitoo kunnolla nippusiteillä. Kannattaa myös katsoa, mikäli sisähaarankin laittaa, ettei köytä johtoa liian lähelle pakoputkea ja kiinnittää sen siten ettei se myöskään pääse jostain syystä sinne siirtymään.

-Vastuksen asennusta varten pitää irrottaa moottorin alusmuovi ja koneen alla oleva metallinen panssari joka on kiinni kahdella isolla pultilla joka kulmasta. Panssarin läpi tulee myös yksi pienempi (8mm hylsyllä avattava) lämpösuojan kiinnikeruuvi joka tulee irroittaa.
-Tuon jälkeen kunnon putsaus ko. kohdalle (pykälä taaksepäin öljypropusta) ja kiinnikkeet kiinni öljypohjan pultteihin. Ite putsailin ko.kohdan tinnerillä niin ei ainakaan takuulla jäänyt öljyistä liimapintaa tms. Pultit aukeaa myös (muistaakseni 8mm) hylsyllä ellei sopivaa torx-hylsyä satu olemaan.
-Vastus kiristetään paikalleen tahnan levityksen jälkeen kiinnikkeissä olevilla pulteilla jotka painavat sen öljypohjaa vasten. Itse vaihdoin etummaiseen kiinnikkeeseen pidemmän kiristyspultin (perus M6-pultti) sillä se jäi mielestäni löyhemmälle kuin taaempi.
-Tämän jälkeen piuhan veto keulalta vastukselle.

Kun laittelin myös tuon sisähaaran, tein niin että vedin kaikki johdot ns. "akkukoteloon" ja laitoin tämän haaroitussarjan mukana tulevan jakarin sinne. Jakarin sai fiksusti kiinni kotelon pellin kylkeen poraruuvilla ja vastukselta ja keulalta tuleville johdoille oli kuin tehty iso ja paksu neliskanttinen läpivientikumi siihen kotelon yläreunaan, kumiin tarvitsi vain porata 2 reikää mistä johdot veti kotelon puolelle. Maadoituspiuhan kiinnitin iskaritolpan pulttiin kotelon vieressä. Johtojen pituudet riitti tähän hyvin (haaroitussarja 1m+1m). Sisälämppärille saa vetää piuhan suoraan kotelon alanurkassa olevasta isosta läpivientikumista (johdon kokoinen nänni kumista pitkällä valmiiksi) ja tulee sopivasti oikealle kohdallekkin jalkatilaan. Sisältä joutuu purkamaan irti vain hansikaslokeron ja sen alla olevan peitelevyn, johon joutuu tekemään pienen kolon mistä tiputtaa piuhan pistokkeelle jalkatilaan.


Voin laittaa kuviakin johko jaksan, viitsin ja ehdin, mutta tuosta tekstistä pitäisi päästä jo kyllä kärryille...

[makkenakke]

säteilylämmittimen hinnat

defa elementti 132 johtosarja 44 haar.sarja 72 = 248~
calix elementti 87 johtosarja 48 haar.sarja 60 = 195~

tollaset hinnat oli 15.10.08 espoon motonetissä..

Mitä mieltä ootte että kannattaako sitä mielummi toi säteiliä ku letkulämmitin?

[Arnolds]

säteilylämmittimen hinnat

defa elementti 132 johtosarja 44 haar.sarja 72 = 248~
calix elementti 87 johtosarja 48 haar.sarja 60 = 195~

tollaset hinnat oli 15.10.08 espoon motonetissä..

Mitä mieltä ootte että kannattaako sitä mielummi toi säteiliä ku letkulämmitin?

Omat äänet säteilijälle

[Cojootti]

Ite laitoin sen ainoan kunnon lämmittimen eli webaston. Itse asensin(ei ollut paha) ja hintaa tuli kaikkineen alle 430e. Laite uusi jossa tehtaan takuu. Hommasin Saksasta.

[makkenakke]

Ite laitoin sen ainoan kunnon lämmittimen eli webaston. Itse asensin(ei ollut paha) ja hintaa tuli kaikkineen alle 430e. Laite uusi jossa tehtaan takuu. Hommasin Saksasta.

mistä sä sen ostit?

[Jürgen_]

Ite laitoin sen ainoan kunnon lämmittimen eli webaston. Itse asensin(ei ollut paha) ja hintaa tuli kaikkineen alle 430e. Laite uusi jossa tehtaan takuu. Hommasin Saksasta.

Ja hoidat itse takuut saksaan webaston tehtaalle

[uti]

Ja hoidat itse takuut saksaan webaston tehtaalle

Mikä olis syy tähän. Käsittääkseni takuu on sama, ostaa laitteen mistä tahansa.