e46 öljyvalo ja moottorin vikavalo

[e-zone]

Terve! Mun 330d e46 oli myös tuo keltaisen öljyvalon syttyminen käynnistyksen jälkeen ja sit sammu hetken päästä. Vaihdoin tasoanturin öljynvaihdon yhteydessä ja tuo vika hävisi. Mut nyt tuo sama valo syttyy n.10 min ajon jälkeen eikä sammu ollenkaan. Öljyntaso ok. Oisko kellään asiaan ratkaisua?

[Satyrr]

Terve! Mun 330d e46 oli myös tuo keltaisen öljyvalon syttyminen käynnistyksen jälkeen ja sit sammu hetken päästä. Vaihdoin tasoanturin öljynvaihdon yhteydessä ja tuo vika hävisi. Mut nyt tuo sama valo syttyy n.10 min ajon jälkeen eikä sammu ollenkaan. Öljyntaso ok. Oisko kellään asiaan ratkaisua?

Itellä oli sama homma, vika hävisi kun vaihdoin alkuperäisen varaosa-anturin motonetin tarvikeanturin tilalle...

[Tomaatti_]

Nostetaas tätä aihetta..

Elikkä itelläkin ruvennut palamaan toi moottorin vikavalo, ensin silloin tällöin, nyt tuntuu palavan koko ajan, auto siis vm.01 330cia cabrio.
En oo vielä purkanut noita imuputkia poies ja kattonut tarkemmin noita, mutta päälisin puolin ainakin tosta kolmosputkesta lähtevät kaksi pienempää letkua, niin ohuempi on ainakin hapertunut poikki, mihin tuo edes menee??
Mistä uudet imuputket jos niistä nyt löytyy reikiä enemmänkin?

Aika selvältä peliltä kuulostaa, ei muutakuin purkamaan kumiletkuja. Tietenkään ei olisi pahitteeksi, jos korjaamolta saisi vikakoodin luennan tuloksen ihan kokonaisuudessaan, koodista/selitteestä mitään poisjättämättä ja arvailuja esittämättä.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM51&mospid=47641&btnr=13_0643&hg=13&fg=15

Kuvassa näkyvistä putkista 3 ja 5 on hyvä aloittaa. Klemmarit auki vaikka vähän ahtaissa paikoissa voikin olla ja putket käteen, vääntelemällä sitten näkee ovatko jostain halki.

[Cell]

Marmorilta.

[525iiäxä]

Minkälaiset viat tulevat ja menevät, samalla sytyttäen ja sammuttaen moottorin vikavalon? Kyseinen tuikku syttyi hiljattain, paloi reilun viikon ja tänään aamulla töihin lähtiessä ei enää palanutkaan... Täh :think

Eikös nuo yleensä tuppaa olemaan melko pysyvää sorttia ja vaativat koodien nollauksen? Lukijat ja muut vermeet on vasta tilauksessa, joten koodeja en ehtinyt lukea/luetuttaa missään.

Jääkö tuollaisesta jälki johonkin muistiin, jos myöhemmin asiaa haluaa ihmetellä?

[HTK12]

Minkälaiset viat tulevat ja menevät, samalla sytyttäen ja sammuttaen moottorin vikavalon? Kyseinen tuikku syttyi hiljattain, paloi reilun viikon ja tänään aamulla töihin lähtiessä ei enää palanutkaan... Täh :think

Eikös nuo yleensä tuppaa olemaan melko pysyvää sorttia ja vaativat koodien nollauksen? Lukijat ja muut vermeet on vasta tilauksessa, joten koodeja en ehtinyt lukea/luetuttaa missään.

Jääkö tuollaisesta jälki johonkin muistiin, jos myöhemmin asiaa haluaa ihmetellä?

Syttyy & sammuu melko monestakin syystä, joten ilman koodeja aika mahdoton sanoa mitään. Mikäli vika katoaa ja järjestelmä suorittaa itsediagnostiikan onnistuneesti, sammuu usein tuo vikavalo. Yleensä sieltä löytyy vielä pitkänkin ajan jälkeen koodi. Tosin osa koodeista nollaantuu kun järjestelmä on ajanut itsediagnostiikan ilman ongelmia riittävän monta kertaa.

[525iiäxä]

Syttyy & sammuu melko monestakin syystä, joten ilman koodeja aika mahdoton sanoa mitään. Mikäli vika katoaa ja järjestelmä suorittaa itsediagnostiikan onnistuneesti, sammuu usein tuo vikavalo. Yleensä sieltä löytyy vielä pitkänkin ajan jälkeen koodi. Tosin osa koodeista nollaantuu kun järjestelmä on ajanut itsediagnostiikan ilman ongelmia riittävän monta kertaa.

Prk. Syttyi taas, mutta lienee itse aiheutettua... Tänään talvirenkaita vaihtaessa kurkkasin konepellin alle, öljykorkki nökötti siististi alassuin venttiilikopan päällä. Näköjään jäi sitten laittamatta paikalleen kun lisäilin öljyä tässä taannoin Ihmettelinkin kun tyhjäkäynti oli hiukan omituinen, eipä ihme. No, luetaan koodeja kun lukuvehkeet saapuu, mikäli koodit eivät siiheksi katoa.