E46 330D kytkin

[Armas P]

Noniin isin pikku piltit. Setä kertoo pienen, kauniin tarinan autoilun ihmeistä.

Eli potilas on manuaalivaihteinen, vm 2000 -mallinen kinneri, johon vaihdettiin Sachs:in kytkinpaketti vanhan luistavan kytkimen tilalle. Lähdin ajamaan autolla onnellisena, naama typerässä virneessä. Ensimmäisessä kiihdytyksessä huomasin saman efektin, täyskaasukiihdytyksessä kytkin alkaa luistamaan. Vääntöä kun tulee yli 2000rpm, niin kytkin alkaa luistamaan. Mukavaa, eikö totta. Vauhtipyörä oli kuulemma ihan OK, joten kertokaa yksinkertaiselle ihmiselle, mikä olisi oireenmukainen hoito. Itsellä on mielessä paalaus, tai Itämeri. Eli pää on täynnä sahajauhoa ja usko yläkerran ukkoon on koetuksella.

[reddewil]

Onko se lastutettu, jos vakiokytkin ei vaan pidä? Oisko vauhtipyörä / asetelma jääny putsaamatta pajalla? Tuliko sinne nyt oikea kytkin?

[Armas P]

Onko se lastutettu, jos vakiokytkin ei vaan pidä? Oisko vauhtipyörä / asetelma jääny putsaamatta pajalla? Tuliko sinne nyt oikea kytkin?

Paha sanoa. Porvarina vein auton vaan pajalle ja totesin, notta ehjätkää. Mikäs kytkin sinne pitäisi sitten laittaa, jos vakio ei kestä? Lastutuksesta ei ole tietoa.

[Pekkiz]

Paljonko kytkimellä on nyt ajettu? Jos se saksi pitää ajaa kunnolla sisään ensiksi?

[pheno]

Mahtoivatko tehdä mitään, kuulostaa suorastaan kusetukselta. Itse veisin takaisin ja sanoisin, että ei toimi vieläkään. Onko kytkin yhtään eri tuntuinen kuin aiemmin ?

[Armas P]

Mahtoivatko tehdä mitään, kuulostaa suorastaan kusetukselta. Itse veisin takaisin ja sanoisin, että ei toimi vieläkään. Onko kytkin yhtään eri tuntuinen kuin aiemmin ?

Auto on pajalla parhaillaan, ollut nyt pari päivää. Kytkin alkoi luistamaan heti liikkeestä lähdettäessä, joten ajoin kinnerin takaisin heti samantien. Hajotuskuvia katsellessa itsellä tulee mieleen, olisikohan kaksoismassavauhtipyörä hajonnut.

Vääntöä tulee n. 2200rpm lisää, jolloin veto häviää välittömästi. Eli joku luistaa ja pahasti. Kaksoismassa näytti rakenteeltaan olevan periaatteessa toinen kytkin, sulake.

Jos jollakulla pyörii kaksoismassa nurkissa, niin semmoista voi jo tarjota varalta. Auto saa hoitoa ensiviikon lopulla, joten diagnoosin saaminen kestää hiukan.

[Gonzalez]

Kaksoismassa ei voi luistaa. Se on niinkuin kiinteäkin vauhtipyörä mutta koostuu kahdesta lohkosta, jotka pääsevät jousien varassa liikkumaan toisiensa suhteen noin +-10mm ja ääripäihin tullessa pökkää kumityynyihin. Eli aivan kuin perinteinenkin kytkinpaketti mutta jousto on kytkinlevyn sijaan vauhtipyörässä. Eli luistaminen ei kaksoismassasta johdu.

Joko sitä levyä ei ole edes vaihdettu, tai sitten se on saatu jotenkin väärin asennettua. Uusi levy ei luista jos se on oikein asennettu, vaikka autossa olisi millainen teholastu/ohjelma paikallaan.

[Bm]V[^]V[3]

Noita tapauksia on ollut joilakin jo aikaisemmin...
Vaihdettu kytkin mutta ei uusittu vauhtipyörää ...
Siinä saatta mennä hetki että kytkinlevy tulee toimimaan vanhassa vauhtipyörässä...
Varsinkin kun sitä on luistatettu jo edellisellä "LUISTAVALLA" kygällä ...
Suositus olis että sisään aja sitä jonkin aikaa ja seurailet tilannetta....
Ovat sitten iänmyötä asettunut ...
Vaikka se hullulta kuulostaapi...
Olisin kyllä itse uusinut samalla vauhtipyörän ja kytkinpaketin...

[Armas P]

Noita tapauksia on ollut joilakin jo aikaisemmin...
Vaihdettu kytkin mutta ei uusittu vauhtipyörää ...
Siinä saatta mennä hetki että kytkinlevy tulee toimimaan vanhassa vauhtipyörässä...
Varsinkin kun sitä on luistatettu jo edellisellä "LUISTAVALLA" kygällä ...
Suositus olis että sisään aja sitä jonkin aikaa ja seurailet tilannetta....
Ovat sitten iänmyötä asettunut ...
Vaikka se hullulta kuulostaapi...
Olisin kyllä itse uusinut samalla vauhtipyörän ja kytkinpaketin...

Kiitos ja kumarrus hyvistä vinkeistä. Auto on tosissaan pajalla vielä, olivat itsekin ihmeissään koko hommasta. Olivat kytkimen vaihtaessaan katsoneet vauhtipyörän ja se näytti olevan OK. Henkimaailman laitteita..

[Bm]V[^]V[3]

Kiitos ja kumarrus hyvistä vinkeistä. Auto on tosissaan pajalla vielä, olivat itsekin ihmeissään koko hommasta. Olivat kytkimen vaihtaessaan katsoneet vauhtipyörän ja se näytti olevan OK. Henkimaailman laitteita..

Kyllähän se näyttää katsottuna ok:lta mutta onkos se todellisuudessa
vaikka sitä hioi paperilla vähäsen mutta sekään ei tunnu auttavan asiaan ...
ajanmyötä sitten rupesi toimimaan niin kuin sen pitäisi
"taas säästettiin väärässä paikassa "

[Laurikl]

Ei kai nuo nyt sentään niin kulutusosaa ole että vauhtipyörä menee uusiks joka kytkimen vaihdolla? Samalla menee alakerran tasapainotukset ketuileen, eli alakerta auki, uudet laakerit+pultit ja kaikki tasapainotukseen... Eipä noita nyt onneksi tarvii olla joka vuosi uusimassa.

No mutta, vika selviää ensi viikolla ja taas kaikki on viisaampia.

[Bm]V[^]V[3]

Ei kai nuo nyt sentään niin kulutusosaa ole että vauhtipyörä menee uusiks joka kytkimen vaihdolla? Samalla menee alakerran tasapainotukset ketuileen, eli alakerta auki, uudet laakerit+pultit ja kaikki tasapainotukseen... Eipä noita nyt onneksi tarvii olla joka vuosi uusimassa.

No mutta, vika selviää ensi viikolla ja taas kaikki on viisaampia.

Suositus kyllä olisi ohjeistuksen mukaan uusia vauhtipyörä kytkinremontin yhteydessä!

[Racink]

Ei kai nuo nyt sentään niin kulutusosaa ole että vauhtipyörä menee uusiks joka kytkimen vaihdolla? Samalla menee alakerran tasapainotukset ketuileen, eli alakerta auki, uudet laakerit+pultit ja kaikki tasapainotukseen... Eipä noita nyt onneksi tarvii olla joka vuosi uusimassa.

No mutta, vika selviää ensi viikolla ja taas kaikki on viisaampia.

Eiköhän ne pyörivät osat ole tehtaalla ihan erikseen jokainen osa tasapainotettu, eikä yhtenä klimppinä kuten täälläpäin porukka tuuppaa thuuning vehkeisiinsä tekevän.

[Bm]V[^]V[3]

Eiköhän ne pyörivät osat ole tehtaalla ihan erikseen jokainen osa tasapainotettu, eikä yhtenä klimppinä kuten täälläpäin porukka tuuppaa thuuning vehkeisiinsä tekevän.

Kumma juttu että ne tilataankin alustanumerolla....

[Racink]

Kumma juttu että ne tilataankin alustanumerolla....

Joka autoon/kampiakseliin "yksilöllisesti" tasapainotettu vauhtipyörä varaosamyyjällä? Eikai nyt sentään..

Edit:
En tiedä mitä ohjeistusta meinaat mutta ei TIS:stä ainakaan äkkivilkaisulla osunut silmään mitään tälläistä "suositusta":

Suositus kyllä olisi ohjeistuksen mukaan uusia vauhtipyörä kytkinremontin yhteydessä!

Ainoastaan: "Installation: Clean flywheel and check for wear and damage. Replace damaged flywheel."