e46 turvavyön kiristin räjähti itsekseen..

[Kaimann]

Vänkärin penkkiä liikuttaessa aiheuttanut vähän väliä airbag merkkivalon syttymisen. (johtosarja poikki?) tätä tukisi vänkärin puolen penkinlämmittimen toimimattomuus. penkinlämmitin ei kytkeydy päälle, valot ainoastaan vilahtavat katkaisijassa.

Ettei sieltä penkinlämmittimille menevistä piuhoista se virta pääse kiristimen piuhoihin. Todennäköisesti on penkin alla piuhat murtuneet ja liikuteltaessa menee oikoseen välillä, ja kylmällä kun yrittää penkinlämmitintä käyttää se syöttää virtaa kiristimille.

[WSE1]

Eli autossa räjähti jo aikaa sitten turvavyönkiristimet virrat päälle laitettaessa. Käytin autoa tuolloin huollossa ja totesivat korjaukseksi uudet kiristimet.. Noh, tinailin penkin alla olevat liitokset kiini (epäilin että kosketushäiriöt aiheuttavat räjähtämisen), uudet kiristimet ja kuinkas ollakaan kiristimet räjähtivät toiseen kertaan.

*kiristimet räjähtäneet aina talvella, pakkasta ollut kummallakin kertaa 10-15 asetta
*uudet kiristimet olleet kuitenkin kesän paikoillaan, ajoittuu aina kylmille ilmoille kiristimien räjähtäminen.

No, tilasin ajan wetterille, bmw huoltoon ja diagnoosi seuraava; " Turvavyönkiristimien johtimiin kokeiltu testisytyttimiä jolla vikakoodit saatu poistumaan, Virtoja kytkemällä toistuvasti uudelleen päälle samat turvatyynyjärjestelmän vikakoodit esiintyvät/tallentuvat muistiin uudestaan. Turvatyynyjärjestelmän johtimet/varusteet on kaikki saatava näkyviin, jotta vika voidaan järjestelmästä paikantaa. Vian paikantaminen kyseisellä tavalla on työmäärältään SUURI"

Veloittivat kuitenkin 400 € työstä.
Olisiko vinkkejä mistä kannattaisi vikaa etsiä kotikonstein, en haluaisi tietää hintalappua työmäärälle SUURI?

Vänkärin penkkiä liikuttaessa aiheuttanut vähän väliä airbag merkkivalon syttymisen. (johtosarja poikki?) tätä tukisi vänkärin puolen penkinlämmittimen toimimattomuus. penkinlämmitin ei kytkeydy päälle, valot ainoastaan vilahtavat katkaisijassa.

Suuri työmäärä? Penkit irti 4 torx / kpl n.15 min /penkki, lattiamaton alta penkille tuleva johtosarja syyniin ja läpikäyntiin, todennäköisimmin penkinlämmittimen ja kiristimen johdot ovat hankautuneet rikki johonkin terävään kulmaan ja penkinlämppärin johdossa kulkeva virta laukaisee kiristimen. Koko johtosarjan korjauksessa menee n. 1/2 tuntia / penkki. Tietysti wetterillä saattaa mennä vaikka kuinka kauan ihmetellessä?
Purkaamolta toimivat paukut paikoilleen , koodien nollaus jollakin testerillä ja taas mentiin. Jos bagi yksikön laukaisukerrat ovat täynnä sercap huoltopalvelut rovaniemellä voi ohjelmoida yksikölle uuden bin tiedoston jolloin se on taas kuin käyttämätön.

[mosse11]

Nonii, penkit irroitettu ja sisusta purettu. Johtosarjat tarkastin kojelaudan alle saakka ja johdot näyttäisi olevan kunnossa. Penkinlämmittimen vika on istuimessa. Kokeilin kuskin penkkiä vänkärin puolella, jolloin penkinlämmitys toimi normaalisti. Vastaavasti vänkärin penkissä lämmitys ei toiminut kuskin puolen liittimeltä virtaa syötettäessa.

Hyviä neuvoja otetaan vastaan, alan kohta itse kallistua uuteen virtalukon pohjaan ja airbagin ohjausyksikköön.. Tuskin kiristimien johdot kojelaudan alla poikki ovat, mahdollista se tietenkin on..

Liekkö ton airbagin ohjausyksikön sielunelämää mahdollista tutkia missään tarkemmin??

Suuri työmäärä? Penkit irti 4 torx / kpl n.15 min /penkki, lattiamaton alta penkille tuleva johtosarja syyniin ja läpikäyntiin, todennäköisimmin penkinlämmittimen ja kiristimen johdot ovat hankautuneet rikki johonkin terävään kulmaan ja penkinlämppärin johdossa kulkeva virta laukaisee kiristimen. Koko johtosarjan korjauksessa menee n. 1/2 tuntia / penkki. Tietysti wetterillä saattaa mennä vaikka kuinka kauan ihmetellessä?
Purkaamolta toimivat paukut paikoilleen , koodien nollaus jollakin testerillä ja taas mentiin. Jos bagi yksikön laukaisukerrat ovat täynnä sercap huoltopalvelut rovaniemellä voi ohjelmoida yksikölle uuden bin tiedoston jolloin se on taas kuin käyttämätön.