E46 vs. E90

[Zeta]

Mulla on ollut 3-sarjalaisista e36:sia, e46:sia ja nyt e90. Luonnollisesti jokainen uudempi korimalli on ollut "parempi" kuin edeltäjänsä, varsinkin jämäkkyyttä on tullut huomattavasti lisää e36 -> e90. Tämän huomaa hyvin mm. ovissa. Parannusten myötä painoa on autoon tietysti tullut lisää ja tämän takia ei mitään ihan pientä konetta e90 suositellakaan vaikka ei olisi mihinkään kiihdytysajoihin menossakaan...

Koriltaan e46 faceliftinä (+madallus,hyvät vanteet, m-sport) on tietty aika maukas ja vetää hyvin vertoja vakio prefacelift e90:lle

[bmw323it]

Minulla on ollut 3-sarjalaisia E30, E36, E46 ja nyt E90 sarjoista. Lisäksi E34 M5 ja E61 525.

Kyllä nuo kolmossarjalaiset ovat parantuneet joka sukupolvessa. Ehkä minulle sattui maanantaikappale E46:sta, mutta siinä oli mielestäni kohtuuttoman paljon vikoja. E61 on taas ollut tähän astisista autoistani ehdottomasti huolettomin. Tästä E90:stä ei vielä osaa sanoa, yhteistä polkua on tallattu vasta kuukauden päivät.

Mutta kuten sanottu; laatuvaikutelma on mielestäni parantunut jokaisessa kolmosessa, samoin ajotuntuma. Tätä viimeistä ostettaessa tein valintaa E46 M3:n ja E90 335:n välillä. Ei siitä vaan mihinkään päässyt, että E90 huutaa kaikin puolin olevansa uudempaa vuosikertaa, ja käytännön suorituskykykin tuntuu paremmalta, vaikka M3 onkin M3 kun kierroksille päästään.

Mutta makuasioitahan nämä.

[huppu]

Perheessä ollut muutamia bemuja, joilla itse päässyt ajamaan: (edellisiä) E46 -03 316i, E46 -01 320d sekä nykyisin ajossa olevat: E90 -09 320xd ja oma E46 -04 318d.

E46:t olleet kaikki manuaaleja -> E90 automaatti + neliveto. Molemmat korimallit toki loistavia ajaa, itse kaadun kokemuksieni perusteella E90:n ihan sen vuoksi, miten jämäkkä ja hyvin kulkeva se on. Diesel-automaatti-neliveto -yhdistelmä on mielestäni ihan yliveto, varsinkin kun koneessa on riittävästi voimaa. 330xd coupena olis tosin se oma ykkösvalinta!

E46 on kuitenkin ollut erittäis hauska ajettava, varsinkin talvella. Omasta yksilöstäni ei ole pahemmin huonoa sanottavaa. Jokainen mun ajama bemari on ollut loistava ajaa, koneesta, bensa/diesel ja korimallista riippumatta tunne bemarin ratissa on kuitenkin se, minkä vuoksi sillä haluaa ajaa! AJAMISEN ILOA, TODELLAKIN!

[hattiwatti]

Milloin facelift tuli e90-sarjalaisiin? Millaiset takajalkatilat on coupessa?

Syyskuu 2008 taisi tulla liftaus.

[MarttiKK]

Milloin facelift tuli e90-sarjalaisiin? Millaiset takajalkatilat on coupessa?

[JKK]

Paljonkos tuollaisesta joutuu suunnilleen maksamaan veroja? Alkoi kiinnostamaan tuollaisen tuonti Saksasta :-)

Ei ole veropäätöstä vielä näkynyt. Lienee jossain 5000 euron tuntumassa. Ehkä alle - ehkä päälle??? Lähipäivinä selviää.

[jilvonen]

Koska tämän ketjun aloitin, niin kerron sitten lopputuloksen; Ajokiksi tuli kompromissi, eli E91 320dA vuodelta 2006, joka löytyi Nurnbergistä. Vehje on 99,9% virheetön ja todellakin uuden tuntuinen & tuoksuinen, vaikka lasissa on jo 150tkm. Hyvin on ajo maistunut 1. omistajalle.

Koska päätin luopua bensakuutosen soundista, oli pakko korvata se menetys kunnollisella varustearsenaalilla. Itse auto tuntuu kieltämättä napakalta. Jopa kiinteämmältä kuin osasin odottaa. Sport-alustan varustekoodi on S226A = "Sport suspension settings", jollaista ei suomen maahantuojan listalta löydy? Mikä lie alusta tämä sitten on? Hyvältä tuo jokatapauksessa tuntuu. Ainoastaan tuolta "Hifi System Professional"-setiltä odotin hieman enemmän. Nimittäin sama kattaus E60:ssä soi selvästi dynaamisemmalla soundilla.

Muutama saksassa napattu kuva nähtävillä TÄÄLTÄ. Lisää tulee näytille, jahka saan alle uudet vanteet, BlackLinet ja munuaiset, jotka kaikki on jo tilauksessa - tietenkin... Pannu on normaaliajoon riittävä, mutta teetättää silti reissun Karalan pajalle heti kun aika sallii. Olisiko jollain esittää dynolappua samanlaisesta automaattilootaisesta Karaloinnin jälkeen?

Paljonkos tuollaisesta joutuu suunnilleen maksamaan veroja? Alkoi kiinnostamaan tuollaisen tuonti Saksasta :-)

[JKK]

Hieno auto, m-sport paketti jäi kuitenkin uupumaan:think

Joo se jäi. Osittain siksi, että ne on suhteellisen harvassa saksassakin nuo M-Sportit tuolla E91 320dA-kokoonpanolla. Ja sitten jos sellainen kohdalle osuu (+ kaikki muutkin hilppeet), on hinta nopeasti jotain muuta kuin alunperin olin ajatellut. Ja senkin lisäsijoituksen olisin mielummin sitten laittanut litraa suurempaan pannuun. Ei vain jaksa enää nähdä sitä M-pakettia niin oleellisena, vaikka onkin ihan hieno. Panoraamakatto ja Keyless-Go on paljon coolimpia varusteita

[Murska]

Koska päätin luopua bensakuutosen soundista, oli pakko korvata se menetys kunnollisella varustearsenaalilla.

Hieno auto, m-sport paketti jäi kuitenkin uupumaan:think

[JKK]

Koska tämän ketjun aloitin, niin kerron sitten lopputuloksen; Ajokiksi tuli kompromissi, eli E91 320dA vuodelta 2006, joka löytyi Nurnbergistä. Vehje on 99,9% virheetön ja todellakin uuden tuntuinen & tuoksuinen, vaikka lasissa on jo 150tkm. Hyvin on ajo maistunut 1. omistajalle.

Koska päätin luopua bensakuutosen soundista, oli pakko korvata se menetys kunnollisella varustearsenaalilla. Itse auto tuntuu kieltämättä napakalta. Jopa kiinteämmältä kuin osasin odottaa. Sport-alustan varustekoodi on S226A = "Sport suspension settings", jollaista ei suomen maahantuojan listalta löydy? Mikä lie alusta tämä sitten on? Hyvältä tuo jokatapauksessa tuntuu. Ainoastaan tuolta "Hifi System Professional"-setiltä odotin hieman enemmän. Nimittäin sama kattaus E60:ssä soi selvästi dynaamisemmalla soundilla.

Muutama saksassa napattu kuva nähtävillä TÄÄLTÄ. Lisää tulee näytille, jahka saan alle uudet vanteet, BlackLinet ja munuaiset, jotka kaikki on jo tilauksessa - tietenkin... Pannu on normaaliajoon riittävä, mutta teetättää silti reissun Karalan pajalle heti kun aika sallii. Olisiko jollain esittää dynolappua samanlaisesta automaattilootaisesta Karaloinnin jälkeen?

[JTP]

Ei nuo viimeiset e90/91 facelift -mallit enää niin pahannäköisiä ole....mut ne ensimmäiset tuon mallisarjan autot on tosissaan rumia!

[JNIJNI]

Ottaisin 2. autoksi E46:n. En muuten. Tämä E9x on loistava peli sopivilla mausteilla. Mutta niitä mausteita pitää olla riittävästi.

[///Masa]

Haluisiko joku antaa mielipidettä kumpi ottaa?

E90 330ia -05 85tkm harmaa, sporttinahat, hifipaketti, xenonit, sporttiratti jne

tai E46 M3 SMG -02 85tkm ImolaRot, ei juuri erityisempiä lisävarusteita. 16:9 professional navi löytyy hyllystä jos jaksan sen asennella.

-Jyri

Itse ostaisin ennemmin E46 M3:n. Motorsportit on kuitenkin ihan eri vehkeitä kuin "normi bemut".

[Tuhis]

Isamu: Aaamen. Itsekin välillä vittuillessani katselen noita E90 hintoja ja ihan järkihintaan joku 316i irtoaisikin jo. Mutta en vain pysty perustelemaan itselleni miksi ostaisin rumemman auton. Facelift E46 <3. Tottakai makuasiat jne.

[Isamu]

Annetaan nyt omakin ääni tähän...
Monet ovat sanoneet, että E46 on paljon paremman näköinen kun E90 ja olen täysin samaa mieltä 100%
Näyttää jotenkin aggressiivisemmalta ja menevämmältä. Minulle ainakin jää E90stä steriili maku. Varsinkin kun istuin sisällä. Vaikuttaa jotenkin enemmän massoja kosiskelevalta ja *vain joku auto*-fiilis on vahvasti läsnä.
Top gearissa sanottiin uudesta E90 korimallista "It's just some car. It is 14-feet of car, nothing more"

Sanotaan vielä, että mun omasta mielestä joka ikinen uusi BMW on susirumia. Odotin, että olisin vuosien jälkeen tottunut esim. E60 koriin, mutta mun mielestä yksi rumimpia autoja mitä rahalla saa. Makuasioitahan nuokin ovat.

Ostaa sitten E46 tai E90 niin varmaan hyvän saa, mutta omaan mieleen tuo E46 sopii. Kohtuurahalla saa runsailla varusteilla olevan ja vähän ajetun