e46 siirtopumppuongelma(ko) [Ratkaistu, ehkä]

[Hydetys]

Anna seisoa auto pari vuorokautta pakkases ja kokeile uudestaan, ei lähde käyntiin! Itellä saman moista vikaa ja penkin alle pumppu vaihdettu. Pari päivää seisoo pakkasessa ei kirveelläkään käyntiin, lykkää sisälle ja antaa yön yli lämmetä ni johan hörähtää! Varmaankin toi rele vika? :think

no prkl...pitää nyt tutkailla et miten lähtee ja miten ei..

Toivottavasti ei tohon duunin pihaan jää..onkos noi releet jossain sulakkeiden lähistöllä ?

[makee]

no prkl...pitää nyt tutkailla et miten lähtee ja miten ei..

Toivottavasti ei tohon duunin pihaan jää..onkos noi releet jossain sulakkeiden lähistöllä ?

Hanskalokeron takaa löytyy releet. Muistaakseni 4 releen kompleksi sieltä pitäis löytyä ja toi pumpun rele on yksi niistä.

[juhuli5]

mulla 330D -05

ja samanlaista oiretta oli, et ei käynnistynyt jos oli enempi ku -7. Tutkin kaikki osat, letkut tms ja viimesimmäksi vaihdoin sen korkeapainepumpun "paineensäätimen" ja ton siirtopumpun releen. Nyt on käynnistynyt, vaikka ollut jo -13. Ehkä se vika olikin vaan tossa releessä. ( tutkin sitä ja pelas ihan OK->voiskohan sen toimintaantuo pakkanen vaikuttaa->täyty tutkia )

[Hydetys]

ja samanlaista oiretta oli, et ei käynnistynyt jos oli enempi ku -7. Tutkin kaikki osat, letkut tms ja viimesimmäksi vaihdoin sen korkeapainepumpun "paineensäätimen" ja ton siirtopumpun releen. Nyt on käynnistynyt, vaikka ollut jo -13. Ehkä se vika olikin vaan tossa releessä. ( tutkin sitä ja pelas ihan OK->voiskohan sen toimintaantuo pakkanen vaikuttaa->täyty tutkia )

saatana jos ei auto lähe aamulla käyntiin...tuol ulkona on kylmä O_o

noh raportointia aamusta sitte

[voima@hell]

kannnattaa tarkastaa myös suuttimet. jos pari on ruvennu tiputtamaan niin ei inahdakkaan. iteselleni kävi niin et siirtopumppu vaihdettiin eka 400€ ja sit huolto hemmo tuumas et boksi paskana. en hyväksynyt boksin rikkoitumista vaan kiitutin auton oikealle diesel sepälle joka tuumas et suuttimia vuotaa, ja common rail niin ei nosta polttoaineen painetta tarpeeksi korkealle startatakseen vaikka saakin löpöä.

Siirtopumpun vaihto on ihan perussettiä, jos yhtään kalut pysyy käsissä.

Jos pumppu ei inahdakaan, kun virrat laittaa 2-asentoon, vika on todennäköisemmin PA-pumppujen releessä. Pitäisi tuosta autosta löytyä hanskalokeron takaa relerivistön vas. reunimmaisena.

[Hydetys]

Lähtihä se lotja aamulla iha hyvin käyntiin, vaik pieni pelko oliki persiissä...

Pitää toi rele vaihtaa ihan varmuuden vuoks..

[makee]

kannnattaa tarkastaa myös suuttimet. jos pari on ruvennu tiputtamaan niin ei inahdakkaan. iteselleni kävi niin et siirtopumppu vaihdettiin eka 400€ ja sit huolto hemmo tuumas et boksi paskana. en hyväksynyt boksin rikkoitumista vaan kiitutin auton oikealle diesel sepälle joka tuumas et suuttimia vuotaa, ja common rail niin ei nosta polttoaineen painetta tarpeeksi korkealle startatakseen vaikka saakin löpöä.

Suuttimet testattu ja kolmos pytyn suutin vaihdettu uuteen! Ei käyntiin lähtö vaiva johtunut suuttimista.