E46 320d Nokka-akselin asentoanturi

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous template Next
  • riesel03
    Newbiemmer
    • Nov 2008
    • 15
    #1

    E46 320d Nokka-akselin asentoanturi

    Onko kukaan vaihtanut? mistä se löytyy? Mitä oireita teillä ollut kun antura on ollut rikki?
    Tags: None
    • riesel03
      Newbiemmer
      • Nov 2008
      • 15
      #2
      EIkö kellään oo mennyt rikki!


      Originally posted by riesel03 View Post
      Onko kukaan vaihtanut? mistä se löytyy? Mitä oireita teillä ollut kun antura on ollut rikki?

        Comment

        • Rideau
          Newbiemmer
          • Feb 2008
          • 20
          • Helsinki, Finland
          #3
          Jotain semmosta täälläkin...

          Minulla on 520i E39 -01 hylätty jo kaksi kertaa katsastuksessa tuon nokka-akselin asentoanturin vikakoodin takia! Mistä on kysymys??? Mitä h....tiä sille tehdään? :think Anyone?

            Comment

            • riesel03
              Newbiemmer
              • Nov 2008
              • 15
              #4
              Omastani vaihdettu

              Originally posted by Rideau View Post
              Minulla on 520i E39 -01 hylätty jo kaksi kertaa katsastuksessa tuon nokka-akselin asentoanturin vikakoodin takia! Mistä on kysymys??? Mitä h....tiä sille tehdään? :think Anyone?
              Jeps nyt on vaihdettu anturi. Ongelmana oli se et auto ei lähtenyt lämpimänä käyntiin vaa joutui sahamaan ja odottamaan kymmenisen minuttia! Eli se anturi vaikuttaa jotenkin polttoaineen syöttöön vai olenko aivan väärässä :think

                Comment

                • Dunky
                  Bimmer Enthusiast
                  • Feb 2003
                  • 4927
                  • Kotka
                  #5
                  Originally posted by riesel03 View Post
                  Jeps nyt on vaihdettu anturi. Ongelmana oli se et auto ei lähtenyt lämpimänä käyntiin vaa joutui sahamaan ja odottamaan kymmenisen minuttia! Eli se anturi vaikuttaa jotenkin polttoaineen syöttöön vai olenko aivan väärässä :think
                  Kyllähän se kertoo DDE:lle (+ kampiakselin asentoanturin tieto) et missä kohtaa käsketään ruiskupumppua heittämää kauraa koneeseen.
                  Vikakoodien lukua. Pikselien korjailua ja UUSIA mittariston neulojen moottoreita

                  Myös vaativampaa koodausta, sekä "avaimia" katiskoille, Retrofitit NBT yms yms.

                    Comment

                    • Dunky
                      Bimmer Enthusiast
                      • Feb 2003
                      • 4927
                      • Kotka
                      #6
                      Originally posted by Rideau View Post
                      Minulla on 520i E39 -01 hylätty jo kaksi kertaa katsastuksessa tuon nokka-akselin asentoanturin vikakoodin takia! Mistä on kysymys??? Mitä h....tiä sille tehdään? :think Anyone?
                      Pitäisköhän se vaihtaa???
                      Vikakoodien lukua. Pikselien korjailua ja UUSIA mittariston neulojen moottoreita

                      Myös vaativampaa koodausta, sekä "avaimia" katiskoille, Retrofitit NBT yms yms.

                        Comment

                        • Rideau
                          Newbiemmer
                          • Feb 2008
                          • 20
                          • Helsinki, Finland
                          #7
                          Varmaannii...

                          Originally posted by Dunky View Post
                          Pitäisköhän se vaihtaa???
                          Heh, niin kait sitten. Vikakoodi on P0365 Nokka-akselin asema-anturi B (lohko 1). Onko kyse pako- vai imupuolen anturista?

                          Onko missään hyviä kuvia anturoiden vaihdosta E39 koppaseen kotteroon? Jos ite vaikka vaihtas...

                            Comment

                            • Dunky
                              Bimmer Enthusiast
                              • Feb 2003
                              • 4927
                              • Kotka
                              #8
                              Kun paikallistat anturin niin se on helppo katsoa kuin paljon joutuu purkamaan että saa sen vaihdettua, itse anturi on kii yhdellä kuusiokolopultilla. En tiedä kummasta on kyse. Vaihda molemmat kun kerran leikkiin ryhdyt
                              Vikakoodien lukua. Pikselien korjailua ja UUSIA mittariston neulojen moottoreita

                              Myös vaativampaa koodausta, sekä "avaimia" katiskoille, Retrofitit NBT yms yms.

                                Comment

                                Previous template Next
                                Working...
                                X