e46 330d suutin kaput

[rasanttu]

Varoituksen sana siitäkin, että nuo suuttimet tuppaa yksitellen menemään muutkin hyvin pian. Itse vaihtaisin kaikki kerralla..

[surface]

Varoituksen sana siitäkin, että nuo suuttimet tuppaa yksitellen menemään muutkin hyvin pian. Itse vaihtaisin kaikki kerralla..

No en tasan ala vaihtamaan kaikkia kerralla, tai jos laitat mun tilille 1300€ + työt, niin voin tietenki vaihdattaa viis muutakin. Miksi toimivat pitäisi vaihtaa uusiin, en oikein näe pointtia

Ne nyt on helppo vaihdattaa jos niitä lisää hajoaa, kun moottoria ei tarvitse sen enempää purkaa vaihdettaessa.

[rasanttu]

No en tasan ala vaihtamaan kaikkia kerralla, tai jos laitat mun tilille 1300€ + työt, niin voin tietenki vaihdattaa viis muutakin. Miksi toimivat pitäisi vaihtaa uusiin, en oikein näe pointtia

Ne nyt on helppo vaihdattaa jos niitä lisää hajoaa, kun moottoria ei tarvitse sen enempää purkaa vaihdettaessa.

No persaukisena on tietysti paha vaihtaa ja totta kyllähän se maksaa paljon, mutta yhtä hydöyllistä vaihtaa yksi suutin kuin yksi hehkutulppa kerrallaan. Kuusi kertaa kun on suutinvikaa muutaman kuukauden/vuoden välein saattaa tulla mieleen että ois ne voinu vaihtaakkin kerralla.

Voihan ne entiset "toimivat" pistää kiertoon.

[Thuppu]

Yhtä hyvin voi mennä 100tkm ennen kuin joku toinen vikaantuu jos sittenkään.

[_nixu_]

No persaukisena on tietysti paha vaihtaa ja totta kyllähän se maksaa paljon, mutta yhtä hydöyllistä vaihtaa yksi suutin kuin yksi hehkutulppa kerrallaan. Kuusi kertaa kun on suutinvikaa muutaman kuukauden/vuoden välein saattaa tulla mieleen että ois ne voinu vaihtaakkin kerralla.

Voihan ne entiset "toimivat" pistää kiertoon.

Vähän ehkä OT mutta itse olet toisessa ketjussa yhdistämässä jarrupalantunnistimen(5€ osa) johtoja yhteen kun ei uutta raaski laittaa ja sitten toisaalla neuvomassa persaukisia että kaikki suuttimet uusiksi(1300€ setti)

Ps. ei herneitä

[Arnolds]

No persaukisena on tietysti paha vaihtaa ja totta kyllähän se maksaa paljon, mutta yhtä hydöyllistä vaihtaa yksi suutin kuin yksi hehkutulppa kerrallaan. Kuusi kertaa kun on suutinvikaa muutaman kuukauden/vuoden välein saattaa tulla mieleen että ois ne voinu vaihtaakkin kerralla.

Voihan ne entiset "toimivat" pistää kiertoon.

Hienoa kun jollakin on se "kakskyt donaa takataskus".

[rasanttu]

Vähän ehkä OT mutta itse olet toisessa ketjussa yhdistämässä jarrupalantunnistimen(5€ osa) johtoja yhteen kun ei uutta raaski laittaa ja sitten toisaalla neuvomassa persaukisia että kaikki suuttimet uusiksi(1300€ setti)

Ps. ei herneitä

Hehe! Ei kannata ottaa vakavasti kenenkään Jos suuttimillekkin olisi joku vippaskonsti tietysti tekisin ja laittaisin "johdot yhteen". Tollaset kulusmisvaroittimet on aaseille jotka ei osaa autoaan huoltaa ts. sitten vievät huoltoon kun siellä raudat hankaa vastakkain ja pysähtyminen on heikkoa.

Edit:

Ja kuule noi tunnistimet maksaa originalteilenä 19,50€ eteen ja 22,50€ taakse

Ihan mielenterveyden kannalta vaihtaisin kyllä omaani kaikki kerralla jos olisi pienintäkään epäilystä siitä että lopuissakin olisi lopun merkkejä.

[Cell]

Hehe! Ei kannata ottaa vakavasti kenenkään Jos suuttimillekkin olisi joku vippaskonsti tietysti tekisin ja laittaisin "johdot yhteen". Tollaset kulusmisvaroittimet on aaseille jotka ei osaa autoaan huoltaa ts. sitten vievät huoltoon kun siellä raudat hankaa vastakkain ja pysähtyminen on heikkoa.

Edit:

Ja kuule noi tunnistimet maksaa originalteilenä 19,50€ eteen ja 22,50€ taakse

Ihan mielenterveyden kannalta vaihtaisin kyllä omaani kaikki kerralla jos olisi pienintäkään epäilystä siitä että lopuissakin olisi lopun merkkejä.

Muista kirjoittaa sitten aikanaan myydessäsi ilmoitukseen, että kaikki korjattu vippaskonstein mikä mahdollista. Juuri sinunlaistesi tee-se-itse -miesten takia maailma on paska paikka ja käytettyä ostaessa saa olla enemmän kuin varuillaan.

Suuttimien elinikä on täysin yksilökohtaista, siis ei edes autoyksilö vaan suutinyksilö. Niinkuin tuossa todettiinkin aikaisemmin, voi loput kestää vaikka auton paalaukseen asti. Vaatii todella outoa ajatusmaailmaa, että on valmis sijoittamaan 10-20% auton arvosta pelkkiin osiin "mielenterveyden kannalta" kun myydessä rahaa ei takaisin saa ja hyöty on vähintäänkin kyseenalainen. Ja tuohon tietty työ päälle kun harva itse vaihtaa, huonolla tuurilla hajoaa irroittaessa jotakin ja hinta nousee vielä. Äkkiä palaa 2-3ke.

Menee sitten ennemmin vaikka repimään satasia puron varteen, hauskempaa sekin.

[surface]

No persaukisena on tietysti paha vaihtaa ja totta kyllähän se maksaa paljon, mutta yhtä hydöyllistä vaihtaa yksi suutin kuin yksi hehkutulppa kerrallaan. Kuusi kertaa kun on suutinvikaa muutaman kuukauden/vuoden välein saattaa tulla mieleen että ois ne voinu vaihtaakkin kerralla.

Voihan ne entiset "toimivat" pistää kiertoon.

No meidän ajatusmaailmat on hiukan kyllä erilaiset :think

Periaatteessahan voisin paaluttaa auton saman tien, jos sieltä jotain muutakin hajoaa. Kävisi hakemassa liikkeestä varmuuden vuoksi tuliterän 330d:n, niin sehän sitten kestäisi ja kelpaisi ajella. Niin mutta mitäs sitten jos siinäkin hajoaa jotain...

Joo, annetaan asian olla.....

[Enliz]

Onko kellään varmaa tietoa tarviiko e46:ssa 320d-330d M47N-M57N ohjelmoida suutiin vaihdon jälkeen? Tietäisi, ettei tarvi mahdollisesti hinata autoa ohjelmointiin jos ei lähde vaikka käyntiin.. :think

[Rahu]

Onko kellään varmaa tietoa tarviiko e46:ssa 320d-330d M47N-M57N ohjelmoida suutiin vaihdon jälkeen? Tietäisi, ettei tarvi mahdollisesti hinata autoa ohjelmointiin jos ei lähde vaikka käyntiin.. :think

Ei tarvitse jos vaihtaa vain 1-2 suutinta.

[Clavurion]

Mitäs se Rahu nyt säätää.

N-koneisissa (DDE 5) suuttimien päällä oleva numerointi pitää aina ohjelmoida. Ilman ohjelmointiakin voi toki ajaa, mutta tarkempi ruiskutusmäärän säätö ei toimi oikein.

[Rahu]

Totta totta näin kun kyse N koneesta.

[Enliz]

Mitäs se Rahu nyt säätää.

N-koneisissa (DDE 5) suuttimien päällä oleva numerointi pitää aina ohjelmoida. Ilman ohjelmointiakin voi toki ajaa, mutta tarkempi ruiskutusmäärän säätö ei toimi oikein.

Kiitos tiedoista!

[Lipe]

Totta totta näin kun kyse N koneesta.

Muistatko kun vaihdettiin n. vuosi sitten minun 320da e46 -02:seen yksi ruiskusuutin ja mitään ohjelmointiahan me suuttimeen ei käsittääkseni tehty.

Auto kuitenkin toimi ihan ok.


Terveisin
Jari